Mazda MX-3 Forum

bei den birnen isses ja egal....die kann man irgendwie rein machen...

wegen dem inverter......
kann man ja grad durchmessen, was was ist....

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KL POWER
Mein baby in action
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Was + und was - ist am inverter weiß ich zum glück schon ich hoffe es klappt mit dem anschlissen bin mir da nicht ganz sicher in der sache deswegen fragte ich ja auch.

aber bis jetzt ist mir ja gut geholfen worden.

Ich meinte am Tacho

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Weißenfelser dürfen das...

Hab da auch direkt ne Frage:

Im Moment bin ich dabei meinen einzubauen und hänge (da ich weiß, dass es das Ende der meißten Anfänger ist) an der Tanknadel.

Also ich hab diesen Langen Stiel von der Uhr, die Tanknadel und die Hitze-Anzeige.
Wie bekomme ich das alles über die Plasma-Scheibe?

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Ich bin übrigens der Dorn...

Also, die schrauben oben an der Tachoscheibe erst mal drin lassen damit die Zeiger in ihrem bereich fixiert bleiben.

Dann die 6 Messing schrauben hinten lösen und die komplette Tank/Tempeinheit raus nehmen..

Dann die 4 silbernen schrauben die die uhr lösen raus und uhr-einheit ausbauen.

Dann die Tank/Tempeinheit wieder einsetzten und von hinten verschrauben.

Dann kannste die oberen Schrauben lösen... die zeiger bleiben trozdem in ihrem bereich.
Darfst nur net die schrauben hinten und vorne gleichzeitig lösen da dann kein anschlag mehr da ist.

Dann scheiben erst auf einer seite einfädeln, zeiger ganz nach unten, einfädeln raufdrehn.

Und net die zeiger abbrechen oder die zeiger außerhalb ihres normalen bereichs bringen!!!

Edit: Was ich damit sagen will die uhr-einheit raus, dann stört auch der lange stift nicht mehr beim montieren der plasmas

ich hab sie immer drin gelassen und die plasmas bestimmt schon 4x raus und reingeschraubt, auch gewechselt auf die schwarzen mittleweile und ich versteh nicht wie die abbrechen sollen
man kann die eig immer so verschieben, dass die perfekt über die nadel gehen ohne die stark zu biegen.

aber so wie stefan es sagt, ist es eig erst recht idiotensicher.

lange rede kurzer sinn, machs wie stefan es dir gesagt hat

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Ok, die Antwort war super, vielen Dank.
Habs aber auch so geschafft.
Mit etwas feingefühl muss man nichtmal großartig schrauben.

Nun stehe ich aber vor dem selben Problem wie mein Vorposter.

Ich würde die Plasmas gerne über den serienmäßigen Dimmer laufen lassen und bin deshalb etwas überfragt.

Hier zunächst mal Bilder.

Der Tacho:


Die Kabel von den Plasmas weg:


Und der Konverter / Regler:


Wär nice, wenn ihr mir helfen könntet

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Ich bin übrigens der Dorn...

Hat niemand auf die schnelle ne Antwort für mich?
Hab den Tacho hier noch offen liegen

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Ich bin übrigens der Dorn...

klemm + und - einfach in sone fassung einer der Tachobirnen... (natürlich die, die die das Tacho beleuchten und nicht von ner Kontrollleuchte oder so )

So habs ichs auch gemacht und kannst die plasmas dann jederzeit abklemmen. So werden die Plasmas dann auch über den Orginalen Dimmschalter gedimmt.

Also ohne Konverter, ohne alles.
Ok, soweit hab ich das auch verstanden. Aber woher weiß ich, was an der Fassung + und was - ist? Die Lampen lassen sich ja egal wie eindrehen, spielt das dann überhaupt ne Rolle?

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Ich bin übrigens der Dorn...

NEIN unbedingt mit Converter sonst schrottest die plasmas

jup!

und dann kannst mit dem plasma dimmer noch n bisschen nachregeln... rest erledigst du dann über den ori dimmer... so isses zumindest bei mir..

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

+ und - kannste mit jedem 0815 Messgerät prüfen

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16V
V6

Aber nicht im "abgesteckten" Zusatand!

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Weißenfelser dürfen das...

joa ok haste recht aber dafür würd ich mal einfach den stecker anschließen, es licht anmachen und messen. also ohne wieder einbauen nur anschließen und messen. da ist man auf der sicheren seite. so hatte ich damals die LED´s im tacho meines alten Fiesta´s eingelötet.

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16V
V6

Die Kabel sind zu kurz um hinten am Tacho OHNE UMSTÄNDE rum zu messen

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Weißenfelser dürfen das...