Mazda MX-3 Forum

seb 80mm is mein stichwort

wenn mein turbo bearbeitet is kommt meine 3" wieder ausm schrank

aber sebbli hat recht mit serien auspuffanlage wirste da eh net hinkommen.... jeder turbo MUSS ausartmen können um power zu holen

du kannst bei deinem MPS doch nen boostcontroller, BOV und auspuff machen dann kannste den ladedruck auch etwas anheben und scho biste bei knapp über 300 PS locker

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*low hurts* - crew

300... da biste beim mps schon wenn du die drei vorher von mir gennanten Sachen tauscht, einfach Youtube & Co. durchforsten, denn der CAI alleine sorgte bei nem US Mazdaspeed 3 für satte 27bhp mehr.
Der Serien-BOV ist ne Schmalspurpfeife aus billigem Plastik der nicht dicht genug ist.... auch um die 20bhp Verlust sind durch den zu verzeichnen (das Forge-BOV ist n geschlossenes. in mattem schwarz optisch recht unspektakuläres Ventil)
Letztendlich der Grössere Ladeluftkühler.... da brauch ich euch ja nicht erzählen was dies bedeutet..... alle drei krieg ich zusammen unter 2k und bekommt man relativ leicht eingetragen. Da hab ich meine 300ps und werde in der Regel den Unterschied kaum merken, da ich den Wagen sehr selten ausfahre... nicht zuletzt aufgrund der enormen Spritpreise!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

ja ne is klar.... und wenn du in tank pieselst haste auch 50 PS mehr

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*low hurts* - crew

man du labberst einen bullshit raus da krieg ich Kopfweh

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lustig

echt bitte net alles glauben was wo im netz steht... du hast mit deinen LLK, deinem cold air intake und dem BOV ... wennst nen schönen tag hast vll 10 PS mehr

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*low hurts* - crew

Ein BOV für leistungssteigerung ?? Geil ich bau mir noch 5 dazu macht ? "rechne 20x5 = 100"
geil 100Ps mehr .

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tom du hast doch eh die großen 50er... das is mal 10 noch

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*low hurts* - crew

Nur im FD das Rail 50mm.
Im S12 habe ich das alte HKS, das hat nur nen 30mm Kolben und 20mm Anschluss.

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aber 20 + 30 ... und SSQV bringt bestimmt 50 PS... hab ich auch

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*low hurts* - crew

http://de.youtube.com/watch?v=oIAVLG2nh_U&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

Bevor alle über mich rüberennen und SON SCHEIß ÜBER MICH QUATSCHEN erst mal selbst über meinen Karren erkundigen... ansonsten bin ich echt im falschen Forum unterwegs.
Ihr braucht mich gar nicht erst verarschen, das kann ich schon selber vielen herzlichen Dank!

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das erste vid geht nicht, aber das 2. sieht schoa interessant aus.

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## Zensiert ##

klar geht das erste...

scho interessant... zeigt aber dann wohl auch dass der mps von haus aus in der hinsicht nicht wirklich optimal aufgebaut ist...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

stimmt nu gehts! Vorhin gings bei mir nicht, da hat google gesagt das video wäre zur zeit nicht verfügbar

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## Zensiert ##

Ja leider... nicht alles ist so toll an dem.

Das mit dem schlechten Serien-BOV ist n alter Hut und war schon im 6er MPS bekannt... bitte vorher die andere Foren durchforsten und nicht gleich mit nem Knüppel auf mich los, Mensch Leute!

Es tut mir echt leid.
Wenn ihr euch nicht von den Statements vieler MPS-Fahrer überzeugen lässen könnt, kann ich euch nicht helfen und das muss ich auch nicht.
Aber bitte lasst eure sarkastischen Kommentare, die brauche ich schon gar nicht!

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das mit dem BOV geht einfach nicht... und der test wird auch angezweifelt...

und mancher hier kennen sich bestimmt 10 mal so gut mit turbos aus als du

und guck mal richtig hin... deiner hat 191 kw... der im ersten hatte irgendwie 211 ... ohhh... mhm.... und dann 238... was kommt bei dir raus? vll 15 PS?


aber bitte bau ein... bau die drei sachen ein und fahr aufn prüfstand... DANN glaub ich dir deine 300 PS ... was fast40 PS mehrleistung wären (wobei du wohl scho serie schwankungen hast)

das mit dem BOV is einfach... wenn du leistung erhöhst und das orginal ventil drin lässt baut es den druck zu früh bzw falsch ab... weil der kolben das net schafft (zumindest is es bei meinem so) deswegen is es zwingend notwendig bei erhöhtem druck (was scho ne downpipe möglich macht ... ) das BOV zu tauschen!

WENN du mehr leistung willst sind die 3 sachen der richtige weg, da der MPS scheinbar wirklich nen engtor am luffikasten hat

ABER TURBO BRAUCHT IMMER AUSPUFF... IMMER...

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