Mazda MX-3 Forum

wie siht'n das aus,welche led's bzw wie hell sollten denn led's für rückleuchten sein?also welche die ich als brems- und rücklicht nehmen kann,so normale runde led's,


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Da kannste ne ganze Batterie rein bauen damit die so Hell sind wie die 21 Watt Glühbirnen.

Besser sind Module. Z.B. das Ostar Hexagon von Osram mit Linse.
Guggst du: http://www.bauzentrale.com/news/2007/0570.php4


Brauchst aber nen Kühlkörper dazu weil das sind High-Power Module und werden ganz schön warm.
Ist aber Verboten und der TÜV nimmt dir sowas nicht ab.

Was glaubst du was ich schon alles durch hab das ich ne Freigabe bekomme sowas über meinen Arbeitgeber zu machen?

Für VDO musst du ne Ellenlange Liste mit Anforderungen bestehen um es im Straßenverkehr verwenden zu dürfen.

Also ganz ruhig Kleiner , der Capitano ist ja drann. Gut Ding will Weile haben (ne gaaaaaaanze Weile )

Bis dahin locker bleiben und

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

na ja,mein versuch geht in die richtung das ich mir platten für die altezzas mache und da halt viele led's mit reflektor reinbau,hab da auch schon ein modul für vertig aber die led's sind von grund her nich hell genug,sprich ich hab sie im moment nur mit einem kleineren wiederstand angeschlossen aber das halten die nich lange durch,
meine frage is jetzt nur wie hell müßten die sein damit sie hellgenug für bremslicht sind aber auch noch mit entsprechend kleinerem wiederstand für standlicht ausreichen,
tüv is damit erstmal garnich ins auge gefasst,


mfg siggi

EDIT: http://www.leds.de/index.php?cat=c9_LED ... range.html
meine idee wär jetzt die mit 12000mcd,oder reicht die mit 4000mcd,kann mir aus so daten immer nich so viel machen,muß ich sehen um sowas einschätzen zu können,

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
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wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Na dann viel Spaß bei einem Unfall.

Da musste mindestens 40 Stück von normalen 5 mm LED´s rein bauen damit das Hell genug ist. Die sollten aber dann schon 12000 mcd haben pro LED.
Wirst jedoch immer das Problem haben das dir ein paar kaputt gehen weil im Auto halt kein konstanter Strom da ist.
Die Last verteilt sich nie gleich auf alle LED´s und wenn du mit Widerständen arbeitest musst du ne Reserve einplanen um sie nicht mit 100 % zu betreiben.
Das wiederum hat aber zur Folge das sie nicht mehr die volle Helligkeit bringen und du ein paar mehr verwenden musst.

Sehr aufwändig das ganze und auch nicht sicher

Die LED´s die bei Audi und VW in den Heckleuchten verbaut sind kommen nicht aus der Radial-Familie.

Da sind zu 80% Osram Power Topled oder Advanced Power Topled Module verbaut.

Hier mal der Link zu meinem Arbeitgeber. Da kannst dir mal die Produkte anschauen wie sie im Automotive-Bereich verwendet werden.
http://www.osram-os.com

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ja das mit nem unfall is klar,
also ich hab bis jetzt 19 led's/modul,zwei module pro seite,
wegen dem strom hab ich mir gedacht das ich ne konstantsromquelle vor die heckleuchte schalte,
hab mal mit jemandem gesprochen der hatt mir das geschrieben,

Moin,

ich würde mir so ne Beleuchtung folgendermaßen aufbauen:

beim bremsen volle Leuchtkraft, Rücklicht gedimmt.

Da sich LED schlecht mit Widerständen dimmen lassen würde ich es mit Pulsweitenmodulation machen, d.h. die LED werden schnell an und aus geschaltet, so schnell, daß kein flackern zu sehen ist und das Auge die Leuchtkraft mittelt (so funktionieren auch die Dimmer für Wohnraumbeleuchtung etc.).

Die entsprechende Schaltung hab ich angehangen.
Zur Erklärung: Die Widerstände bei (*) berechnen sich:
[U(Batterie) - 0,7V(von der Diode) -(Anzahl in reihe geschalteter LED)*U(LED=2,2V) ]/ I(LED=0,02A)
Bei (**) erst mal ein Poti mit etwa 150k einbauen, mit dem regelt man die Helligkeit, das dann so einstellen, daß es paßt ggf. wieder ausbauen, Widerstand messen und passenden Festwiderstand einlöten oder das Poti einfach drin lassen.
Transistoren sind Standard-Typen.
Festspannungsregler ist keiner nötig, außerdem arbeiten die nicht zuverlässig, wenn die Eingangsspannung nicht mindestens etwa 2V höher ist, als die Regelspannung.

Viel Erfolg!
Gruß, Roman.


hab mich mit dem soweit kurzgeschlossen das wir das zusammen machen,

mein modul sieht z.Z. so aus,



mfg siggi

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»übersteuern«.

und die zeichnung zu dem text,

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Na mach mal
Was glaubste das ich schon alles getestet habe in der Arbeit.
Warum glaubst du das Hella und Co. bei Audi die Rückleuchten bauen.
Da sind richtige Logikmodule verbaut die über CAN-Bus laufen.

Da kannste über das Steuergerät vom Auto mit der VAG-Software sogar die Helligkeit und das Ansprechverhalten programmieren.

Kannst ja wieder schreiben wenn das Zeuch mal funzt.
Bis dahin melde ich mich hier ab.

Wenn ich dir schon Hilfestellung leiste dann Beherzige sie oder lass es

Ansonsten wende dich an deinen Kollegen

Good Night

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Mazda MX3 V6
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21 lumen alter, das klatscht bestimmt.

Was sind denn lumen eigentlich?

War alles nicht sehr hilfreich, bin nun nämlich völlig verwirrt.

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chasing the touge...

Hm...also ich hab 2 verschiedene Farben im Tacho verbaut...->UV und ->Blau.
Jeweils 4 VERNÜNFTIGE Leds...halt die blauen gemoddet im Abstrahlwinkel.
UV Modden ist uninteressant, da hier der Effekt verloren geht vom Spot.
Ich finde es sieht vernünftig aus, und alle anderen bis jetzt auch.
Bressi und ich wollten seinen Tacho im Winter auch auf Led´s umbauen. Ansonsten mache ich das auch so wenn man mir die Schwarze Plastikabdeckung vom Tacho zuschickt.
Preis ist von den Materialien und Aufwand abhängig.

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ch hab ja gefragt wegen der hilfestellung ,

wie gesagt is ja auch so meine überlegung,ich kann mir ja auch die rückleuchten von dem audi kaufen aber die kosten um die 800€,
ich will ja erstmal garkeinen tüv damit haben,
das eine teil siht schon ganz gut so aus,muß das nur noch en bissi anpassen,es würde schon lange laufen wenn ich nich solange auf meine platten warten müßte,aber da hab ich jetzt erstmal ne andere richtung eingeschlagen,da wird's schneller gehen,


mfg siggi

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»übersteuern«.

Alles was ich will, ist doch nur ne andere Farbe bei den Leuchten im Amaturenbrett. Ich würd sie auch einfach anmalen, aber ich glaub das kommt nit so toll!

Keine ahnung!

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chasing the touge...

Na dann mach ma das halt
Brauch ma aber bisserl Zeit

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Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Hallo,
Bei LEDS würde ich vorsichtig sein, würde mir lieber teure gute nehmen so wie captainmagic auch schon sagte.
Habe bei meinen alten Tacho auch alles auf LED´s umgebaut.

Resultat habe billige genommen die sage und schreibe noch nicht mal 1 monat gehalten haben.
Sind alle nach und nach kaputt gegangen troz widerstzand der für 13.8 Volt ausgelegt war!

Noch ein Nachteil der zu erwähnen wäre, ist die Beleuchtung.
Durch die hohen Widerstände und die billigen "ultrahellen" Led´s
Hast kaum was gesehen.

Naja muss jeder selber wissen und wollte nur meine Erfahrungen mitteilen.

Im Übrigen habe ca. 60LEDS verballert war ne sau arbeit naja....
Für mich kommt nur noch Plasma im Tacho und sonst nichts!

Gruß
XxLowRiderxX

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http://mx-3.speedpage.de

hmmm
ich hab mir das auch vorgenommen..
ich hab mir das so überlegt ,dass ich die alten glühbinen rausnehme und die leds vor den tacho mach,also dass der tacho nicht von hinten sondern von vorne angestrahlt wird.. damit müssten 8 leds reichen
ich probiers ma aus:P

Dann hast aber nen blöden Effekt, weil das ja nicht mehr durch schimmert. Das könnte dann sogar schon viel zu hell werden.

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web is now online at http://www.christianhopf.de

DAMN IT!

na wegen der helligkeit kann man ja auch weniger nehmen oder dimmen ..
aber dann würde man sich das ewige gebastel mit 20 LEDS sparen..
ich probiers ma aus und psote dann das ergebnis