Mazda MX-3 Forum

bei http://www.greddy.com/ gibts programmierbare steuergeräte und son teurer spass für mehr leistung ohne hardwareaufwand....
hab da auch mal rumgestöbert...

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bbbrrrrüüüüühh im Lichte dieses Glanzes...

aber des kannst du bei unseren motoren trotzdem vergessen! aufm 2.5L da wäre es evtl sinnvoll aber bei unsere glaub ich das du da mehr kaputt machst

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

Bei nem Turbo oder Kompressor-Umbau ist so ne freiprogrammierbare ECU vielleicht interessant, aber nich bei Saugern unter 200PS ...

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Greetings, the Management

dat stimmt auch wieda, sollte ja auch nur ein denkanstoss sein...

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bbbrrrrüüüüühh im Lichte dieses Glanzes...

Ein Turbo sonder umbau für MX3 1,6-16v(DOHC) wierd so um 6500€ kosten(ohne Auspuffanlage)
ca 1000€-Pleuel /sonderanferdigung
ca 1000€-Kolben/ sonderanferdigung
ca 600€-Gusskrümmer/S.A
ca 1400€-Zylinderkopfbearbeitung mit härteren Ventilen und Ventilsitzen.
ca 1000€-Turbo je nach dem wie viel Leistung man haben will.
ca 500€-LLK
ca 1000€ für Kleinteile

Die Preise für Pleuel, Krümmer, Kolben und Zylinderkopfbearbeitung wurden bei HG-Motorsport nachgefragt (auf EssenMotor.S) den rest kann man selber zusammen stellen

link www.HG-motorsport.de

Meine Rede ...

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Greetings, the Management

Ähm, wenn Ich das geld hätta(6000€) würde ich mir lieber ein Turbo einbauen. Weil dann habe ich so um 280/300 PS die auch standfest sind, es wird aber, ein anderes Problem geben wie Getriebe,Bremsen.
Ist aber auch egal KEIN GELD, KEIN PROBLEM (mit der Leistung)

also ich weiß, dass es mal nen versuch gab nen turbo in nen ford ka einzubauen. das hat ne holländische firma gemacht und auch motorgarantie übernommen...der motor hat glaub ich 70 oder 80 PS mit Turbo gebracht
standardmäßig hatte der 50. naja das 1.3l motörchen hat 4 wochen gehalten

Ach ja der Turbo , da fäallt mir ein muss nicht auch die kommpresion an den turbo angepast werden .

wenn man turbo im 16v haben will solte man sich nach nen 323 gts umsehen .

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Alles kann , Nix muss .

http://www.albinoblacksheep.com/flash/youare.swf

Bei nem Turbomotor sollte die Verdichtung reduziert werden, richtig @ Eunos

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

mazda06, der honda im viedeo den du meinst ist als basis ein vti der hat nur das 1.4 als gag hinten drauf.

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und was kann man bei der schwachen machine 1.6 machen um mehr leistung rauszuholen ?? außer steilere nockenwelle und auspuffanlage! mit die 90 pferdchen geht ja nix weiter! wie schauts da mit dieser drosselklappe von der mazda06 geredet hat aus? und was kann mansonst noch so alles machen was auch finanzierbar ist???
mfg niko

das ist der 1,6 liter motor.,.,meinen die honda freaks.,,.,.aber sieht mir nach einem 2 liter motor aus,..,.,

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mx3 watten sonst:-)

den vti gibts als 1.8 mit 169 und 1.6 mit 160

aber könntest recht haben sieht aus wie der 2liter vom civic type r

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ja das denke ich auch am meisten,..,aber bin voll begeistert von diesem civic,.,.der hat power,..,

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mx3 watten sonst:-)

Die Hondas Vtecs mit 160-185 PS (Civic - Prelude) kann man auf haltbare 250-300 PS aufblasen. Dazu braucht man aber Teile für insgesamt minimal 5000.-Euro und der Basis-Motor ist viel "besser" dafür geeignet als ein MX-3 Motor ! Außerdem haben die Erfahrungswerte, weil schon "viele" diese Umbauten gemacht haben ...

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