Mazda MX-3 Forum

nun ja wasserschaden usw kommt aber auch daher das die dinger nicht ordentlich gewartet werden und nicht regelmässig den wechsel bekommen

@ölsch nein hab mein icq nicht an aber kannst dich ja melden 129681556 sollte es sein

hab dich hinzugefügt

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joa wie gesagt der vorbesitzer hat den eigentlich gepflegt und bei seinem wankel spezi immer warten lassen. gut was da gemacht wurde kann ich net sagen. an sich war der wagen gut in schuss. und hätt ich das kleingeld weiter gehabt wär der jetz noch hier

aber dann würd der ben sich ärgern

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*low hurts* - crew

na ja nochmal zu dem syntetik warum kippt man es überhaupt drauf wenn der hersteller es strickt untersagt

weil das herrsteller öl net besser ist

ich würd wie gesagt jetz auch nen anderes öl nehmen. das war bisschen try-error damals mit dem syntetik. ganz geheuer war mir das auch net. gut wie gesagt es gibt viele die leben wunderbar mit dem öl. und die tips hier in deutschland sind teils echt mager was das angeht. außerdem hängt das mit den umständen zusammen wofür es eingesetzt wird. fürn turbo is das natürlich super darum gehen ja viele auf getrenntschmierung in den staaten ect.

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*low hurts* - crew

ja die trennen den motor vom turbo und warum weil es anders den motor fritten macht

jop. soweit wollt ich ja nit gehen dann. gut aber das hat den motor net gekilled. würde nachdem das thema doch nochmal ausführlich behandelt wurde das fuchs öl fahren was ben sich hoffenltich auch kauft wenn die einfahrphase rum ist

das öl was mazda empfielt is vom flammpunkt her auch net das beste. aber ich glaub die öldiskussion is hier zu offtopic

auch wenn die letzten beiden seiten glaub ich schon nen "offtopic turboumbau thread" thread verdienen

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*low hurts* - crew

na ja so offtopik ist das garnicht da es um motorschäden geht die dann passieren können

und scheiss was auf den flammpunkt der muss niedrig sein das SOLL mit verbrannt werden auf nen auto gehört das drauf was der hersteller vorschreibt und nichts anderes

0km-800km: Castrol GTX3 Teilsyntetisch
800km-2000km: nochmal Castrol GTX3 Teilsyntetisch
200km-EOD: Fuchs Mineralöl

Und nu möchte ich nix mehr über Dichtleistenschäden hören, da wird einem ja ganz mulmig

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

dat GTX3 war net vollsyntetisch!

orginal wirste vll noch mit der mazda vorgabe leben können. aber sobald man den druck hochsetzt kannste das mit 15w40 total vergessen

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*low hurts* - crew

Kagge, hast recht. Ist Teilsyntetisch, habs geändert.
Hat Huti dich wach gemacht

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