Mazda MX-3 Forum

also leute ich bin jetzt schon seit einiger zeit im forum ich lese immer wieder: Prefl, Facelift, euro1 - 2, und solche sachen also ich habe einen mx3 bj 1992 90PS und welcher kategorie falle ich ab ???

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MX-3 die schönste Versuchung seit es Autos gibt ...

Hi!

Du hast einen Pre-FL mit E2 (steuerlich gleichgestellt mit Euro1). Die Unterscheidungsmerkmale:

Pre-Facelift (bis EZ '95): Eckiges Armaturenbrett, integrierte Kopfstütze bei Frontsitzen, brettähnliche Rückbanklehne, 88 bzw. 133 PS (in Österreich auf 90/136 PS gerundet, trotzdem nicht schneller)

Facelift (ab Bj.94): Airbags (sofern kein Youngster), rundes Armaturenbrett, Frontsitze mit Kopfstützen, Rückbanklehne mit Kontur, 107 bzw. 129 PS

Serienmäßig hat kein Pre-Facelift Euro2, für den "kleinen" gibt es einen Kaltlaufregler. Die Facelifts haben ab Mitte/Ende '95 Euro-2, einige Modelle davor noch E2 ~Euro1).

Alle Angaben ohne Gewähr. Extras wie ABS, elektrische Fensterheber, Klimaanlage etc. sind individuell...

Mfg

Brayman

Das sollte ja mal gesagt werden

Gute Zusammenfassung Brayman

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MX3 for fun

ja bray man is ja geil jetzt kenne sogar ich mich aus

aber wie ist das mit den sitzen ich habe so kommische oben rund und in er mitten loch also so n dreieckförmiges .... :S

und ich finde mien amaturenbrett auch nicht so eckig ich mach mal fotos

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MX-3 die schönste Versuchung seit es Autos gibt ...

Wenn der Brayman das jetzt noch ein bissl ordentlich macht, pack ichs mal in die FAQ.

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du hast ganz sicher ein PreFL =)

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

-> Eckig: http://www.mx-3.com/interior/dash92-93-01.jpg
-> Rund: http://www.mx-3.com/interior/dash94-98-01.jpg

Die Formangabe war eher auf die markanten Luftdüsen/-kugeln bezogen. Das dein Tacho und Lenkrad rund sind, will ich gar nicht bestreiten *g*

Mfg

Brayman

tja und jetzt bin ich entteuchscht

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MX-3 die schönste Versuchung seit es Autos gibt ...

Weil unser's viel schöner ist? Aber es gibt Hoffnung: Man kann das ganze Armaturenbrett wechseln, brauchst nur nen verunfallten Facelift und nen Schraubenzieher...

Mfg

Brayman

ja also der schut geil aus eurer aber ich werde mal den behalten ... was kostetn sowas ??

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MX-3 die schönste Versuchung seit es Autos gibt ...

He leute hab das grad mal alles gelesen und mich gefragt ob es jemand schon mal probiert hat ein FL Armaturenbrett in nen pre FL zu bauen.

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Need for Speed

und ich dachte immer die sitze mit integrierte kopfstütze seien v6- oder sonderausstattung hab die im drive ma von obn gesehn... die gefieln mir besser als meine mit kopfstütze.

is schon lustig mit diesn ganzn unterschiedn... man kann irgendwie immer nen bissl angebn, wenn man sich damit auskennt... ergo danke Brayman

was ich noch bemerkn darf sind... unterschiedliche lenkräder... kommt aber wohl allein schon wegn des airbag oder möglicherweise auch sonderausstattungsteile.
frontlippe und schweller sind bei den v6 glaub ich standard oder? oder fällt das auch in die kategorie sonderausstattung (zum teil wohl, da mein 16V auch die vorderen hat).
was mir dann jetz so spontnan noch einfällt is das emblem vorn auf der motorhaube. auf der mx-3.com gibt's da ne history dazu! ( http://www.mx-3.com/emblem/ ) also ich hab auf meinem 16V FL is dieses hier: http://www.mx-3.com/emblem/emb-92-96a.jpg
wir habn allerdings hier bei unserem mazdahändler nen mx-3 FL stehn, da is auch noch das ältere drauf http://www.mx-3.com/emblem/emb-92a.jpg *wunder*
hier in der galerie hab ich auch welche mit dem ganz neuen akteullen emblem gesehn: http://www.mx-3.com/emblem/emb-97a.jpg
ob das nu eigenarbeit war oder es tatsächlich noch mx-3's mit dem ganz neuen gab (der mx-3 wurde ja meines wissens immerhin bis 1998 produziert) kann ich aber nich sagn...

schon interessant das ganze

/€dit
rider, denke schon, dass das ma jemand gemacht hat... kann aber nich mit beweisfotos dienen

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"trinkst du noch oder fährst du schon" © 2005 by Shaddn

@MX-Rider:




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Greetings, the Management

Hi!

Die Pre-FL Sitze mit integrierter Kopfstütze gefallen mir auch besser, daher hab ich die auch im Keller liegen und beziehe die gerade mit Kunstleder. Eventuell werde ich aber den Untereil der FL-Sitze behalten, da man dort die Neigung/Höhe verstellen kann.

Ich hab auch das neue Mazda-Emblem auf der Motorhaube: Nylon-Faden und Kleber wirken wunder -> Dann sieht unser Baby nicht mehr so alt aus.

Es gab Sondermodelle vom 16V mit den "Anbauteilen" des V6 (Frontlippe, Schwellerecken und Heckspoiler). Zusätzlich konnte man bei allen Versionen die hinteren Schmutzfänger mitbestellen, hatte meiner auch dran.

Auf dem Bild ist der Youngster ohne Airbag, das Lenkrad mit Airbag sieht wieder etwas anders aus....

Natri hat das FL-Armaturenbrett in seinem Pre-FL drin....falls jemand gleiches vor hat: Im Community-Forum wird gerade ein 16V-FL geschlachtet.

Mfg

Brayman

PS@Seb: Das war eine Frage, die Meinungen gehen ziemlich auseinander...ich finde das neue Design aber echt schicker...

naja, altes design gefaellt mir besser, ist funktionaler, wobei mir die schalter fuer die spiegelverstellung usw. beim fl besser gefallen

werd wenn ich zeit hab nur das heizelement tauschen udn gut ist

was beim fl amaturenbrett noch besser ist, ist der beleuchtete aschenbecher, die anordnung des aschenbechers und der integriete becherhalter

wer ein komplettes fl amaturenbrett braucht solls sagen, kann er haben, preislich je nachdem ob ers selber ausbaut oder net...

na in welcher preisklasse bewegen sich die amaturenbrätter ???

und ist das schwer zum verbauen ??

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