Mazda MX-3 Forum

Mahlzeit...

ich bin gerade am ausrasten...

Hab mich gewundert, weiso meine Batterie dauernd leer war.

Hab heute festgestellt, dass an meinem Remote-Kabel ein Dauerplus-Signal anliegt.

Wie krieg ich das wech? Ataaaari!!!

BTW: Im MX-3 war das nicht so...

Remote ab !?

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Greetings, the Management

Sei froh, dass Du nicht "Schalter einbauen" geschrieben hast, sonst hätt ich Dir den Popo versohlt...

Aber mal im Ernst...wie kann sowas denn sein?

Naja, Remote hängt wohl fahrzeugseitig aus "Versehen" an Dauerplus, frech ..

Brauchste also nen Adapter oder eben umpinnen !

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Greetings, the Management

ist das nicht mehr oder weniger vom Radio abhängig? Bei mir liegt auf dem Radio das dauerplus, darin das remote Kabel und das Radio sendet erst dann Strom aufs Remote sobald ich Musik anmach

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DAMN IT!

Da hat der Chris recht
Normalerweise sollte das auch so sein, das das Radio das Remote erst schaltet, wenn Zündungsplus schaltet. Is deine HU mit Iso´s angeschlossen oder selbst gedrillt, und was isses für eine?
Schau auch mal ob dein "Remote" die Elektrische Antenne ist, oder direkt für Remote gedacht ist.

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also an deiner stelle würde ich das Remote-Kabel einfach an Klemme 15R (Zündschloss-Stellung 1) anschließen, dann kannste sicher sein das dein Amp auch nur angeht wenn du Radiostellung am Zündchloss hast!
Dafür kannste einfach mit dem Remotekabel an das Gelbe Kabel deines Iso- Adapter Radiosteckers gehen (sofern du dir nicht selber einen gemacht hast)

Gruss

P-King

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Gruss

P-KinG

Iss doch auch nix, die Amp soll ja nur angehn, wenn auch das Radio an ist ! Also am Radio selbst suchen, wo bei Radio AN dann 12V anliegen ...

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Greetings, the Management

Also...
die HU is'n Alpine CDA 9835R und die Endstufen sind zwei Audison LRx 2s...

Würde ich jetzt die Remoteleitung direkt an Zündungsplus anschließen, gäbe es jedesmal, wenn ich den Wagen starte nen dicken Bums in allen LS...und das ist Scheiße...

Das Radio hängt ganz normal an den ISO-Steckern und die Remoteleitung kommt natürlich aus dem Radio raus und nicht vom Fahrzeug.

@Seb
Wie man Plus und Dauerplus vertauscht ist eigentlich gehupft wie gesprungen, da man ja dadurch nichts an der Schaltung im Radio ändert. Man schließt es ja so an, dass Dauerplus vom Fahrzeug an die Dauerplusleitung der HU geklemmt ist. Die Farben sind also egal. Wenn die Sender bzw. Einstellungen gespeichert bleiben, ist es richtig geklemmt...und dann sollte das Remote-Signal auch ganz normal funktionieren.

Würd ich jetzt Zündungs- und Dauerplus tauschen, wären die Endstufen zwar bei ausgeschalteter Zündung aus, allerdings gingen mir dann jedesmal alle Einstellungen am Radio verloren.

Ich hab irgendwie das Gefühl, dass die HU einfach nur im Popo is...

@atari
Die HU sendet das Remotesignal sogar noch später als zum Zeitpunkt des Einschaltens; eben um diesem "Schlag" in den Boxen zu unterbinden.
Das Remotekabel ist direkt schon zur Steuerung der Endstufen...nicht für die automatische Antenne...die is extra.

kurz offtopic:

alle reden immer von HU, aber was soll das ausgesprochen heißen?

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DAMN IT!

Headunit...weil's halt mehr ist als einfach nur ein Radio...

Nimm mal anstatt blau-weiß, nur Blau.

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Da hab ich dann aber wieder das Knacken beim Einschalten, weil die direkt angesteuert wird, bevor das Radio zuschaltet.

Gibt es irgendwas, womit man das Einschalten 2-3 Sekunden verzögern könnte?

Relais? Oder ne eigene Schaltung....
An deiner Stelle würde ich aber mal Alpine anrufen und fragen, warum du auf der normalen Remote Leitung ne Dauerleitung hast.
Greetz

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HU putt
Hatte ich schon mal bei einem Bekannten dem ich die Anlage eingebaut habe.
Ich hab mich Dumm und Deppert gesucht und am Schluß dann doch ein anderes Radio ran gehängt.
Siehe da, sein Drecks Kennwood war im Popo
Er aber, neee, neee, kann net sein, hab es gestern erst gekauft
Und??????
Deswegen kann es auch hin sein was es dann auch war.
Mit meinem Pioneer hat das ganze prächtig funktioniert
Na ja, er hat es dann umgetauscht und dann lief es auch mit dem Kenwood

Greez

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

So...der Köddel is glücklich...

Hab jetzt die Amps direkt an's Zündungsplus des Radios angeschlossen. Das Knacken beim Starten war anfangs noch da, jedoch hatte ich da den Powercap noch nicht verbaut.
Nachdem jetzt alles ordentlich eingebaut und angeklemmt ist (also die Amps hintzer'm Cap hängen), ist das Knacken auch weg...