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BeitragVerfasst: 07.11.2007 19:31  Titel:
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Lass Dir vom Tom gleich erklären was gemacht werden muss das man nen GTR hat (aus nem GTX Motor) ;-)

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 19:34  Titel:
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ne sonst würde ich noch BG8 fahren, das Getriebe war der grund warum ichs handtuch geworfen hab.
Wenn ich nochmal nen BG8 fahre (was mich sehr reizen würde) dan mit Skyline GT-R Getriebe und SR20DET Motor damit das ganze Stanhaft ist bis 800ps :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 19:38  Titel:
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ok tom schieß los:-)
schreib ma was zu chris seinem text:-)

bin irgendwie noch net ganz überzeugt, dass wenn ma auf den 128 psler en turbo drauf macht, dass der dann wie hölle geht, wenn ma den serie lässt:-(

des mim getriebe kotzt mich grad an*ggrrrr* :evil:

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 19:41  Titel:
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tom isn krankes schwein... ^^

aber naja das mitm GT-R + GT getriebe war auch was was mich immer abgeschrekt hat... bzw mir ja von bullet oder wie der hieß der in der com war mir gesagt hat... aber dem hat ja keiner geglaubt dass er nen GTR drin hatte ^^

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:04  Titel:
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Damit du aus einen BP05 einen 100% BP02 machen kanst must du den kompletten Kopf wechseln den ausser Einlassventile,Hydros und Ventilfedern ist da alles geändert (optimiert).
Dan ist die Kurbelwelle geändert (wo ich aber nicht weis warum )
Die Pleuel sind deutlich Dicker beim GTR und dan die wichtigste änderung der GT-R hat einen Kobenboden Spühlung und nicht nur eine Kolbenboden kühlung so wie GT und GTX.
Dazu wurden die Ölspritzdüsen und die Kolben geändert.
Ölpumpe hat wegen der geänderten Kurbelwelle eine andere Bauform, evtl. auch größere fördermenge.

Motorblock/Ölwanne/Zylinderkopfdeckel sind absolut baugleich.

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:12  Titel:
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oh ha:-(

also quasi mit richtig viel kohle verbunden. und voll unrentabel...
für des geld bekomm ich dann en original GTR:-)

ma kucken was alex schreibt, was ich jetzt bekomme:-)
hoffentlich kein 128psler mit turbo kit....
den kannst dann quasí in de pfeife rauchen wie du schon sagtest tom.. bis 175ps... dann is schluss :( :( :(

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:17  Titel:
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ein derien GT Motor ist denkbar ungeeigent für eine Aufladung so wie jeder andere Sauger auch.

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:22  Titel:
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also der 128 psler is keine gute basis....

was wären besser geeignet???

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:24  Titel:
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GT-R !! :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:26  Titel:
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ja aba es sind keine GTR da:-)
die werden erst zu GTR gemacht*gg*

aba wes net, was als basis genommen wird:-(

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:28  Titel:
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ein GT-R, bei mir zumindest......

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:31  Titel:
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Als Basis past der GT Motor schon , es solten hald Pleuel Kolben und Nockenwellen getauscht werden wenn was raus kommen soll und auch halten soll.

Aber nur Turbo ran wird nix :alright:

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:34  Titel:
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@ trigga... des will ich sehn:-) woher is der motor??

ne deswegen nur turbo druff auf den GT... des wird ma nix :( :( :(

ich glaub, wenn alles drin is. statt ich dir ma en besuch ab TOM :mrgreen:
wenns genemigt is:-)

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:46  Titel:
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Na ich hab doch gesagt das der Neu aufgebaut werden muss ;-)

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:48  Titel:
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Wenst de 8860 verbaust da hätten wir noch die Getriebe ToT Map ^^

Die Map haben wir 2 mal getestet beide mal das gleiche ^^ 1-2-3 Gang Wheelspin (mit permanenten allrad antrieb auf feuchter teer straße) in den 4. geschaltet kurz grip und dan 4 blockierene Räder.

Und das ganze bei 0,9 Bar LD ^^ aber dafür extreme vorzündung.
Hatte die Map beidemal nur bei minusgraden getestet wegen der Klopfneigung. Waren geschätze 330PS und wohl um gut über 400NM drehmoment und das ab etwa 1700 UPM :twisted:

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BeitragVerfasst: 07.11.2007 20:54  Titel:
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ja gut ganz so krass muss es net sein , dass ich die getriebe totes map drauf spielen lass:-)
nur e bissel mehr muss der drücken.... so mit 250 pferdchen wollt ich schon rumfahren:-) später, wenn ich widda flüssiger bin, dann kommt mehr....
aba das gute alte getriebe widda:-(

was für en getriebe sollt ma nehmen tom???
was ma bezahle kann... also net des sequentielle:-)

ab wann setzt der lader eigtnlich ein???

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