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BeitragVerfasst: 10.02.2010 14:53  Titel:
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Mega-Spammer
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Hhmm jetzt machste mich aber fertig :shock:

is mir langsam echt latte. er hatt es mir so verklickert am tele. wer mehr wissen will soll ihn doch anrufen ;)
ich bin raus :!: :arrow:

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MAY DAY 2010 VID.

fahre jez corsa b ... einfach zu langsam :(

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BeitragVerfasst: 10.02.2010 14:54  Titel:
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BShark hat geschrieben:
den xedos9 gab es nicht als 2l 16vder kleinste war der 2l V6


richtig.

wird dann wohl der kf sein.

also nicht wirklich interessant für uns.

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BeitragVerfasst: 10.02.2010 14:55  Titel:
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GetriebeKiller
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Also doch der kf,

Aber wenn nen "Mechaniker" egal aus was ner werkstatt nen V6 von nem 16V nicht unterscheiden kann, und da eh keine papiere ect. vorhanden sind ist da meiner meinung nach was faul.

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 14:58  Titel:
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Batek hat geschrieben:
Also doch der kf,

Aber wenn nen "Mechaniker" egal aus was ner werkstatt nen V6 von nem 16V nicht unterscheiden kann, und da eh keine papiere ect. vorhanden sind ist da meiner meinung nach was faul.


ihm is der wagen scheiß egal.
er hatt wahrscheinlich nichtmal unter die habe geguckt!
nee geht auch nicht er hatt ihn ja überbrückt und nach ner motor kenn numer gesucht. Hmm :?

:idea: mir gehn die ideen aus !


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 15:06  Titel:
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Der Herr des Eimers
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also für mich ist der KF nicht egal in keinster weise

schalter oder automatik ?? na ja ich hab erstmal geboten

der KF zieht um einiges besser wie nen K8 und ist zu 95% günstiger wie nen KL in der anschaffung und da ihr ja alle die KL fahrt und auch schon jeder nen KF hatte kennt ihr euch perfekt damit aus :-)

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 16:52  Titel:
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du hast doch nen KL drinn :shock: ??

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BeitragVerfasst: 10.02.2010 17:04  Titel:
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Vielleicht will er zwei drinnen haben
eins vorne im Mottorraum und eins hinten..alja Ferrari :mrgreen:

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Gib dem Tüv keine Chance!


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 17:06  Titel:
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für den TE dennoch uninteressant.

für mich auch, sowie für 90% der anderen user hier auch. weil wir eben lieber gleich auf kl wechseln.

und das du ne ausnahme machst war ja schon immer so :P
nicht böse gemeint, aber für uns "normalos" ist ja auch der miller uninteressant.
du musst zugeben das für dich vieles interessant bzw brauchbar ist was es für uns nunmal nicht ist. die meisten hier haben auch nur 1 mx und den als daily driver, also nicht die möglichkeiten viel rumzuprobieren leider.

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BeitragVerfasst: 10.02.2010 17:10  Titel:
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Hatte ja selber auch schon nen KF im 323 BA GT....
Der geht schon gut im Vergleich zum K8.
Der Motor ist auch schön spritzig..

Wenn man natürlich rein nach leistung geht dann is der KL besser


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 17:30  Titel:
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das stimmt aber alltagsmässig und dann steuerlich betrachtet ist der KF der optimale motor

11ps mehr grade mal 100ccm mehr (wegen der steuer) und wesendlich drehfreudiger und sparsamer

nebenbei der 323 GT is aber nicht wirklich der beste beim KF die feinste abstimmung was getriebe usw angeht also komplettpaket findest du im xedos6 vor facelift

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BeitragVerfasst: 10.02.2010 20:44  Titel:
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jo gut ich kaufn ihn dann und du baust ihm bei mir ein ;)
ne mal im ernst ist das jetzt nen v6 oder nen 16v?

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H-Chat Prince1987


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BeitragVerfasst: 10.02.2010 20:47  Titel:
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V6 es gabs nie ein Xedos 9 mit 4 zylindern

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