Mazda MX-3 Forum

Moin zusammen
Soo dann will ich mal eben meinen letzten Satz erklären

Wie gesagt im Sprit sind viele verschiedene Zusätze die alle bewirken zusammen die Oktanzahl

Beispiel Komponente A 30teile Komponente B 61 = 91
oder halt anders rum A 61Teile B 30 = 91

Oder halt real gesehen früher das obere gemisch wobei B sehr teuer ist
Heute das untere Gemisch wobei weniger B drinn ist also daher der Sprit billiger in der Herstellung
Aber Aufm Papier haben beide die gleiche oktanzahl

MfG Tobi

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Nehmt Golffahrer!!!!

@Gebi:
Kannst du mir mal bitte den Link per PM schicken, wo du das gelesen hast? - Bin wie immer beim Link-Sammeln.

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Nabend muß ich mal schaun wir haben dat irgendwo aufer Arbeit rumliegen aber nur in kopie mal sehen ob cheffe das rausrückt *g*

MfG tobi

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naja ich hab nen durchschnittsverbrauch von 12 bis 13 liter mit Normalbenzin gehabt, und jetzt hat er sich bei 9 liter mit super eingependelt! Ich hab zwar nen Pre-Fl V6 aber trotzdem mit euro2 norm...... seltsam!!! wisst ihr was davon das es sich dabei um ne Nachrüstung handeln könnte?

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

du hast e2 nicht euro 2 den e2 ist euro 1

klingt blöd ist aber so

Hast recht, klingt blöd!

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ja das wird auch leider zuöft verwechselt wollt mir jetzt nen auto kaufen bei e-bay für den winter und hab gefragt ob der schon einen kat hat da kam als antwort "müste er haben zumindest steht da schadstofarm seit tag der ersten zulassung" das blöde ist das kann auch ein u-kat (ist genau so wertvoll wie ohne kat)sein bei den modell was ich haben wollte also hab ich die finger davon gelassen

ich hab mir in einer werkstat sagen lassen, dass wenn ich längere zeit mit super tanke, verbrennt der Motor (kolben usw). das höre ich auch nicht zum ersten mal...

nein ist nicht richtig die aussage grade veim v6 vor facelift solltest du super tanken wenn es auf die autobahn geht weil es klopf fester ist und dami auch besser für den motor allerdings ist es schwachsinn super im stadtverkehr zu tanken