Mazda MX-3 Forum

ne das Castrol gibts auch in meinem Baumarkt, hab glaub 20 Euro für 5Liter bezahlt. Bei mir läuft des Öl sowieso wie Benzin durch und verbrennt, daher is es egal

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NAja super...ist aber auch net das wahre...Muss auch endlich mal bei meinem MR2 die VDD machen

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ja ich weiß, Motor ist schon in aussicht

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ich mach immer so alle 8-10tk einen ölwechsel, filter gleich mit.

kaufe mir immer so ein castrol basic (glaube 15w-40) standard halt....6-7 € der liter..

öl ist echt ok, nach gerade mal 3-5 km ist die temperaturzeige in der mitte, und bleibt so

mann muss nicht unbedingt so superteure öle kaufen, besser mal ein billigeres kaufen, aber öfters wechseln...

Also das man Ölfilter mit macht versteht sich ja wohl von selbst
Und wenn du für 15W40 6-7 euro zahlst is das eher teuer...denk das wird wohl 10W40 sein, ist auch besser für den MX-3!
Das die Temperatur nach ein paar Kilometern in der Mitte ist und auch so bleibt is normal!
Von billigem Öl rate ich absolut ab! Auf keinen Fall! Nur nicht am falschen Ende sparen!

ich kanns nur wiederholen 15W40 is gift!

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warum ist denn 15W40 gift fürn mx? hatte das bis jetzt auch immer drin, muss ich mir sorgen machen??

gruss, schlichtie.

Die am dicksten gedruckte Angabe auf einer Öldose ist die Spezifikation nach SAE (Society of Automotive Engineers ).

Mit dieser Angabe (z.B. 5W-40) wird aber nur eine, wenn auch sehr wichtige Eigenschaft des Motoröls angegeben: die Viskositäts-Klassifizierungen.

Die erste Angabe, gefolgt vom Buchstaben W (Winter), ist die Viskositätsklasse für tiefe Temperaturen, die das Motoröl erreicht:

Je kleiner diese erste Angabe 0W, 5W, 10W, 15W oder 20W desto fließfähiger bleibt das Motoröl bei kalten Temperaturen.

Die zweite Viskositätsklasse 20, 30, 40, 50 oder 60 zielt auf das Verhalten bei hohen Temperaturen ab: "Wie heiß kann Öl werden, ohne dass der Schmierfilm reißt?".

Je größer die zweite Angabe desto besser SOLLTE das Motoröl bei heißen Temperaturen sein.

Allerdings ist die zweite Angabe bei hochwertigen Motorölen (0W oder 5W) heute nicht mehr aussagekräftig, da bei diesen Produkten die Hitzestabilität durch Additive verbessert wird, ohne dass dies in der Spezifikation zum Ausdruck kommt.

Diese Motoröle haben ein ausgezeichnetes Hochtemperaturverhalten, obwohl sie nur eine Spezifikation 30 oder gar 20 haben.

@schlichtie: falls 15W nicht vorgeschrieben ist für deinen, solltest übern Ölwechsel nachdenken. Der Vorteil das vorgeschriebene Öl (Viskosität) zu nehmen ist-> die haltbarkeit des Motors

Für die die noch Bedarf haben, warum Hersteller bestimmte Viskosität vorschreiben:
http://www.automagic.at/hintergrundwiss ... rsicht.php


Speed

wenns ihr grad schon dabei seid über öl zu diskutieren...

die werkstatt unten im kaff hier hat 10W40 S3 auf ihren fässern stehn... was is S3???

ps: ausser 10W40 kommt mir nix in die kiste!

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Allgemein gilt auch:
1. Immer vorgeschriebene Viskosität
2. kein billig Öl, man weiss nich wie es raffieniert worden ist, API Klassen oder fehlende SAE Klassen können auf lange Sicht viel heulerei bringen.
3. kippt mal modernes Leichtlauföl 0W- in ein älteren Motor, der immer 15W oder 10W bekommen hat. Ihr werdet euch wundern wie schnell ihr das Öl auffüllen müsst. Je nachdem was für ein Fahrzeug und wie alt, sind die Dichtungen aus einem Material die nicht für so ein Öl ausgelegt sind.
Mal so aus der Praxis....
Wenn man seinem Motor was gutes tun möchte, dann am besten keine Experimente

mir freckt jetzt aber nit die karre weil ich das 15w40 drin hab oder? werd dann beim nächsten wechsel 10w40 nehmen.

dein Abnutzungsvorrat braucht sich schneller auf sozusagen!

Mach en Ölwechsel in der nächsten zeit!

@SpeedCologne

super aufgegliedert!

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ok, dann bin ich beruhigt, danke.

Und wenn du en V6 fährst kannst sogar überlegeb pb du 5W40 oder so nimmst!

Aber bei mir hab ichs auch beim 10W40 belassen.

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mein mx riecht seit kurzem nach faulen eiern hat das irgendwas mitm kat zu tun oder was ist das?

bei dem kostet ja der liter auch nur 2,50
aber passt schon, letzte mal wars ja auch spitz uff knopp mitm öl bei mir

Hab mir vorhin jedenfalls das Shell Super Helix 10W40 gekauft, 6 liter für 35 euro. Denk ma das is n vernünftiger Preis.

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...und dann Vollgas!

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