Mazda MX-3 Forum

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

Ich habe überlegt (eigentlich fast schon beschlossen) diese nach meiner TÜV Prüfung zu kaufen (im August). Ich wollte nur wissen, ob jemand die Reifen (den Hersteller dieser) kennt und was er mir dazu sagen kann.
Die Felgen habe ich in "echt" schon in Warschau an einem Calibra und an einem BMW in Berlin gesehen und sie sahen (auch mit diesen Reifen) richtig geil aus. Wieviel wird mich denn die Tachoumstellung kosten (habe jetzt 14" drauf) und ist sie überhaupt nötig?
ps. wird die beschleunigung durch die größe der Felgen sehr viel schlechter?

Also bei 16" Felgen brauchst noch nix ändern, müsstest bei 17" und manchen 18" auch noch ned.

Aber irre ich mich da, auf den Bildern von der Auktion sind überall viel größere Reifen abgebildet als angeboten werden!

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Wer später bremst, fährt länger schnell...

Sind halt absolute "NoName"-Reifen, wie Wanli / Nankang / usw !

Da würd ich lieber 9.-Euro drauflegen und bei www.stg-gmbh.com/tuning mir die MAM Felgen + gute Hankook (K-104 in 215/40) Reifen kaufen !!! Damit fährste sicherlich besser ...

Achso, Tachoangleichung fällt weg ! Und auf den Bildern sind es halt keine 16", genau @ Energizer !

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Greetings, the Management

Ja hast recht. Das sind die 17" die werden dort auch angeboten, aber eben ohne Reifen und zu einem viel höheren Preis. Kennst du vielleicht den Hersteller der Reifen?

Wie gesagt, Syron ist "Müll" ! Daher kauf besser von meinem Link mit Hankook, Falken oder Toyo Reifen ...

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Greetings, the Management

Wie 9 Euro drauflegen? Für die Felgen alleine ja, aber die Reifen kosten auch noch mal 280 Euro, was dann einen Mehrpreis von 289 Euro macht!

An Reifen sollte man nicht sparen. Hab vor meinen Kumho auch billige drauf gehabt. Ein bisschen Regen und die rutschen gleich weg und die Verschleißgrenze haben die auf ein ca. halbes Jahr erreicht, ohne Burnouts oder so. Die Kumho hab ich etz 3/4 Jahr drauf und immer noch ca. 6mm Profil!
Das Rechnet sich ganz schnell wenn man ned ständig wechseln lassen muss, kostet ja auch wieder extra

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Wer später bremst, fährt länger schnell...

Kann mir jemand sagen, was mit der beschleunigung wird, die ist ja schon beim 16V nicht die beste (bitte keine Haue). Ich habe gehört, dass diese durch größere Reifen viel schlechter werden soll. Es hat mir sogar jemand gesagt, dass man Felgen ab einer bestimmten Größe (so ab 16 Zoll) besser nicht an ein Auto mit so schwachem Motor montieren sollte!

Ja ok ich bezahle aber für die Felgen mit Reifen dort denselben Preis, den ich normalerweise nur für die Felgen bezahlen würde. Die Reifen sind somit quasi umsonst! Und wenn sie auch nur ein halbes Jahr halten, dann kann ich mir ja immer noch gute Reifen kaufen und brauche die nicht zu schonen.

Eine Alternative wären auch die http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1
Die wollte ich eigentlich auch zuerst kaufen, da muß ich aber noch 300-400 Euro für die Reifen dazurechnen (an denen ich dann auch nicht sparen würde). Aber dann hat doch der Preis über die Vernunft gesiegt.

Also bei STG-Gmbh kosten die MAM W1 Felgen + Reifen 608.-Euro, montiert und gewuchtet, Versand frei bei Vorkasse !
Und zwar 608.-Euro mit Hankook oder Falken Reifen, kein "Schrott" wie Syron !

Und die Abnutzung ist nur ein Problem, schlimmer sind Bremswerte und Seitenführung in Kurven etc ...

16 Zoll ist kein Problem, das wirkt sich erst bei breiten 17ern oder 18 Zoll aus ! Wobei ich mit 8x18 noch nichts bemerkt habe, bei meinen brutalen 107 PS ...

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Greetings, the Management

Ich rechne damit, dass ich sie für 340 Euro mit Reifen bei Ebay bekomme. Ist immerhin ein Unterschied von 270 Euro! Dafür bekomme ich fast noch einen Satz "gute" Reifen dazu. Was haltet ihr eigentlich von den Felgen? Glaubt ihr, dass die zum MX-3 passen? Beim Calibra und BMW sahen sie ja richtig gut aus.
ps. Seb hast du eigentlich die Paki-Front auf deinem Bild oder das "billigteil" von Ebay (das Bodykit wollte ich mir nämlich als nächstes anschaffen, wird aber noch ein bißchen dauern).

Also Reifen sind mir auch unbekannt.
Ich würde da eher Reifen wie Bridgestone Potenza RE720, Toyo Proxes T1-R/S, Pirelli P Nero Zero oder Goodyear Eagle F1 GS-D3. Gibt bestimmt noch weitere gute Reifen, kenne ja nicht alle
Okay das waren jetzt grad die etwas teurere Reifen, gibt natürlich auch wirtschaftlichere.

@Red Devil
Ja das ist richtig. Felgengewicht, Reifengewicht und Rotationsmaße und noch einige andere Kleinigkeiten lassen die Kraft kleiner wirken.
15" ist den meisten zu klein, genau jedoch das für, wenn man das so sagen darf, Racer. Die OZ Superleggera mit 4.9kg in 7x15 und TÜV-GUTACHTEN wäre hier so fast das optimum.
Bei 16" wird es sehr schwierig, weil die meisten leichten 16" Felgen kein Gutachten besitzen. Es gibt noch einige 16" Felgen, die wiegen 7.5kg, wie BBS RC, RK.
Nicht die Welt, aber die RK imho sieht kacke aus und die RC ist viel zu teuer.
Bei 17" gibts ja wieder die Superleggera und viele weitere Hersteller mit noch leichten Felgen. Jedoch ist das Rotationsgewicht auch bei leichten 17" Felgen der Kraftfresser.
Schaut mal Slalom "Rennen" an, da werder eher kleinere Felgen verwendet.

Im allgemeinen sagt man ja, willst du Spaß, nimm 15", willst du Optik und etwas Spaß, 16", willst du DIE OPTIK, 17" und mehr. Also das gilt jetzt für unsere Liga, kann man ja schlecht mit einem Porsche vergleichen

@Red, bin halt von den Preisen in der Liste ausgegangen bei eBay, ansonsten ist es ja Zufall was am Ende der Auktionspreis ist ...

Das Gewicht ist bei uns eh egal, so schlecht wie der 16V geht ! Und wie gesagt, ich merk kaum nen spürbaren Unterschied zwischen 14 Zoll und 18 Zoll ...

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Greetings, the Management

Ja das stimmt schon, aber ich habe sie die letzten Monate!!! lang beobachtet und sie gehen meistens für 300 bis 400 Euro weg. Ich rechne damit, dass ich sie für ca. 350€ bekomme.
ps. morgen wirst du wissen wieviel ich bezahlt habe
Wie gefallen sie dir eigentlich? Glaubst du, dass sie zu meinem roten MX-3 passen?

...und ich dacht immer, toyo wäre "müll"...

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