Mazda MX-3 Forum

dennyo, is bei sonem kompletten kaw-fahrwerk eigentlich nur stoßi und dämpfer dabei oder is das komplett montiert mit dom und so?

also bei meinem GTS war nur Stoßi und Feder dabei, das kannste dann mit deinen Originalteile kombinieren sprich Dom und krams....also eigentlich ists ja nur Feder rauf auf den Stoßi und dann oben das Domlager ranhauen und gut ist! naja paar kleine Einzelteile noch....

Und mittlerweile is mir auch klar warum unterschiede mit oder ohne ABS gibt...das wird einfach nur ne kleine Halterung für den ABS Sensor an den Dämpfern sein

Naja und bei KAW kann ichs nicht sagen, würde aber davon ausgehen, das da nie nen Domlager mit bei ist!

(bin mir wieder mit den begrifflichkeiten unsicher, mit Domlager meine ich das gegenstück zum Federteller am Stoßi)

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## Zensiert ##

alsokenne bisher kein fahrwerk wo ein domlager mit dabei war.....

ahso ok. dachte das wär kaum mehraufwand für die firmen und würde sich ja rentieren.

hab mich nur geärgert als ich gesehen hab wie vergammelt meine schon sind.. und hätte mir gerne neue gewünscht

Nur beim K-Sport Gewinde ist alles dabei ...

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Greetings, the Management

aber das erwarte ich auch bei dem preis........

Beim KAW/GTS Gewinde für den gleichen UVP ist es nicht dabei, um's mal erwähnt zu haben ...

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Greetings, the Management

stimmt auch wieder......

@Rune: als ich meine Stoßis hinten ausgebaut habe fiel ein halber Wald ausm Radkasten *gg*

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## Zensiert ##

ich sags immer wieder...beim kaw performence kit sind KEINE kompletten dämpfer bei...das sind nur patronen die du in deine ori dämpfer reinbauen mußt...aber fahrverhalten is bei dem echt top...koni halt...
achsvermessung muß man nich für den tüv machen sondern dafür das sich die reifen nich ungleichmäßig abfahren...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

wat da sind keine komplettten GTS / KYB dämpfer dabei O_o

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*low hurts* - crew

Wie soll man das Innenleben vom Dämpfer tauschen ?? Die sind verschweißt!!
Aufflexen ? und dan ? zuscheißen geht da nix sobald man am Federbein rumschweißt ist der Dämpfer hinüber der hält die Hitze nicht aus!


Bei der Silvi sind vorne noch Patronen drin ( das ist das Federbein geschraubt ) aber bei der 323BG / Mx3 baureihe benötigst immer das Komplette Federbein da gibts keine einsatzpatronen, zumindest nix was eintragungsfähig ist.

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doch tom... da werden die patronen getauscht...des stimmt scho

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KL POWER
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glaubt's mir ruhig...ich hab's doch selbst...und ich sag es ja nun auch nich zum ersten mal
du mußt deinen dämpfer oben auf trennen unten nen loch rin bohren und dann wird die patrone mit ner schraube reingezogen...hält ja auch so aber is ne kack arbeit...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
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oh man da sollte man sicher lieber einzeln die Federn und die gekürzten GTS dämpfer holen!!!

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*low hurts* - crew

naja...wenn dann lieber die h&r federn...von der sache her is's ja nix schlimmes...wenn man sich das zutraut und nicht machen lassen will...

mfg siggi

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