Mazda MX-3 Forum

schick

Schön in silber Ist grad aufm Schiff noch unterwegs..40tkm..Blitz Auspuffanlage..Is halt n Ammi spart halt Zoll und Steuer

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Hört sich aber trotzdem nach Baustelle an.

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Garkeine Baustelle..Der War drüben von der Army aus und hat den mit genommen...hat auch schon nen RX-7 mit rüber genommen...

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Was hat der RX gekostet ??

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verkauft hat er ihn als freundschaftspreis für 6000€..Mit Käfig, großer LLK, BOV..was er in japa gekostet weiß ich leider nicht

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dafür hätt ich den auch genommen wenns nen fd war ...

dito

hab auch paar WRX mit käfig gesehen aber da bin ich etwas skeptisch wer das scho reinbaut der hatte auch wohl lust die ein oder andere session mit dem auto zu heizen

da is mirn ori lieber

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*low hurts* - crew

klar issen FD..Der Käfig ist Driftzulassung D2...Die Karre is einfach nur geil..Läuft jetzt auf 1Bar mit den ori Turbos..Is eine richtig geile FAhrmaschine..

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tja ein Bar machen sie ned wirklich lang mit , meiner hatte auch 1 Bar mit den Twins.

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höher wie 1.Bar sollte man ja nicht gehen bei den Twins..Ist aber trotzdem zu viel? Meinst das die Lader dann bald Schaden nehmen?

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so noch ma ne frage:-)
wie siehten des aus, wenn ich en normalen GT nehme, da schmiedekolben verbaue, und en turbokit drauf setz???
is der gt dann eher standhaft? oda is de ach en murks???
was is da an leistung zu erwarten???

und wie schaut des mit dem getriebe dann aus?? hält des dann länger mit serien druck?? ( so ca. 0,6 -0,8 bar....)

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KL POWER
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TURBO

@ Enzon, der hält nicht, das hatte ich und der Tuffig auch erst vor, aber das problem is das der GT motor keine gekühlten Ventiele hat und da würde er dann irgendwann hobs gehn





@ RAY. S P A M M E R !!!!!!

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

sag ma wo es gekühlte Ventile gibt....

Wenn hat der GTR Natrium gekühlte Auslassventile udn ein TX hat keine udn trotzdem verbrennen net die Ventile sondern man hat ein Loch im Kolben...

Und ich sag ma so 220 PS Turbo auf nem Fronttriebler langen dicke...

Man kann ein GT Motor auf Turboumbauen es wird aber im Endeffekt teurer als ein kompletter TX Motor...

Nur so mein Teil zu der ganzen Geschichte hier...

Laut Tuffig hat der GTR gekühlte Ventile drinne, klar kann man aufn GT nen turbo klatschen aber der verträg mit sicherheit kein steigerung auf 220 ps oder mehr und auch keinen ladedruck von 1,5 bar.....

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