Mazda MX-3 Forum

jup tu dem
de winter is bald rum*gg*

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

das is egal, baue auch im Sommer um, sollte mich nicht weiter stöhren
Passt WaPu und Zahnriemen vom K8 an den DE

_________________

jup sollt passen...
hat die gleiche teilenummer gehabt:-)... hab aba für den ford alles bestellt.. bin auf nummer sicher gegangen...

wende dich halt ma an den V-6P@k... der macht des schon:-)

glaub aba die ansaugkrümmer dichtung is annerst... wes aba nimma genau

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

hmmm dichtung von der Ansaugbrücke, Molo meint ich soll die K8 brücke fürn DE benutzen halt die DE Düsen da rein machen

_________________

warum des???
könnt mir jetzt kein posituven effekt davon vorstellen:-(

molo erklär:-)

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

hmm ich verstehe es auch nicht, du verkaufst nicht zufällig dein Motor

_________________

äähhmm nö:-)

der läuft so geil:-)

wenn dann würd en chris bekommen, oda stefan oda de captain... die warn scho vorher da:-)

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

ach manooooo wie weit wohnste den weg von Stuttgart???? Musst mal vorbei kommen und mit mir mal ne runde bügeln

_________________

Enzon, bestell mir nen DE! So schnell wie möglich
Gut in Schuss und mit Pappieren

_________________
Weißenfelser dürfen das...

nix erst ich mein Thread Onkel

_________________

also um auf meine unbeantwortete frage zurückzukommen,
ist der DE besser als der ZE, obwohl der ZE eine grö0ere Anzahl von Ps hat?

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ja DE is besser

Act, is mir wurscht ob des Dein Thread is
Ich brauch den Motor im Januar!!!

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Der ZE ist mit der richtigen Ansaugbrücke, ECU und Auspuffanlage sicher etwas stärker, aber deutlich teurer, seltener (nur aus Japan zu beziehen) und von der Eintragung und Abgasnorm schlechter ...

_________________
Greetings, the Management

Wenn du nen Richtigen ZE kriegst aus japan mit richtigem ECU und LMM biste mit mehr als 2000€ weg und dann haste wirklich deine 200PS. Den Motor zu kriegen ist so wie das Suchen nach der Nadel im Heuhaufen.

Alle bisherigen ZE´s in Deutschland haben net ihre volle Leistung gebracht und konnte so mit den DE´s mithalten bzw. wurden versemmelt siehe Energizer.

Act: DIe Brücke vom DE und K8 sind zu 98% identisch. die Schläuche und anschlüsse passen besser auf der K8 brücke und du musst net was an der ansaugung basteln weil die ja anderst gekrümmt ist als beim K8. Deswegen DE düsenstöcke rein und prima ist.

Kein Stress easy umbau und rennt genauso gut.

Wegen einbau. Bevor ich 150 - 200€ in die Mietwerke investieren würde, fahren wir zusammen zum Tuffig und bauen des hier ein. Da biste nur 50€ sprit los und wir haben keinen Stress und ne Menge fun!

Wenn du ihn aber dennoch hier einbauen willst ist des kein Prob. Sagst halt nur wann dann mach ma des scho

Enzon wohnt 100km von uns weg^^

Könn ma ja mal vorbei schauen aber auto ist eh abgemeldet

So long. Genug getextet

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Molo du hättest Autor werden sollen Ich denke wir machen das dann in der Mieti, wegen Geld is dann auch wurscht, sprit wäre auch egal, aber in meinem heimischen Bett schläft sichs halt am besten

_________________

ein Tag reicht morgends rüber und in 8 stunden zu 2. umbauen

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.