Mazda MX-3 Forum

ja! vill ist der Fehler ja noch im Speicher drin......

ich bau mir diese woche mal sone lampe....

Mfg
Sven

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tu das!

und viel glück!

hoffentlich läuft die kiste bald wieder!

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Diese Woche

Ich würd keine Ruhe mehr geben bevor ich nix genaueres wüsste

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Weißenfelser dürfen das...

war ja nur so nen spruch !!
ich suche wie verrückt ne 12 Volt birne oder LED´s....

ich habe sonen Bild das nehm ich glaube ich
da sind aber 5 Led´s dran.... mal gucken....

MFg
Sven

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Na dann mach mal, will heute noch was davon hören

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Weißenfelser dürfen das...

aber da steht was von 9 volt output auf dem stecker den man
in die Steckdose macht ?!

Mfg
Sven

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ja denn is falsch...man geh in Keller zum Fahrrad und nimm da ne Birne raus oder so....oder bau vorne ausm Standlicht deine Glassockelbirne aus...kein Plan die DInger gibebt ja nu zu genüge :mrgreen :

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## Zensiert ##

Hi,
hab ne 12 Halogenlampe genommen und das Bild
von der Wand gerissen wo die LED´s drinne sind.....

doch hat überhaupt nix geblnkt und den Motor bekomme ich
nicht an!

bin aber jetzt profi im Lambda aus und einbauen....
selbst mit geschlossenen augen draußen ist ja stock dunkel

Mfg
Sven

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Reee, . . .

@mX:

Dann tu dir diesen gefallen,
und benutze in Zukunft Kupferpaste!!!

Das wird nach wie vor von jeder Werkstatt empfohlen!!!
Sonst hast du bald das Problem, das sich nicht nur die Lambdasonde löst!!!


Hab schon Bilder gesehen,
wo die leute das Hosenrohr/Flexrohr verbogen haben beim Versucht die Lambdasonde los zu bekommen!
Naja, und bei einigen war die Lambdasonde samt halterung abgesissen, . . .

THX & M.f.G.: Ich-se

hehe... kenn ich...

mussten beim eg4 auch komplett tauschen weil das teil quasi eins geworden is... da hätten auch 200liter wd40 nimmer geholfen...

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also mein Wundermittel is bei sowas immer kleine Gasbrenner...schön heiss machen bis es fast glüht und dann ab die Kacke! geht halt abber immer nur da wo nix anderes drumherum ist, was nicht so hitzebeständig ist

@mX: scheiss man, das is ja eine Pleite nach der Anderen verdammt!!! Gib blos bitte nicht auf und finde den fehler!!!

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## Zensiert ##

@onkel: wie passt sowas noch zur lambda theorie?

@mx: anlasser dreht aber er zündet net oder was?

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Was weiß ich denn???

Ich hab keine Ahnung was er angestellt hat das der Wagen jetzt nicht mehr anspringt!
Die ersten Posts deuteten definitiv auf falsche Regelung der Lambda hin

Aber was der Wagen jetzt hat kann ich mir nicht erklären wenn er nix anderes gemacht hat und das rumbasteln an der Lambda kann auch kein Grund sein das JETZT AUF EINMAL der Wagen KEINEN SPRIT mehr bekommt

Das will mir alles ned in Kopp, da passt mal garnix mehr zusammen

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Weißenfelser dürfen das...

vll... doch n kurzer im steuergerät? das is ja das einzige das mit allem zu tun hat...

weil dass die benzinpumpe jetzt was abgekriegt hat glaub ich net...

@mx: wie lange stand er jetzt eigentlich seit der motor nicht mehr startet?

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Hi,
seit gestern springt er nicht mehr an.....

ja anlasser dreht......

und ich war wirklich nirgendwo anders dran......

aber egal mein kl de kommt im April hoffe ich rein!

Mfg
Sven

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Servus, . . .

Hast du schon folgendes nur mal so ausprobiert?

1) Zündkerzen alle raus, und dann eine nach der anderen in den Stecker,
und an den Motorblock halten. Person B betätigt dann für 2 sec. die Zündung.

Also: Testen ob nen Zündfunke bei allen Kerzen an kommt.

P.S.: Halte die Kerzen mit einer Isolierten Zange am Stecker fest!!!
Sonst stehen dir schnell mal die Haare zu berge!!!

2) Hören ob die Benzinpumpe bei Zündstellung anläuft.

Sollte man hören oder auch Fühlen können, . . .

3) Benzinfilter ausfindig machen und ruhig mal tauschen (ist ein Verschleissteil!!!)
Wenn der Dicht ist kann der Druck nicht mehr richtig aufgebaut werden,
und wenn man dann Gas gibt, säuft die Kiste wegen zuviel Luft ab, . . .

4) Kontrollieren ob wirklich ALLE Schläuche am Versager dran stecken!!!
Wenn da z.b. ein Unterdruckschlauch Luft zieht, dann geht nix mehr, . . .

5) Schlecht zu kontrollieren; Schaun ob nach der DK irgendwo Fremdluft in den Ansaugtrackt gelangt.
Dass kann z.b. direkt am Motorblock sein. Das z.b. die Dichtung nicht mehr ihren Zweck erfüllt, . . .

Das wären jetzt so die Sachen die mir Spontan universell einfallen,
die auch schon bei anderen Fahrzeugen öfter mal vorgekommen sind, . . .

THX & M.f.G.: Ich-se