Mazda MX-3 Forum

DU kannst dir aber jetzt keinen megasuperultimativum "Mocal"-Decal auf die Karre kleben

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

das gesetz der wirtschaft verbietet es qualitativ hochwertige ware zu einem minderwertigen preis zu verkaufen. es ist eben nicht alles gleich.
die entwicklung von guten kühlern ist eine ganze wissenschaft für sich...und nicht jeder hat lust den china schrott auf dem entwicklungsstand von 1980 zu kaufen.
nur frage ich mich gerade nebenbei was du mit deiner aussage bezwecken willst....das bei dir billig und pfusch in der vergangenheit öfter mal zu begutachten war ist ja nichts neues.

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

ja da hat der iron nicht ganz unrecht,

und wenn man schon so einen großen turbo umbau plant, dann sollte man bei den paar hunert eruo nicht sparen.

billige LLK werden schon ihren grund haben warum die so "billig" sind.

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

klar hats nen grund... viele schlechte nähte, passgenauigkeit für halter net gegeben... muss man halt improvisieren.

und wow dann war bei mir pfusch und billig am start... meine fresse. das auto lief und das war die hauptsache.

brauchstm ich hier net blöd von der seite anquatschen nur weil ich net deiner meinung bin.

ich hab nen turbofahrzeug und mach mir auch so meine gedanken und sammel hier und da erfahrungen und les mir auch viel zusammen.

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*low hurts* - crew

Iron ist eben mittlerweile Ingenieur in dem Bereich, darum wird er schon wissen, was das real an Unterschieden bringt und daher spricht er sich auch dafür aus. Wer würde das nicht tun ?

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Greetings, the Management

jop kann er meinetwegen. die frage is ob sich das rechnet. selbst wenns nen kleinen unterschied geben sollte... wer wird ihn merken. bei 600+ PS vll. sicher net bei so mini turboumbauen wie hier

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*low hurts* - crew

Na mal abwarten, wie groß der wird

Er kann ja den roof-LLK vom REX verbauen und die beiden Unterdruckschläuche dicht machen. Der ist bestimmt ausreichend dafür und sieht dann noch richtig geil aus unter ne Hutze

Kostet beim Schlachter 45€ und ist sogar dann och original Mazda

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

der reicht auch bis 280/300PS noch aus ben.


aber wegen mir soll sich jeder die goldenen HKS teile kühler kaufen für 1000+ euro

wer dran spass hat und genug verdient. warum nit

iron muss aber kein pipi in den augen haben nur weil meine kiste dann mit XS power durch die gegend fährt was es bei nem popels 200SX genauso tut wie nen HKS FMIC

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*low hurts* - crew

Rainer, warum verbaust du den nicht vom REX? Ich kann dann direkt mal den Marco ansprechen wenn du ihn haben willst, wenn wir die Dämpferaktion machen.
Is doch geil, brauchste nur noch ne Hutze auffer Haube

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

da kann ich meinen serienkühler auch nehmen

der sitzt nur etwas blöde der wing mount... außerdem krieg ich den net auf meinen motor drauf

nene ich mach mir mal nen FMIC rein und jut ist ham ja vom civic turbo noch einen rumliegen

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*low hurts* - crew

@war_spider lass es hat keinen sinn.........


einen ING, titel bekommt heute zutage ein jeder.....
was bringt ein titel wenn du keine arbeits erfahrung hast.....

erfahrung ist alles.........

und du scheinst davon ja jede menge zu haben... daher wahrscheinlich auch die professionelle einschätzung von leuten die du nichtmal kennst...

daher kleine administrative bitte: halte dich mit solchen äußerungen n bisschen zurück...

es bleibt im raum.. zeig doch einfach mal n paar bilder & facts von euren umbauten (was für autos is wurscht.. so eng sind wir hier ja nicht )...
das sollte ja wohl nicht zuviel verlangt sein..

nur dauernd heiße luft babbeln tun nämlich viele...

btw: wenn ich mich recht erinnere war das hier ja mal n turboumbau & div. technische fragen thread...

is das soweit geklärt? bzw. hast du den mx umbau in nächster zeit in aussicht?
is nur interessehalber.. weil mich das thema ja doch auch persönlich interessiert.

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Also ich bin in diesem Fall voll Iron´s Meinung.
Entweder richtig oder gar net!
Wenn man so einen Umbau macht sollte der Hand und Fuß haben und auch haltbar sein.

@ Spidi, sicher gehts auch günstiger, aber eben zu lasten der Haltbarkeit...
Immerhin sind die Motoren deiner zwei letzten Autos tot...
Weis jetzt net wieso die hochgegangen sind, und will auch nix unterstellen,
könnte mir aber schon vorstellen dass das an den Tuningmaßnahmen lag.

jetzt wirds bestimmt gleich lustig

Gruss Andy

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Wo ist dann dein Titel??

Wenn Iron mit dir mitreden will, muss er sich ganz dumm stellen damit du überhaupt mitkommst... Das was du hier schreibst ist der größte scheißdreck den ich je gelesen hab.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ich kennen bisher keinen Ingenieur (Fahrzeugtechnik & Co), der den Titel geschenkt bekam. Naja, wenn überhaupt wurde er vielleicht ERKAUFT ...

Und weshalb auf einmal vier Jahre Studium und ein Abschluss dessen, nichts wert sind, sollte man vielleicht doch eher Leute MIT diesem Titel beurteilen lassen !!!

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Greetings, the Management