Mazda MX-3 Forum

Das eine ist eine SchaltHEBELverkürzung, das andere aber eine SchaltWEGverkürzung, daher bringt es in der Hinsicht wirklich keinen oder sogar eher gegenteiligen Effekt ...

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Greetings, the Management

aber natürlich bringts was meiner ist auch weiter unten seit ich den short shifter eingebaut habe

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Der andere Hebelweg bringt etwas, nicht die Verkürzung ! Wieder keiner Ahnung hier ...

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Greetings, the Management

dito seb

weil der hebel weg unten bleibt ja gleich bzw is sogar "länger" bzw musste mehr kraft aufwenden sogesehen wenn der hebel oben kürzer ist

das merkt man in echt aber net wirklich zumindest ich net und ich bin net der muskelbieber


short shifter is sogesehen auch bizle tiefer wohl und nochdazu is der weg unten beim schalten ja kürzer ... daher ja auch der name

weiß jetz net in wieweit das sehr viel geiler is? erfahrungsbericht seb

klar is die zeit beim schalten sogesehen "weniger" aber ob das so spürbar ist?

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*low hurts* - crew

Deswegen haben wir so Leute hier wie dich "Seb"

Bei der Schaltwegsverkürzung sitzt die Kugel weiter oben die in den Plastiktellern läuft
Somit ist das Schaltgestänge unten etwas länger und schaltet sich somit "schneller" bei weniger weg oben und bei den Shortshiftern ist gleichzeitig der Hebel kürzer
Bei ner Schalthebelverkürzung wird einfach der Schalthebel von der Länge nach oben gekürzt und somit schaut er sportlicher aus und der Weg ist minimal kürzer
Aber auch insgesamt betrachtet wird etwas mehr Kraft benötigt um zu schalten
Richtig Seb??

NeMaX

Hehe, röschtöööööööööööösch ...

Der etwas größere Kraftaufwand in Verbindung mit weniger Weg, bewirkt bei einem richtigen ShortShifter ein direkteres Gefühl, man kann die Gänge subjektiv besser, mit mehr Rückmeldung und objektiv schneller reinknallen, daher macht sowas Spass und auf der Rundstrecke oder 1/4 Meile sogar Sinn ...

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Greetings, the Management

Shortshifter rocken halt einfach, da kann man es direkt krachen lassen beim schalten

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web is now online at http://www.christianhopf.de

DAMN IT!

weiß net brauch ich glaub net ... die milisekunden ...

testen würd ichs gern mal

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*low hurts* - crew

son scheiss shortshifter kost bei corksport aber gleich 150 Tacken!

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## Zensiert ##

Bei uns maximal 50.-Euro ! Adresse bzw Anbieter kennen hier einige, ich hab's vergessen ...

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Greetings, the Management

Hmmmm...das klingt ja wieder nachm guten Preis!!!! Ist der Einbau schwierig oder kriegt man das als Laie hin?

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## Zensiert ##

kriegt man als leihe auch hin aber braucht viel kraft und etwas fingerspitzen gefühl,


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

fingerspitzengefühl habe ich...kann ich sonst auch extern dazumieten (freundin) mit Kraft...naja ich bin kein Schwächling so wirklich aber als Vergleich....die Zündkerzenstecker sind schon hart anner grenze!

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## Zensiert ##

na das fingerspizengefühl war darauf abgeziehlt das an dem shortshifter zwei gummiringe dran sind einer oben und einer unten,der untere is nich das problem aber der obere rutschte bei mir immre runter,bzw.klemmte dann zwischen shifter und auto sodas er nich ganz rein ging...
kraft brauchst du um den shifter halt komplett reinzudrücken,
am besten auf ne bühne...nich erts mit waarenheber oder so anfangen...


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

hier mal ein bild zur verdeutlichung einer schaltwegeverkürzung
eh hier alle ihre knüppel absägen