Mazda MX-3 Forum

So Leute, da Onkel hat ein Prob mit "EINEM" MX

Kurze Beschreibung:

Der Wagen läuft Tip Top wenn der TANK VOLL ist!!!
Umso weniger Sprit drin ist umso schlechter läuft er!!!

"Anzeichen wie Zündaussetzer" Drehzahl geht in den Keller, fängt sich aber wieder (nicht immer aber fast immer )

Weiter gehts:

Wenn der Wagen (kalt) gestartet wird läuft er ca. 2 min. normal (wenn man ihn nicht tritt!!!)
Dann, wird es interessant, er spinnt, nimmt mir die Touren und is kurz vorm absterben, man kann ihn wieder fangen, wenn man weiß wie!
Allerdings hilft einem das gar nix da der Wagen dann nur ca. 2 cm (Pedalweg) Gas annimmt. Alles was drüber geht besteht aus einem einzigen ruckeln!!!
Bergauf echt Sch.... , keine Chance!!!
Bergab (keine Last) geht es einigermaßen! Gerade Strecke, naja, mal so, mal so, mehr Sprit im TANK definitiv besser wie weniger!!!

Wenn wenig Sprit im Tank ist fängt er das ruckeln auch im Standgas an und geht auch abundzu aus!!!



Ich sag EUCH jetz nicht was ich/wir bereits alles gemacht hab(en), bin auf Eure Meinungen gespannt! Dann sag ich Euch, " das haben wir oder das nicht"



Wenn mir mal danach ist gibts auch Bilder die jeden dazu animieren werden gewisse Teile abundanmal (wieschreibtmandasbloß ) zu checken!


Jetzt seid IHR dran

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Weißenfelser dürfen das...

Also ich würd prinzipiell immer erst mal folgendes prüfen:
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Luftansaugschlauch.

Das nur mal vorweg.

Bezüglich Tank hatt ich auch mal so ein Problem.
Das hat sich damit erklärt dass der Ansaugschlauch im Tank nen Riß hatte.
Sobald der Tank voll war wurde dieser vom Benzin verdeckt und er hat normal angesaugt.
Sobald der Tank leer wurde war der Riß frei gelegt und er hat Luft mit angesaugt.

Und wegen den Problemen wenn er warm ist fällt mir eigentlich nix weiter ein, außer Zündverteiler....

Aber ich vermute jetzt mal das habt ihr schon alles gecheckt....

schonmal nach der Benzinpumpe geschaut? Benzinfilter?

Stefans Idee mit dem Riss im Tankansaugschlauch klingt auch plausibel...

sonst wüsste ich auch nix mehr auf die Schnelle.

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Üzel Brüzel immer mit allem






www.wehrle-johnson.de

schließ mich den beiden mal an, was solls den sonst sein

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Also:

-Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteiler sind logisch schon gewechselt
-Luftansaugtrakt (LMM, Schlauch, DK) ist auszuschließen da auch komplett gewechselt
Nun zum Tank, der wurde komplett gewechselt und wo wir schon dabei waren haben wir auch gleich den Einfüllstutzen mitgewechselt da, siehe Bild

Der ganze Tank war verschlammt!

Also da is alles gewechselt (Pumpe, Einfüllstutzen....)
Der Tank hat vorher keinen Druck aufgebaut und Schuld war der Einfüllstutzen (ist glaub ich ersichtlich auf dem Bild )

Jetzt mit allen gewechselten Teilen baut der Tank auch wieder Druck auf (kennt man ja wenn man den Tank aufschraubt )
Aso, Benzinfilter ist ebenso gewechselt!!!
Druckregler arbeitet auch einwandfrei.

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Weißenfelser dürfen das...

oh der sieht aber schlimm aus vom Rost

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Jetz nimmer
Is alles gewechselt

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Weißenfelser dürfen das...

Radlauf auch???? Oder habe ich mich da verguckt

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Ist nur oberflächlich, allerdings jetzt auch nebensächlich!

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Weißenfelser dürfen das...

Hast evtl. schonmal an die ECU gedacht? Kann ja nur was mim Spritsystem zu tun haben

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

Gedacht schon, nur noch nicht gewechselt!

Was ich übrigens vergessen hab, es handelt sich um einen Pre FL V6

VooDoo, für Dich hab ich auch noch ein Bild

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Weißenfelser dürfen das...

Einspritzdüsen zu

Ne, da wenn man das Baby voll tankt läuft er wie ein Tittchen
Mir ist gerade noch eine Idee gekommen, und das Checken wir nachher
Drückt uns die Daumen..

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Gruß Alex & Angi

Da bin ich mal gespannt was das wird.
Ich hab Stelze meine benzinpumpe verkauft weil seine Kaputt war
Da gabs auch so Probleme wegen Tank voll und Tank halb leer oder so was
Da war der Filter direkt an der Pumpe irgendwie dicht

NeMaX

Wir sind kurz vorm Kapitulieren, wurde alles was an der Benzin-Seite hängt getauscht, keinen Erfolg, der Wagen mag uns einfach nicht
Ist echt ein komischer V6

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Gruß Alex & Angi

Naja, eigentlich kanns ja nur an der Ansaugung liegen...
Wenn er läuft wenn der Tank voll ist...

Ansonsten is ja nix anders. Glaub kaum dass der Motor weiss wieviel im Tank is

Weist wass ich mein..
Es ändert sich ja im prinzip nix durch vollen oder leeren Tank.

Kann mir also wie schon geschrieben nur vorstellen dass er bei leerem tank nicht mehr richtig ansaugt....