Mazda MX-3 Forum

Ich habe jetzt drauf: 205/55 R15

Mir geht es um diese Felgen

ob ich sie so draufmachen kann
und da es nur mit TÜV gutachten ist und nich mit ABE wie ist das zu verstehen?

7J x 15H2
TÜV Ultraleggera SR 37 rot lackiert
185-55R 15 mit Reifen ab 882,- EUR
195-50R 15 mit Reifen ab 849,- EUR
195-55R 15 mit Reifen ab 887,- EUR
205-50R 15 mit Reifen ab 907,- EUR
205-55R 15 mit Reifen ab 925,- EUR
215-45R 15 mit Reifen ab 1027,- EUR

7J x 16H2
TÜV Ultraleggera SR 37 rot lackiert
195-50R 16 mit Reifen ab 1092,- EUR
205-45R 16 mit Reifen ab 1111,- EUR
205-50R 16 mit Reifen ab 1113,- EUR
215-40R 16 mit Reifen ab 1060,- EUR
225-40R 16 mit Reifen ab 1112,- EUR
225-45R 16 mit Reifen ab 1148,- EUR

7J x 17H2
TÜV Ultraleggera SR 37 rot lackiert
205-40R 17 mit Reifen ab 1408,- EUR
215-40R 17 mit Reifen ab 1431,- EUR


TÜV TÜV-Teilegutachten - das wäre bei den felgen dabei!!!
ABE TÜV-ABE-Gutachten
frei TÜV-ABE-Gutachten eintragungsfrei
fest TÜV-Festigkeitsgutachten


Die erforderlichen TÜV-Gutachten für Felgen werden immer mitgeliefert.

Welche Größe willst denn draufmachen?

In nehme jetzt einfach mal an, dass es 17" sein sollen! Da gibt es eigentlich keinerlei Probleme. Mir persönlich wären nur 7" zu schmal, ist aber Geschmackssache Und je nach ET wirkt es auch anders!
Mit dem Gutachten ist eine Eintragung auch easy. Könnte höchstens sein, dass du noch bördeln (lassen) musst...

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MTE Golf IV R32 Bi-Turbo

guck mal nach den 18"die haben ne 8"breite...sind natürlich auch dementsprechend teuer...bei den 17ern gibs keine probs...aber bin auch der meinung das 7"breit zu schmal is...dann würd ich lieber ne alternative suchen und min. 7,5er nehmen...ehr 8er...gibs auch soweit keine probs...nur bördeln wird warscheinlich bei so ziemlich jeder felge anstehen...is aber auch nich weiter wild...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Sorry leute aber nent mich dumm bitte was meint ihr jetzt mit dem brödeln?

kante in den radhäusern umlegen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

stell dir das bla markierte im ganzen Radkasten vor. dieses wird dabei weggeknickt, damit die radlauffläche Platz hat und nicht an der Kante schleift.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

die innen kanten der radloife um klppen das die reifen nicht schleifen kannste bei jeden reifen laden machen

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