Mazda MX-3 Forum

Das Euro Model ned deswegen hat er auch 25PS weniger.
Warum meinst das Dragster Alkohol als Kraftstoff verwenden ??

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muss man das dann tanken oder reicht auch super ? hab da kein plan von. beim normalen mx kannst ja auch alles tanken außer diesel

Wenn du so hohe LEistung und Drücke fährst, brauchst du unbedingt Super+ oder besser V-Power. Soll sogar besser sein als der ARal Ultimate..Wenn du weniger Oktan fährst, fängt deine Kiste an zu klopfen. Und dann kannst deinen Motor nach ein paar KM erneuern

http://www.kfz-tech.de/Klopffestigkeit.htm

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Nimmt man eben mit nem AEM oder so wieder etwas Zündung weg, dann passt das ...

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Greetings, the Management

Hajo klar..aber trotzdem solltest du Super+ Tanken

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so nen nonsens hab ne studie zu hause nach dem V-Power müll ist... eher Aral Ultimate...

beim ZE reicht Super vollkommen... drunter is net ratsam... aber mehr muss net sei

hab mal Ultimate, mal Super+, mal V-Power getankt... hat nix verändert zum normalen ROZ 95!

obwohl ja der auch für japan und 100 ROZ ausgelegt ist

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*low hurts* - crew

Ist ja auch ein alter Saugmotor, was soll der mit SuperPlus ...

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mhm die frage is ob der scooby dann auch 100 ham will... *oh oh*

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*low hurts* - crew

Ich denk die BJ 95-98 noch nich, danach auf jeden Fall ! Spätestens nach etwas Tuning ...

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Greetings, the Management

GT-R is doch auch die bj. vor 95 or?

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*low hurts* - crew

Ich glaub, dass da eh kein großer Unterschied is zwischen Vpower und Ultimate, egal was die Tests sagen..Aber wenn du einen gut getunten Motor hast, sollten es schon Super+ sein eben wegen des Klopfens

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sag das meinem ZE... der sagt dir was anders
obwohl der in japan 100 oktan gewohnt war

... wobei wie sebbl scho sagte sauger/turbo is scho was anders...

naja ich denk es reicht das zu fahrn was die deutschen scoobys/GTRs fahrn...

wenn man merkt dass es net ganz rund läuft kann man immernoch die oktanstufe höher gehen

oder wie Tom scho ansprach die zündung verstellen

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*low hurts* - crew

Wenn er aber klingelt mekst es erst wenn der Motor schon hinüber ist, da gibts keine spürbaren anzeichen dafür, das kann nichtmal eine Klopfanzeige 100% sicher erfassen.

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Was aber sehr sinnvoll wäre, wenn du dir Klopfsensoren verbauen würdest, die dann mit der ECU in Verbindung, die Zündung drosseln würden, a la Supra..find ich persönlich sehr geil und eine gute Sicherheitsreserve

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des gibts bei den bmw usw ach schon mit den klopfsensoren, das die dann die zündung zurück nehmen...

hhmm da gibts doch dann bestimmt aditive ( zusätze) wo man in de tank kippen kann, damit die 100 erreicht werden ...

dass ma ke teures v.power zeug oda so tanken muss....

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matts mx3


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den da mein ich

is des ach en gtx?? weils in de beschreibung steht..