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Frischling
Frischling

Registriert: 05.12.2005 21:30
Beiträge: 8
So, erstmal "Hallo" an alle,

ich bin Tom und seit kurzem wie die Jungfrau Maria ;-)) zu einem Kind - also dem MX 3 bekommen.

Der Wagen an sich ist mehr oder weniger ein "Geschenk" mit leichtem Frontschaden gewesen - da der Altbesitzer von einer Revitalisierung nichts wissen wollte, habe ich das Baby mal unter meine Arme genommen - immerhin hat er erst 100 TKM runter und ist komplett scheckheft gepflegt - innen sieht er aus wie neu...

So nun genug der Vorgeschichte: der Wagen soll schneller werden - ABER nur mit Eintragung - ich habe keine Lust ohne Betriebserlaubnis und demnach ohne Versicherungsschutz unterwegs zu sein....

Trotzdem der Wagen muss schneller werden! Was die 6 Zylinder Probz anbelangt, so ist die Trägheit nur logisch; Gas stehen lassen und schneller schalten ;-))) Die selben Probs gibts auch beim E30 (dem meiner nach Besten und vor allem ausbaufähigsten Auto was je gebaut worden ist - sorry aber ist meine Meinung!) Zudem was bringen immer mehr PS wenn das Gewicht der Fahrzeuge immer höher wird (Sicherheit, Komfort etc)?!

Trotzdem, der MX3 GEFÄLLT MIR SEHR GUT!t, jedoch hatte ich gleich an ein 2,5 Liter Maschinchen gedacht - bei 1100 kg Kampfgewicht sicher angebracht.... Zudem: die selben Probz haben die E30 Besitzer auch: der 320 kommt erst bei 4200 - dann aber "brachial" aber stellt Euch den Wagen mit 325i aus 325 Eta und 2,5i Kopf vor - laut Tacho sind da mit ein paar geänderten Kleinigkeiten auf jeden Fall 240-250 km/ h drin, ABER viel wichtiger: der Fahrspaß unter den 4000 rpm!! (Beim E30 kann auch alles eingetragen werden - nur mal so nebenbei...)

Aber genau darum geht es mir; ergo welche Modifikationen sind erforderlich? Nach Recherche,wohl Antriebswellen, Getriebe, Steuergerät -
ist das alles (ein schöner Samstag?)????

Da ich "absolute beginner" beim MX3 bin, nun die Fragen ganz GENAU:
Vorhanden: 2 Stück MX 3, einer 12/ 1994 (100 KW Schweizer Modell)mit 100 TKM der andere 92 mit ca 150 TKm und 98 KW - ALSO FALLS JEMAND TEILE BRAUCHT MELDEN - ODER KLEINANZEIGEN SUCHEN WERDE DAS ÜBRIGE VERKAUFEN/ FAST ALLES DA AUCH FRONTTEILE, DA NUR BLECHSCHADEN!!!!)

1. Welcher Motor exakt (Motorschlüssel) ist überhaupt eintragbar?
2. Motor mit welchem Steuergerät(Gerätenummer, dann kann ich die Sachen auch einzeln Kaufen?)
3. Kabelbaum (Teilenummern)?
4. Getriebe aus welchem Fahrzeug kompatibel? / Teilenummern/
5. Antriebswellen/ (reichen nur die Gelenke?)
6. Was ist mit den Bremsen?
7. Habe gelesen dass ein Ölkühler benötigt wird - welcher Typ/ aus welchem Auto?
8. Müssen die Achsen modifiziert werden?
9. Was ist beim Umbau noch zu beachten?


NACH dem Umbau: Wie schaut´s aus mit der Eintragung!? Wo? Wer? Gutachten?

UND vor allem: Was kann alles LEGAL noch weiter feingetunt werden, spricht Modifikation Steuergerät, Chip, offener Luftfilter, Auspuff, Krümmer etc???

Was ist mit TURBO KOMPRESSOR/ lohnt sich das überhaupt?

Was ist mit dem E-Turbo - Bezugsquelle? Preis? Umbauanleitung?


nun, viel Text - aber auch viel Info - ich hoffe, Ihr helft mir weiter!

DANKE!!!!


Euer


Tom


tom-wagner@gmx.ch


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BeitragVerfasst: 05.12.2005 23:30  Titel:
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Schon besser
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Registriert: 27.04.2005 17:25
Beiträge: 89
Wohnort: Rinteln
Mazda MX3 10.9 1.6 107PS
..... Ein Mann... der weiss was er will.....

Hi erstmal... mit deinem Baby wirst du hoffentlich (garantiert :D ) viel spaß haben!
dauert nicht lange bis du mit antworten bombadiert wirst... :)
.... ich wollt nur Hallo sagen...

_________________
Messatsu Gou Hadou


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Techno-Schlampe
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Registriert: 19.01.2005 12:55
Beiträge: 405
Wohnort: Karlsruhe
Mazda MX-3 V6 - Project GSX 1994 Typ KF - ca. 150 PS !?
tomtom hat geschrieben:
Da ich "absolute beginner" beim MX3 bin, nun die Fragen ganz GENAU:
Vorhanden: 2 Stück MX 3, einer 12/ 1994 (100 KW Schweizer Modell)mit 100 TKM der andere 92 mit ca 150 TKm und 98 KW - ALSO FALLS JEMAND TEILE BRAUCHT MELDEN - ODER KLEINANZEIGEN SUCHEN WERDE DAS ÜBRIGE VERKAUFEN/ FAST ALLES DA AUCH FRONTTEILE, DA NUR BLECHSCHADEN!!!!)


Hi,

du verkaufst also MX-3 Teile? Wenn ich den Absatz richtig verstehen darf? Hast du noch folgende Teile:

- Motorhaube
- Frontschürze
- Frontmaskenblech
- Kühler
- Klimakühler

Gruß Tom

_________________
Show my :D MX-3 on http://www.rr.project-rr.de:DBild


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BeitragVerfasst: 06.12.2005 05:30  Titel:
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Ein Tuffig für alle Fälle
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Alter: 51
Registriert: 10.09.2004 14:37
Beiträge: 1289
Wohnort: Theilenhofen (Bayern)
Mazda MX-5 NB 1999 1,6l 110PS
Erstmal hallo tomtom!!!
Nunja, hast Dich schon etwas hier im Forum umgesehn und mal gesucht?? Es gibt schon einige Beiträge darüber Stichwort: KL-ZE (200PS) / KL-DE (160PS); Turbo ;)
Das größte Problem was Du an der ganzen Geschichte haben wirst sind die Eintragungen in Dein Baby (aber net unmöglich), von den Kosten wollen wir mal lieber net reden ;)
Mach lieber noch nen 2 Beitrag auf wo Du die Teile anbietest, sonst wird es sehr schnell Unübersichtlich hier ;)

Gruß Alex

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Gruß Alex & Angi

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BeitragVerfasst: 06.12.2005 11:01  Titel:
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Admin aus Leidenschaft alias 00Seb
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Alter: 46
Registriert: 04.09.2004 19:31
Beiträge: 12529
Wohnort: Essen-Downtown
Per pedes 1978 1Zyl 4Takt
Mit Eintragung ist nur der 2.5l V6 mit 165PS aus dem Probe bzw MX-6 machbar. Da kannste natürlich nen Turbo oder Kompressor draufsetzen, Kits gibts aus den Staaten.

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Greetings, the Management
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BeitragVerfasst: 06.12.2005 11:39  Titel: Zwischenfeedback
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Frischling
Frischling

Registriert: 05.12.2005 21:30
Beiträge: 8
Hallo, erstmal vielen Dank für die Tipps!

Ich würde generell zum 2,5 Liter tendieren - auf jeden Fall...


Was die Teile anbelangt so werde ich am kommenden Montag eine Liste (vielleicht auch schon am Sonnntag eine Liste in "ZUVERKAUFEN" einstellen -

da ich selbst erstmal einen Frontschaden zu beheben habe, der Vorbesitzer war Führerscheinneuling und ist in einen Pfosten geknallt - vielleicht sind ihm die 100 kw zu sehr in den Kopf gestiegen....

ALSO wenn IHR was braucht, NICHT HIER POSTEN meine Mail:

tom-wagner@gmx.ch (Endung achten)


Ich antworte GARANTIERT auch wenn ich nichts mehr habe....


ABER ES GEHT HIER JA UM DEN 2,5 Umbau,

Kann mir jemand mal was zu den Fahrleistungen berichten?

Viele Grüße


Tom


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BeitragVerfasst: 08.12.2005 17:21  Titel:
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Registriert: 11.06.2005 19:49
Beiträge: 234
Wohnort: Wien 22
Mazda Mx3 1.8i V6 1992 1.8i V6
nix gegen fs neulinge

bin auch einer und habe auch einen mit 100 kw und noch nicht mal an einen unfal gedacht ;)

_________________
Carbon Muffler**Cappa DK Stage 2 mit Cold Throttle Plate**KLDE Einspritzdüsen**7x18 OZ RECORD auf 215/35 Kumho EXSTA SPT KU31**Fidanza Aluschwung 4,6 KG mit Carbon Kevlar Sportkupplung**Eibach/Kayaba Fahrwerk/Bodykit


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