Mazda MX-3 Forum

Hallo Leute!

Habe ein riesen großes Problem! Bei meinem MX-3 V6 hatte sich ein Auslassventil (4. Zylinder) verabschiedet.
Nachdem ich den Motor auseinaner genommen habe (Ich bin KFZ-Mechaniker) , das Ventil und die Kopfdichtung erneuert habe, der Kopf zum Prüfen und überholen gegangen ist und der Motor wieder zusammengesetzt war, kam der freudige Moment den Wagen wieder starten zu dürfen! Dies entwickelte sich allerdings zu einem Albtraum - denn er sagt keinen Ton.
Habe dann nochmal mit meinem Chef alles überprüft (Steuerzeiten etc), aber es stimmt alles!

Mittlerweile gehen uns die Ideen aus! Kennt vllt. irgendjemand das Problem und weiß hierfür eine Lösung???? Ich wäre auch sehr dankbar!

MIt freundlichen Grüßen
Skorpion

wie keinen ton keine elektrik kein rödddeln? kein funken?

mhm

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*low hurts* - crew

Hey!

Doch Zündfunken hat er, Sprit bekommt er auch!
Er will aber kann nicht - beim Versuch zu starten dreht er auch durch aber er springt eben nicht an......

Zündkabel Reihenfolge verwechselt (hinten vorne) ?

nicht schlagen .. bin Laie

Nein das ist es leider auch nicht - war mein erster verdacht!!!

Wenn das so weiter geht mit meinem mx3 - dann sag ich bald nur noch eins

Hast aber schon wieder alle Kabel (insofern abgesteckt) wieder angeschlossen?

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Weißenfelser dürfen das...

ja, klar habe ich das gemacht

Gibt es einen V6 mit 4 Zülindern, oder habe ich da etwas falsch verstanden?

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Gib dem Tüv keine Chance!

Wie kommst Du auf nen 4-Zylinder?

Der 4. hatte sich verabschiedet

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Weißenfelser dürfen das...

check mal die Motorsicherung. Hatte das Prob auch mal.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Und auch Kompression geprüft ?

Bei der Ansaugbrücke hinten innen Bereich vom 1.Zylinder gibts ne Gehäuseentlüftung die wird sehr oft übersehen beim montieren der Ansaugbrücke dann zieht er aber gewaltig Falschluft und springt nicht an , mal überprüfen

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kompression habe ich geprüft zylinder1 -5 ca 12,5bar 2-6 ca 7,5-8,0 bar der schlauch ist auch angeschlossen (gehäuseentlüftung )

einspritzdüsen gecheckt das wars damals bei uns... selbe symptome... ging nur an als wir nen schwamm mit benzin an die DK gehangen ham

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*low hurts* - crew

Ja haben wir auch gecheckt - sind aber auch in ordnung....
Weiß echt nicht mehr weiter.....

Anlasser dreht ?
Blockieren die Ventile irgendwie ... klemmt was ??

mhm wenn alles funkt benzin ankommt ... luft ja eh... ... verdammt das aber nen sturer bengl

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*low hurts* - crew