Mazda MX-3 Forum

tach auch...

habe heut komplett die beläge gewechelt ohne scheiben und habe jetzt
kein bremsdruck mehr...is ganz schön schwammig und muss ziemlich reintreten das das auto bremst!

luft im system kann ich mir nicht vorstellen weil wir das bremssytem nicht geöffnet haben,
is ja logisch wenn man nur die beläge macht...

HBZ kanns auch nich sein weil wenn ich das pedal mit laufenden motor trete es nicht weiter absinkt

das einzigste is die "gleithülsen" vom sattel(hoffe ihr wisst was ich meine) waren oder sind extrem schwergängig,
lassen sich nur mit der wasserpumpenzange hin und her bewegen

das es daran liegt das die bremsen nicht eingefahren sind,glaub ich auch nich sonst wär ja bremsdruck da nur keine bremsleistung....
...oder doch???


was meint ihr...???

Zuerst mal, so auf keinen Fall weiterfahren!!
Lass die Bremsen auf jeden Fall von jemand prüfen der sich auskennt.

Hast nur vorne oder auch hinten gewechselt?

Wenn die "Gleithülsen" fest sind dann gehören die gängig gemacht und nicht einfach wieder zusammengepfuscht.

luft im system sag ich,beim zurückdrücken des kolbens kann das passieren das mal luft mit reinkommt!
ich würd ihn erstma entlüften!

beläge komplett gewechelt...

kann man die den so ohne weiteres gängig machen...ich mein wir haben ja schon ordendlich caramba hinter die gummimanschetten gesprüht...
is ja auch nich so das die sich garnicht bewegen aber von hand lassen die sich halt nicht bewegen...

Es gibt hier (glaube im FAQ Bereich) ne Anleitung zum gängig machen der Bremssättel. Im Zubehörhandel gibt es für ein paar Euro auch neue Hülsen mit den Gummidichtungen/-manschetten (die beim Ausbau festsitzender Hülsen gern kaputt gehen) und dem passenden Fett dazu. Rostlöser reicht da nicht.

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JA zum Nürburgring!

einfach rein sprühen und gut kannste vergessen davon fühlen die hülsen sich sehr unbeeindruckt.
die mußt die bolzen raus nehmen und dann die gummi hülsen und die bolzen ordentlich reinigen bis der sattel sich wieder leicht hin und her schieben läßt.

machst du das nicht bekommste erstens ungeleichmäßige bremsbelege.
das ist noch das geringste übel.
die nächste stufe sind das deine scheiben ne unwucht bekommen können und die dann gleich wieder gewechselt werden müßen.
oder das auto macht vollkommen unwillkürhlich selbst die bremse zu während der fahrt.

also bei bremsen definitv kein kompromis eingehen und alles richtig machen.

zumal wenn das nie behoben wird bekommste auch folge schäden an rad aufhängung und radlager.