Mazda MX-3 Forum

Abend Jungs,


also mein neuer hat schon paar macken, die größte ist das er immer in Rechtskurven aus geht, an was leigt das den???? er macht auch im Stand wenn er warm ist par Faxen, hat kleine Drehzalschwankungen und ist immer kurz vorm aus gehen, wie gesagt nur in Rechtskurven geht er aus, sobald man wieder gerade aus fährt gibts ein Ruck und an ist er wieder, mich regt das auf.

Also wer was weis nur her damit.


Gruss Andy

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Zündschloss (die Platine hinten) prüfen und reinigen, Zündverteiler erneuern

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fahr normal damit dan geht er auch nicht aus .
Liegt am LMM der wird durch die fliehkraft verstellt wenn du zu flott durch rechtskurfe fährst dan passten die werte nimmer und die ECU schaltet ab.

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Ah ja, der hat ja noch den Mengenmesser mit Klappe, dann stimmt was der Tom sagt

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das kann es natürlich auch sein, er macht ja im Schiebebetrieb bei leichter Gasannahme immer wieder ein leichtes Ruckeln.

PäK was kostet den bei dir der LMM????

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Vergiss es, such dir einen guten Gebrauchten


P.S. 700

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okay bei Ebay gibts welche um die 30 Euro rum, werd mir dann da mal einen ziehen und berichte ob es besser wird.

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kannste net auch ein von mx3 16v prefl nehmen?

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ich denke schon, hast du einen????

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nee hab ich net aber dann könntes ja ma molo fragen

oder sag mir ma wo der sitzt ich hab noch viel im keller

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na wo sitz er den

Zwischen Luffi und DK

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ok dann hab ich den net da glaub ich hab nur noch die ansaubrücke mit dk da davor leider nix

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Molo hat sowas auch ned

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Weißenfelser dürfen das...

also ich hab jetzt mal nen LMM geordert und warte mal ab, im Mazda Forum hat jemand das gleiche problem und er meinte man solle Volltanken dann macht er das nicht mehr, naja mal abwarten was nun geht.

Ach übrigens wenn er richtig Warm ist dann geht er im Stand immer aus, ich glaubs langsam nicht mehr das es nur am LMM liegt.

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vllt.sensor an der hydrolenkung

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Schokolade ist gut gegen Zähne


Getriebesand ist eine notwendige Maßnahme zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, von mit Benzin, Diesel, oder dem neuen, viel versprechenden Kraftstoff „Turbodiesel“, betriebenen Motoren.

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