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BeitragVerfasst: 03.01.2010 19:54  Titel:
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Black Dragon
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also ich hab auch 60/40 drin und 1" zu kleine räder und bin trotzdem bisher nur 1-2 mal aufgesetzt!

zudem muss man sagen wenn du dir so billig feder reinsetzt die geben recht schnell nach und dann ist die karre nämlich hinterher 60mm tiefer und die dämpfer sind auch schrott!

also nehm die H&R, die sind TOP!
ich hab auch nur KAW drin weil ich sie damals neu für die hälfte bekommen hab!^^
wobei ich gegen KAW eigl auch nichts schlechtes sagen kann!

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 19:55  Titel:
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Das EI
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Zitat:
hää?? wieso komm die beim 16v weiter runter als beim v6?? das doch schwachsin der ist doch leichter

Überleg mal deine aussage.. Wieso sollte nen 16v tiefer kommen wenn er leichter ist?

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 19:58  Titel:
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ich brauch auch wat neues
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das war ne frage auf siggis post

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:01  Titel:
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@molo
ok datenblatt is zuviel gesagt, hab das im internet gefunden ^^

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=34177

ich müsst ma selber nchmessen ob das stimmt oder nich!

EDIT: eig such ich die ganze zeit ma interessehalber den cw-wert vom mx!

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:05  Titel:
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Das EI
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Nen CW-Wert such ich schon seit 4 jahren. Also gibs auf ;)

die 145mm sind V6. Wahrscheinlich schon 30mm tiefer. guck dir mal allein mein Diego an wie hoch der war. da gibts doch das schöne bild mit der zigarettenschachtel

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:06  Titel:
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mx-alex hat geschrieben:
laut technischen daten hat der mx 145mm bodenfreiheit, also mit 45er federn biste immer noch gute 10cm übern boden ;)


Siggi hat geschrieben:
da sie aber beim 16v [highlight=red]keine[/highlight] 45/45 runter kommen ehr noch etwas mehr...

mfg siggi


merkste wad?
mehr heißt mehr und nicht weniger bodenfreiheit^^

mfg siggi


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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:08  Titel:
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achso ok gemerkt das mir jetzt aber peinlich :oops:

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:12  Titel:
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achmann, man muss doch irgendwann ma den cw-wert gemessen haben ^^

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:13  Titel:
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ja aber aufgeschrieben hat es anscheinend keiner^^

mfg siggi


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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:16  Titel:
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naja mazda wirds wohl mal gemessen haben ...

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:20  Titel:
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vieleicht war der Wert so mies das se sich dachten: ooooch bei dem Auto wird sich eh niemand gedanken drüber machen da es so aerodynamisch aussieht

andersrum wollte man den anderen Herstellern vieleicht nicht den Wettbewerb kaputt machen :twisted:


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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:23  Titel:
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Das EI
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Kommt mal wieder BTT. Hier gehts um Federn

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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:50  Titel:
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Schon besser
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Edit: bekomme ich vorne eigendlich 13 zoll stahlfelgen drauf? Wegen Winterreifen... Ich weiß, dumme Frage, aber is halt mein erster MX und ich weiß nicht wie groß die Scheiben sind...

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Soundcheck: http://www.youtube.com/watch?v=zZGCxDJ4kH0 Bild
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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:55  Titel:
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warum das?es sind doch 14"eingetragen...haste keine 14" dazu bekommen?

mfg siggi


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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:56  Titel:
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Eine Kuh Macht Muh
Nein 13 zoll geht net vorne!


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BeitragVerfasst: 03.01.2010 20:57  Titel:
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Mazda MX-3 1994 KA-EL-ZET-E u. diese Geschichten
ja passen theoretisch, kommt natürlich auf die einpresstiefe an, aber normalerweise geht es. aber wieso, die musst du dann extra eintragen lassen.

naja jedenfalls wenn du 30er federn nehmen willst dann nimm die eibach. die kommen aber nach ner zeit eh fast so tief wie die h&r, also kannste die auch gleich nehmen^^

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