Mazda MX-3 Forum

Sry muss noch mal stören.


Ne freundin is heute bei mir ein gestiegen und da hab ich bemerkt, das meine Beifahrertüre etwas durchhängt. Da hab ich mal geschaut und da ist recht viel spiel! Kann ich das irgendwie richten oder muss ich da ein neues gelenk einbauen?

die 4 schrauben sind fest oder?

weil eigentlich darf da net großartig spiel sein....

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

also fest ja. Aber was ist fest, gibt es da ein Drehmoment? an der spitze sin das ca 5mm und das ist doch etwas viel find ich. oder ist das doch normal? Weil bei der fahrertür ist das nicht soviel wenn die sich überhaupt bewegt!

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Billig muss man sich Leisten können

schade keine weiteren Antworten

naja dann bleibt mir nix anderes über als morgen die werkstatt auf zusuchen

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Billig muss man sich Leisten können

nu entspann dich!

die türe fällt dir deswegen ja net ab!

änder mal den threadtitel ab (1. post auf edit und dann volle ansicht da geht das) dann schauen hier auch mehr rein

und beschreib das ganze mal bissl genauer! bilder wären noch besser!

so wie ich das bisher verstanden habe kannst du an deiner beifahrertüre wackeln und die höhe ändert sich oder was?

drehmoment gibts soweit keins das nen unterschied machen würde... die lage der tür wird von den 4 schrauben bestimmt...

kannst sie ja mal bissl lösen und nochmal anziehn....

aber erklär vorher lieber nochmal genauer was sache is!

greez

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na wackelt die tür denn oder hängt die nur durch...
wenn die nur durchhämgt machst unter die unteren schrauben unterlegscheiben unter das scharnier...mußte ausprobieren wieviel...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

okay versuch ich doch glatt


ja so wie es Siggi beschrieben hat, also ich kann die hat in der höhe verstellen, unfreiwillig.

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lass die Türe knaxen, auf machen und ganz hinten also am Türgriff unten an der Türkante anpacken und kräftig hochziehen bis es knax macht dann passt des normal wieder

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bist dir da sischer? klingt bissl radikal

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klingt Radikal aber Hilft

Machen dat im Geschäft auch so, eugentlich jede Karosserie werkstatt benutzt solche tricks

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was ist knaxen...wieso soll man die erst knaxen lassen und dann anheben und nochmal knaxen...ich verstehe da wat nicht...wobei eigentlich muss COlb es ja auch verstehen

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## Zensiert ##

tue sie einfach hinten hoch drücken (mit schmackes)bis es knack macht. FERTIG

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man soll es einfach nicht glauben aber gewallt ist verdammt noch mal doch eine gute lösung!!!!!!

ich dank dir ActTheFool

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hehe...krass..

hätt ich auch net geglaubt...

super! schon die 2. sache die ich heut dazugelernt hab

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Das wird sogar bei jedem Autohersteller so gemacht, noch auf dem Laufband in der Fabrik

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Weißenfelser dürfen das...

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