Mazda MX-3 Forum

Ich sage ja nicht das er scheisse labbert ich will damit sagen das es genauso mit pumpen geht und glaube mir das wenn du da 2 Liter Bremsflüssigkeit durchpumpst hast mehr Erfolg als mit 2 bar pumpe , aus dem ABS Aggregat wirst du oder auch der andere den Dreck net ganz rausbringen egal wie und wenn man das richtig macht dann geht es mit Diagnosegerät aber auch nur bei MAZDA der während pumpen/entlüften die Ventile im ABS Aggregat aktiviert und so den dreck rauswischt selbst so ist es fast unmöglich den die Ventile schalten so schnell, das System ist alt da kannst die Ventile selbst mit Diagnostik nicht offen stehen lassen das da was durchfließen kann wie bei heutigen anlagen .

Und zu gut der letzt bring dir das auch nichts wegen der hackeliger schaltung weil die Synchronringe wahrscheinlich eher verschissen sind als die Luft in der Kupplung die bessere Variant wäre das Getriebeöl wechseln und wirklich gutes Öl nehmen wenn das nicht hilft oder nur für kurze dauer dann sind es die Synchronringe wie gesagt . Ausserdem hat der MX nun mal eine hackelige Schaltung einer mehr anderer weniger

Genug ?

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Bist eben ein Schatz ...

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Greetings, the Management

Ja so still und heimlich dneke ich ja auch das bei meinen 143tkm langsam entweder die Synchoringe oder vllt. auch mal die Kupplung die Ihren Geist so gaaaanz laaaangsaaaaam aufgeben.

Naja auf jeden Fall Danke für die Antwort!!

Eine Frage habe ich aber noch, wenn man die Ablasschrauben an den Bremssatteln benutzt, dann tauscht man ja im Bremskreislauf die Flüssigkeit. Das ist zwar ein Ausgleichsbehälter aber die Kupllung ist damit nicht automatisch mit entlüftet ... sagt mir jetzt meine Logik. Die kriegt nur ab und an mal frische Soße weil die im Ausgleichsbehälter ja neu ist oder whiii oder what

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## Zensiert ##

Das ist richtig was du denkst, aber wenn du genau hinschaust wo der Kupplungsnehmerzylinder sitzt wirst du ganz schnell feststellen das der auch eine entlüftungsschraube hat wie die Bremssätteln absolut gleich , NUR die Kupplung musst mit der Hand pumpen den die geht nicht zurück beim durchdrücken wie Bremspedal die musst wieder hochziehen oder musst an den Schuh anbinden

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so habn gerade abgegeben, kriegt neue Hydraulikflüssigkeit, Kupplung und Bremsen werden entlüftet, Getriebeöl getauscht und schaltgestänge geschmiert! Heute abend kann ich sagen obs was gebracht hat!

@P@k: Beim Bremskolben ist außen so eine Gummimanschette drum, ist die nur zum Staubschutz? Weil Dichtung für den Kolben ist doch darunter oder?

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## Zensiert ##

ja

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So, habe nun alles fertig und nun ja auch wieder 2 Tage vergangen wo ich probefahren konnte. ALso der Ganze Krams hat definitiv was gebracht!! Das Schaltgestänge hat er mit Silikonspray geschmiert. Ansonsten habe ich da nun SAE 75W90 im Getriebe und es schaltet sich nun merkbar leichter und glipscht halt besser..

Brems- und Kupplungstechnisch merke ich keinen Unterschied mit der neuen Hydraulikflüssigkeit!

Nichts desto trotz werde ich mich wohl mit dem Gedanken anfreunden müssen das tatsächlich die Synchro Ringe im Dutt sind, jedenfalls fürn 1. und 2. Gang, denn wenn ich vom ersten in den 2. gehe dann ist das immer so als wenn man den rückwärtsgang reintut während man noch ganz langsam vorwärts rollt. Das klackt richtig!

So, dann erklär mir doch mal jemand jetzt wie genau man mit Zwischengas fährt bitte

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mit zwischengas fährt man wenn dann nur beim runterschalten...


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Dann bist Du noch NIE nen ALTEN LKW gefahren

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Weißenfelser dürfen das...

Ich fahr meinen MX bei Minusgraden auch mit Zwischengas, zumindest die ersten 1-2 Minuten ...

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Greetings, the Management

Aber auch beim rauf Schalten

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Weißenfelser dürfen das...

Röschtöööööösch ...

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Greetings, the Management

nein ich bin noch keinen alten lkw gefahren...und beim raufschalten fahre ich auch nich mit zwischengas...


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ja, normal braucht man heutzutage auch kein Zwischengas mehr

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Weißenfelser dürfen das...

hallo, die Frage war ernstgemeint!

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Ja und?
Wir diskutieren auch Ernst

Sagt doch der Name "Zwischengas" schon Dennyo.

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