Mazda MX-3 Forum

Also wie schon oben erwähnt gehts hier um die Aluriemenscheibe, mir gehts eigentlich um die Meinung den anderen erfahrenen Schraubern.
Ich hab ja schon meine Meinung dazu gebildet und werde die später noch äussern. Also unten auf dem Bild ist das Teil.

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hhmmm weniger gewicht---> weniger masse was beschleunigt werden muss---> mehr Leistung???

alleine ohne anderen upgrades denk ich kaum spürbar....

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KL POWER
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ich würd mal sagen das es eine gute ergänzung ist wenn man auch eine leichtere schwungscheibe hat, besseres ansprechverhalten.

frage: wird die scheibe belastet oder spielt die härte des werkstoffs keine rolle? weil alu hat ja eine geringere zugfestigkeit

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Die Härte spilet kein Rolle,

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Naja, soll wegen der Vibrationen durch die fehlende Dämpfung net so toll sein, oder?

ich glaub dann solte es ja anders herum sein oder? alu ist ja ein weiches metall

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Die original Riemenscheibe ist mit einer Gummischicht gelagert um die Schwingungen abzudämpfen.

Bei ner Alu-Riemenscheibe ist das nicht so!

Alu dämpft weitaus weniger als Stahl->geringeres E-Modul.
Deswegen haben ja auch alle Alu-Fahrräder eine Federgabel...bzw viele
sieht aber auch strange aus mit dem verzinkten Blech vorne dran...ist das original auch so?
Was kostet denn son Ding?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

hast deine so wie ich nach dem testlauf wieder rausgenommen ?

was war bei dir Zero?

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ich weiß nicht ob die fahrzeug spezifisch sind aber für den VW VR6 kosten die ca. 130€

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

türlich sind die für jedes fahrzeug unterschiedlich....
kannst ja ach net kolben vom vr in de kl bauen:-)

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"Enzon"
die lief zu stark versetzt zu den anderen scheiben daher fing der Riehmen an zu fiestchen und gefressen hats den auch noch...

Es gibt folgende Probleme mit diesen Pulleys die sind totaler Schrott, beschiessen gedreht, überhaupt nicht passgenau.
So eine Riemenscheibe bringt kein Leistungzuwachs, und mehr Ps zu erzielen braucht man ein komplettes Kit aus allen Riemenscheiben. Der Leistungzuwachs wird dabei erzeugt durchs Änderung der Übersetzungen von der Kurbelwelle zu den Nebenaggregaten.
Nach Aussagen können die Reimenscheiben auch für manche Motorschäden verantwortlich sein, da nicht ordentlich gewuchtet, also höhere Belastung auf die Lagerschalen. Für den Mx gibts keine vernunftige Reimenscheiben ausser Ori.
Habe ein Satz unorthodoxracing Pulleyc in ein T23 Ts verbaut, laufen einwandfrei und haben tatsächlich 4,7 PS mehr gebracht, haben auch ca. 350 € gekostet, da Import.

Also mein Fazit fingerweg von billig Ebay Alureimenscheiben.

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Die Lagerschäden haben nix mit der wunchtung zu tun sondern mit den fehlenden Gummipuffer.

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Jo Tom hast Recht, war ja gemeint hab nur vergessen reinzuschreiben.

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