Mazda MX-3 Forum

Was das für ein quatsch??

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

das fragte ich mich auch

naja man muss nicht alles verstehen

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Hey Hoooo,

also wenn er richtig warm ist und man fährt dann ruckelt er im Schiebebetrieb etwas, fährt man auf eine Ampel oder ähnlichen zu und man hält dann sinkt die Drehzahl so weit das er einfach ausgeht, manchmal raft er sich grad so auf und bleibt dann an aber meistens geht er einfach aus, liegt das jetzt auch am LMM oder ist das ein problem mit der Zündanlage (Verteiler, Kabel, Kerzen etc) ????


Gruss Andy

PS: Bitte um Hilfe da ich verzweifle

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also mein dad hatte das auch bei seinen, is auch ständig ausgegangen, kerzen hat er dann ma gewechselt, aber half nich, kabel gewechselt, das selbe, und dann in ner werkstatt meinten die das kann mehrer ursachen haben und das kostet! da hat er ihn verkauft
wär zu teuer geworden!
aber hoffe ma dass es bei dir nich so schlimm is!
musst du halt immer schön mitm gas spielen damit er bei laune gehalten wird

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Act was passiert bei deinem 323 wenn du den ölstab im leerlauf rausziehst?

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keine ahnung ich hab das noch nicht ausprobiert Wombi ich kanns ja mal bei gelegenheit testen

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Was soll das aussagen beim 323?

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Weißenfelser dürfen das...

das überlege ich auch grad die ganze Zeit, naja er wirds uns sicherlich verraten

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ja irgendein drucksensor oder so.
der beim lenken die drehzahl anhebt bzw.dafür sorgt dass die drehzahl angehoben wird.
is nur eine vermutung

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Schokolade ist gut gegen Zähne


Getriebesand ist eine notwendige Maßnahme zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, von mit Benzin, Diesel, oder dem neuen, viel versprechenden Kraftstoff „Turbodiesel“, betriebenen Motoren.

an der lenkung gibts keinen Drucksensor oh man wer hat dir sowas erzählt

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ATU!

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Da wäre ich aber vorsichtig mit der Aussage, beim 323 und dem MX gibts vl. kein. Bei manchen Autos gibts den.

OT Kann da ne geile Geschichte zu erzählen.

Kundenwagen. Problem: wenn man bei laufenden Motor tür zuschlägt erhöht sich die Leerlaufdrehzahl, dann kommts noch besser, es reicht einfach etwas Stärker an der Karre zu schüteln und die Leerlaufdrehzahl hat sich erhöht.

Und was meint ihr was war?

Der Kable von dem Sensor war durchgescheurt, kamm gegen die Karosse, hat Masse geschaltet, der Steuergerät hat die Drehzahl erhöht

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ja und was ist jetzt bei mir?????

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Act hast schon mal Fehlercodes ausgelesen???

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nein noch nicht, kann das auch vom KLR kommen??? Ich klemme ihn einfach mal ab und schau was passiert

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JO mach mal von KLr kan nso was auch kommen hab auch schon mal gehabt. Am besten die Unterdruckschläcuhe abziehn und zu machen.

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