Mazda MX-3 Forum

Ein zerschnittenen, und stellt euch das net so einfach vor wie nen ZE, die Teile sind selten..

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Gruß Alex & Angi

Für 4.500€ auf BPT umbauen
Das will ich sehen

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Weißenfelser dürfen das...

@Siggi, dafür bekommt man den Motor ! Umbau inklusive allem, wie bereits gesagt, 4500.-Euro aufwärts ...

@Spider, hab Icarus gemeint, nich Trigga, von wegen Bastian-Preise, Umbau usw !!!

Ich schmeiss irgendwie immer Ica, Trigga und Pinki durcheinander, seufz ...

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Greetings, the Management

Trigga bekommt ein Sahnestück Gebe mein bestes

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Gruß Alex & Angi

@Seb

Is ja klar wenn Du keinen persönlich kennst von den 3`n

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Weißenfelser dürfen das...

Neee, eher weil beide 16V auf Turbo planen & Pinki hatte die Idee sicherlich auch schon ...

Okai, hast ja recht !!!

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Greetings, the Management

Armer Seb Armer Seb
Wärst in Kelbra gewesen

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Gruß Alex & Angi

yeah, kann kaum noch warten bis es los geht !!!!!!!!

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

bei mir gehts im Frühjahr los

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Weist aber schon was allein die Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe kosten Spidi ???
Neu Kupplung/ da kostet alleine die Mitehmerscheibe von OMP schon 250Euro dan noch Druckplatte und Ausrücklager dazu.
Und kompletter Auspuff für 800 kanst auch schnell vergessen.

Dan fehlen noch:
Wasserkühler
Spritpumpe
LLK+verrohrung
Bremsanlage (GT-R hat 15" Bremsen und die braucht auch min. fürn Tüv)

Und Getriebe/Antriebswellen halten max. 300PS aus und das nicht Standhaft.

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Och man *au will*

Warum habe ich mir auch erst so spät ne eigenen Wagen geholt - voll fürn Popo

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web is now online at http://www.christianhopf.de

DAMN IT!

Danke Tom Hehe, Turbo wird immer so Unterschätzt
Ist ein Haufen arbeit und Kohle wenn man es richtig machen will, dafür hat man auch lange seinen Spaß daran

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Gruß Alex & Angi

mann kann nicht alles haben chirs !! ich geb für den wagen auch viele sachen meiner freizeit auf, geht eben nicht alles.............

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

Na klar!!! Worum gehts
Ach sowas kommt mir nicht mehr ins Auto...nächstes Jahr eventuell die 18 Zöller und sonst nix mehr Brauch ja nen Alltagsauto

Edit: Na ja, vielleicht noch nen Green Luffi, aber mehr auch nicht

naja tom ... das heißts beim ZE auch immer... da brauchst so viel geld für kupplung und soweiter

klar kostets was aber net die 1000 euro die da immer veranschlagt werden

und zum thema auspuff... 800 für fäche - 100zeller und 3"? ok ich hab nur 2,5" aber hab 700 gezahlt insgesamt

tüv spielt auch bei dem thema NOCH keine rolle

aber naja ich sag dazu nix


servopumpe ect is doch normal beim motor dabei zumindest das was er mir damals gesagt hat... vor über nem jahr... und da war der preis noch 1200 fürn GTR motor kompletto

ok LLK + rohre + bov vergessen .. aber kannste ja auch theoretisch (!) erstmal so in betrieb nehmen

wasserkühler kann ja vom MX genommen werden normal! zur not halt nen zweiten dran oder nen anderen

antriebwellen ja bis 300 PS .. wenn ma den erstmal auf 210 lässt könnts ja gehen oder?


PS: is eh alles kein reales projekt weil dafür kein geld da is... war ja eher nur aus fun mal gedacht aber ich glaub dass man mit GLÜCK hinkommt... ok so sachen wie VDD und kolbenringe wenn mans macht schlagen natürlich drauf... dafür müsste man bizle spielraum nach oben noch gewährleistn

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*low hurts* - crew

Ich hab mir jetzt auch überlegt vom 323GT oder vom 323GTR den fächerkrümmer incl turbo und stahlflexrohr in meinen 16V einzubauen!
Zylinderkopf planen, andere Einspritzdüsen, größere Drosselklappe(Cappa)-->Steuergerät bearbeiten und fertig!
Eventuell noch eienen LLK!

Das müsste doch funktionieren, oder was meinen unsere Profis dazu?
gelochte und geschlizte, innenbelüftete Sportbremsscheiben mit keramikbelegen(ECB Greenstuff) und Stahlflex Bremsleitungen hab ich schon drauf!
Was müsste ich noch wechseln damit mein 16V diesem Vorhaben standhält?

Neue Zylinderkopfdichtung
Neue Ventildeckeldichtung
Neue Ventilschaftdichtungen
Neue Kolbenringe???
Rennkolben??? nötig??? bringen die auch mehr leistung bzw Drehmoment??
Neue Hydrostößel
neue Pleulstangen???? nötig???
neue Pleullager??? nötig???
gibts sonst noch was was man wechseln sollte bevor man so was einbaut?