Mazda MX-3 Forum

Hi Mädels!

Ich habe hier noch 2 Paar Seitenspoiler...Schweller rumliegen. 1x von Opel und 1x von Mitsubishi.
Sind orig. Teile mit den entsprechenden Emblemen eingeprägt.

Spiele mit dem Gedanken die an den Mx3 zu bauen....also die halt besser passen.

Hat jemand Erfahrung damit, die eingetragen zu bekommen? Wie verhält sich das mit originalen Teilen, ohne explizite Einzel-ABE, wie bei Tuningteilen, etc.?

Letzendlich haben die Teile eine "Betriebserlaubnis", aber eben von nem anderen Auto, zum Beispiel: EVO oder eben GSI....

Ich habe auch eine Gummilippe von nem FORD-Mondeo unten an die Orig-Front befestigt...aber das interessiert ja keinen TÜV´ler. Habe extra nachgefragt.

Danke schon mal.
Schönen Sonntag noch.

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das wichtigste bei den teilen ist das sie richtig befrestigt sind,keine scharfen kante überstehen und nen splittergutachten(wobei wenn die ne abe haben dann sollte das kein bedenken sein)
frag doch mal nen tüvler vor ort,denke aber net das es nen problem sein sollte die genehmigt zu bekommen

@spawn:

Naja, also ich habe keine Papiere für die Spoiler. Die waren 1x an nem GSI und 1x an einem EVO montiert...halt orig. vom Werk.
Sind ja keine Zubehörteile vom Tuningshop.

Denke ich fahr einfach mal zum TÜV mit so nem Trum im Auto. Obwohl es ja sehr unterschiedliche Meinungen bei den TÜVlern gibt, was erlaubt ist und was nicht. Von daher die Frage ans Forum.

Hatte einen ähnlichen Fall vor ein paar Jahren bei einem meiner Italiener. Lancia-Delta-Rückbank in einen Tipo eingebaut (Delta hat Kopfstützen und Tipo nicht). 100% passgenau, aber Tüv`ler wollte zicken. Hat einiges an Diskussion gekostet.

Werde Euch dann Bericht erstatten!


BTW: Habe auch noch ein RAID1-Lenkrad...laut ABE u.a. für einen Mazda 323 der ersten Generation...wohl das gleiche Problem, denke ich. Naja, wird mir nicht langweilig.

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So, war heute mit so einem Seitenspoiler im (!) MX beim TÜV.....
Fazit: die möchten "Papiere" von den Spoilern sehen über Festigkeit bzw. Material und für welches KFZ die zugelassen waren.
Ich soll doch den Hersteller anschreiben.
Dann könnte man über eine Eintragung sprechen, ähnlich einer Eintragung mit einem "Materialgutachten" von einem X-beliebigen Hersteller. Die Kosten wären gleich.
Mal sehen was ich mache...letztendlich will ich die Teile nicht so in der Ecke liegen lassen...hab sowieso viel zuviele KFZ-Teile rumliegen. Aber das kennen sicher einige von Euch.

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