Mazda MX-3 Forum

eben

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De High

Wegen des Wagenhebers... der wird Dir hinten (wo es am schwierigsten ist) nicht viel nützen...

Ich hab jedenfalls noch stabilen keinen Auflagepunkt außer dem Stabi gefunden...und der drückt natürlich auch wieder auf die Aufhängungen...

Starachse? ...Mir rollen sich gerade die Fußnägel hoch...

oki gebe mich geschlagen

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mx3 watten sonst:-)

papalapap.... von nix kommt nix.... versuchs einfach.... (kollegen net vergessen... allein isses net oder kaum möglich)

wenn man immer angst hat lernt man ja nie was..

der mx is mein erstes auto..... d.h. ich hatte NULL ahnung von nix... doch bis jetzt habe ich alle selber gemacht...reperaturen und tuning.... und da waren schon echt eklige sachen bei

mfg

Ist ja schön und gut wenn du so denkst nur bei vielen sachen braucht man wohl oder übel fachliches wissen ob du es mir jetzt glauben willst oder nicht. Klar soll man was wagen aber vll erst wenn man es schonmal gemacht bzw. gesehen hat. Sonst bekommst du irgendwann mal die rechnung wenn du einfach drauf losschraubst ohne nen plan zu haben. Muss jeder selbst wissen würde es aber nicht empfehlen.

MFG Highscore

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De High

@highscore
schließe mich voll und ganz deiner meinung an!
hier im forum hab ich ja schon einges in Erfahrung gebracht. Ich hatte vor meinem Mx auch nicht viel mit autos zu tun - und jetzt weiß ich sogar wo die batterie ist .
Ich habe auch fast alle sachen selber gemacht - und da beziehe ich mich nicht nur auf ölwechsel... und ohne meinen bekannten hätt ich das nicht gemacht - einmal zufest oder falsch angezogen und schon ist die ansaugbrücke hops....

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Year tekk thx ( Den tekk immer mehr mag )
Ich finde natürlich sollte man es machen aber wie du sagst das erste mal vll erstmal mit nem bekannten der ahnung hat.
Selbst ich als KFZ´ler wenn cih als an meinem rum schraube amch ich es "meistens" nicht alleine weil 4 augen imemr mehr sehen wie 2 ist einfach so mit meinem miester zusammen amchen wir ziemlich viel es gleicht sich aus ich bei ihm und er bei mir. 1. Geht es schneller und 2. Passieren weniger fehler bzw. wird weniger vergessen.

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De High

jap
werds auf jeden fall selbst probieren ,mit ein paar kumpels natürlich,auch wenn ich dann die feder im Popo stecken hab
is ja net so das ich gar kein plan vom schrauben hab, aber trotzdem danke für die tips und ich kann ja dann mal berichten wies gelaufen ist

ich hatte wirklich NULL ahnung.... sowohl ich als auch der kolleg von mir haben noch nie ein auto tiefergelegt... und haben mit hilfe des internets sowohl sein auto als auch mein innerhalb von je 7-9std tiefergelegt.... dabei hats sogar noch geregnet, es war dunkel und kalt

stellt euch mal net so an

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- ständig im kampf gegen die dummheit - auf auf und davon ...

7-9 stunden??? Habt ihr nebenher noch nen kasten bier gesoffen???
Ich sage ja jedem so wie er es sich zutraut aber ich hab oben schon geschrieben was ich davon halte musss jeder selber wissen geht mich im endeffekt auch nichts an was ihr macht.

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De High

naja 2flaschen.... aber ich muss dazu sagen ich bin manchmal net sehr produktiv

und bei meinem haben wir dann noch achsgelenk gewechselt...

vordere waren fix fertig... aber hintere achse war immer doppelt so zickig

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- ständig im kampf gegen die dummheit - auf auf und davon ...

Also ich hab für meinen allein 4,5 Stunden gebaraucht...also wird das wohl mehr als 1 Kasten Pils gewesen sein..

ja wenn mann weiss wie das geht,dann kann es sogar nur 3std dauer,aber dann auch ohne probleme,es sei denn eine schraube macht nicht mit,und will patu nicht ab,.,.hatte gestern den fall.,,.mein kollege hat mich gafragt,ab ich ihm helfe seinen auspuff zu ern,.,.ich klar kein ding halbe stund und dann sind wir fertig.,aber nichts da 4SDT haben wir für 2 schrauben gebraucht (ohe kasten bier)
die waren so fest,das das garnicht ging,dann haben wir noch mein kommpresor geholt,und das hat auch nichts gebraucht.,ann haben wir die abgeflext und ausgebohrt,und das war echt lange.,,.,.

also soll mir keiner erzählen das mann für 2 schrauben so lange brauchen kann,.,.
das kann mann

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mx3 watten sonst:-)

Dat Gewinde kann man locker in 30-45 Minuten je Achse aus- und wieder einbauen, mit Schlagschrauber und Bühne, versteht sich ...

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Greetings, the Management

so ,habs geschafft!
vorne sind die federn endlich drin und hinten wird morgen in angriff genommen!
war eigentlich kein akt bis auf das ich bei dem ersten federbein das scheiss abs kabel eingeklemmt hab mit erneutem ausbauen hats ungefähr 4 stunden gedauert -den auto hat jetzt krasse keilform

Hinten wirste Spaß haben... Soweit ich mich erinnere, is dat alleine nich drin. Da brauchste nen zweiten Mann zu...