Mazda MX-3 Forum

Hi,
ich wollte grad die vordere Lambdasonde ausbauen!

doch kam da irgendwie nicht dran,
auch wenn ich das Hitzeblech abgemacht habe....

naja egal hab dann auch WD 40 auf das Gewinde
gesprüht....

doch hab die immernoch nicht gedreht bekommen.....
naja egal dann hab ich alles wieder zusammen gebaut und
versucht das auto zu starten....

ging auch an doch voll ruckelig und vorne
wo ich WD 40 gesprüht hatte hats gequalmt....
und jetzt brauch ich ca. 1 minute bis ich den wagen
anbekomme und dann geht auch auch nach kurzer
zeit wieder aus...

wenn ich aufs gas gehe geht er direkt aus!

dieses ruckeln vom Motor war ja eigentlich mein Problem!
jetzt ist es nur *was* extremer!
ist das WD 40 in die Lambda gelaufen ?

und heißt das jetzt das die hinüber ist ?

axo und ich hatte bei ebay nur 1 Lambdasonde bestellt!
doch leider die falsche!
doch der mein mx hat 2 Lambdas kann das sein ?
vorne und hinten....

Mfg
Sven

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Dito.

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Jap, 2 Lambdas
Wer bitte sprüht an nem Gewinde von nem "Mess"gerät mit WD 40 rum
Probier mal die Lambda andersrum zu bewegen, bin mir aber jetzt ned wirklich sicher

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Weißenfelser dürfen das...

das WD40 qualmt wenn es auf dem Abgaskrümmer kommt und der wird warm ist normal ich würde versuchen die mal rauszudrehen und mit druckluft zu reinigen, notfalls halt ne neue besorgen... soweit ich weiß haben die MX-3 nur eine Vorkat Lamdaregelung... deswegen haben auch alle nur die Euro 1 Norm, und mann kann den Kat ohne probs ersetzen...

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Gruss

P-KinG

meiner hat 2 Lambdas....

habe eben mim Alvin telefoniert.....
der meinte das es nicht schlimm ist das da WD 40 dran kam....

doch ich weis einfach nicht was es sein kann....

und ich komm mit nem 22 Schlüssel da schlecht dran um die
rauszubekommen!

aufjedenfall läuft der jetzt nicht mehr....
obwohl ich ja nicht viel gemacht habe

Mfg
Sven

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Na wenn Du nix weiter gemacht hast außer das WD40 dahin zu sprühen sollte Deine Fehlersuche ja beendet sein. Dann liegt es auf der Hand das es am WD 40 liegt
Du musst Dir jetz nen Kopf machen wie Du die Lambda da raus bekommst!


edit: Den Stecker hast noch nicht abgesteckt???

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Weißenfelser dürfen das...

kabel abschneiden und mit ner langen 22iger nuss dass ganze machen..........

und wie soll ich die Kabel dann zusammen machen?

mit Lüsterklemmen ?

doch Stecker hatte ich schon ab.....
Alvin meinte das ich 15 minuten die Batterie abklemmen soll
damit Fehler im Speicher weg sind....
hab ich auch gemacht doch nix....

hab echt kein bock mehr auf die scheiße....

Mfg
Sven

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achso...dachte du willst die erneuern........ansonsten gibts extra dafür ne nuss die ne kabelführung hat.....

richtig death, solch eine liegt auch bei mir in der Garage

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Weißenfelser dürfen das...

schön das sie in deiner Garage liegt....
geht das denn mit den Lüsterklemmen ?
in 2-3 Monaten kommt eh der DE rein....

Mfg
Sven

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ligt nich bei mir in der garage sondern in der arbeit .......mit lüsterklemme wär ich vorsichtig da sich mit pech der widerstandswert ändert.....so isses zumindest bei peugeot....die sind sehr sensibel die dinger.....

ist bei Mazda auch so
Ich würds nicht abschneiden
Du musst des Teil da unbedingt rausbekommen und evtl. sauber machen

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Weißenfelser dürfen das...

Bau halt den überflüssigen rotz rundherum weg, dann kommste bestimmt mit nem Gabelschlüssel ran

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das Hitzeblech habe ich ja abgemacht doch ich bekomm den Schlüssel
nicht gedreht weil da der Mototlüfter im weg ist.....

den kann man ja nicht einfach so rausnehmen oder ?

Mfg
Sven

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du versuchst aber schon in richtung heck zu drehen oder?in richtung front ist nämlich zu.......