Mazda MX-3 Forum

Also der eine von denen ist ausem Xedos bei dem anderen weiss ich es gerade nicht! Aber mit sonem Schiff und Automatik, heizen wohl weniger Leute als wie mit nem MX-6! Naja erstmal ist sowieso noch einiges zu tun, so kommt der mir nicht daren!

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Och die sehn doch eigentlich relativ gut aus...
Hab schon schlimmere gesehn.. die kommen ja immerhin vom schrottplatz

Warum hast dir eigentlich keinen Long Neck geholt?
Ansaugbrücke haste ja vom alten, und dann hättest die KL31 Nocken..

Hauptsache von innen sauber die Teile, nicht so wie der letzte Motor.
Mal schauen, ob wir den bis Ende April fahrbereit haben.

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Night of Fire

Das sind beides Longneck, wurden nur die Brücken getauscht, also beide mit KL31 Nocken, haben sogar extra nochmal reingeschaut mit Bastian, weil er selbst noch nicht nachgeschaut hatte!
Er hatte nur noch einen da, den anderen hat er extra noch auf Bestellung von mri aus Japan geholt, er meinte das war der einzige den er finden konnte!

So hier noch zwei Bilder, hab den nun mal etwas zerlegt damit ich den auch überall sauber kriege!
Wo Sven es gerade sagt, von Innen sauber! Ich hab noch nie nen Motor gesehen der so sauber ist von Innen, da sind null ablagerungen drin, also zumindest im Kopf!

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Wie jetzt?
Die schönen ZE´s werden doch net alle sein?

Die KL31er schon, also Bastian meinte es wäre inzwischen schwer noch an welche dran zu kommen!



Ich find die KL31 sehen irgendwie trotzdem noch extrem stupf aus, dafür das die schärfer sein sollen!

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Was erwartest du denn? Ich weiß jetzt nicht die Gradzahlen von Kl01 und Kl31 aber so viel Unterschied ist da bestimmt nicht.

Scharf bedeutet ja auch nicht, dass du dich daran schneidest ...

Vergleiche es mit einer scharfen Frau. Die hat geilere Rundungen, die man im Idealfall spürt

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

scharf heißt auch buckliger in dem fall, also längere öffnung.müßten also "runder" sein als normale.

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Never Change a Running System, Mazda!

was bei nockenwellen scharf heißt ist mir schon bewusst, aber die sin doch schon verdammt spitz, hätte jetzt gedacht, dass das doch etwas mehr ins Auge fällt! Aber sind ja immerhin auch Seriennocken, da sollte das ja dann auch nicht ins extreme gehen! Naja hauptsache sie erfüllen ihren Zweck!
Nächste Woche Urlaub dann wird erstmal einiges gemacht und dann hoffe ich das Jan mir bald die Teile schickt die ich haben will!

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KL31 sollte 286° haben.
KL01 ??? weniger

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Noch 2x Tanken
Dann kommt Peter Zwegat !!!!


MX-3 Userfred

So hab mal n paar Teile geschliffen und lackiert!
Heute mal direkt bei mazda die Dichtringe am Wasserrohr neu bestellt, echt unverschämt was die für die kleinen Gummiringe haben wollen!

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Hoffentlich hast die Druckdosen vorm Lacken sauber abgeklebt. Sonst gehn die netmehr gescheit

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Warum hastn das hitzeschutzblech vom krümmer aufbereitet???
Verbaust keinen Fächerkrümmer?

Fächerkrümmer und Abgasanlage kommen noch, erstmal soll er Tüv kriegen, stand ja nun 2Jahre lang! Und da die gerade so darum lagen, dacht ich mir lackier ich die einfach mal mit! xD
Heute Druckdosen und noch n paar Teile lackier, hat die unten und oben dicht gemacht, werd die aber wenn die richtige getrocknet sind nochmal auf funktion prüfen! Unglaublicherweise hab ich für die paar Teile ganze 2 Dosen hitzebeständigen Lack weggeballert, also 1l!
Morgen gehts dann an die Ansaugbrücke und danach an den Block und Köpfe, hoffe das dann bis nächste Woche zum WE alle Teile eintreffen und ich den schon verbauen kann!

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So hab dann gestern mal VA Schrauben besorgt für die Einspritzleisten und danach die Ansaugbrücke bis auf die DK wieder zusammen gebaut!

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