Nicht schlecht... find ich echt stark, trotz dem zum mittlerweile avancierten Luxusgut "Kraftstoff", bauste dir einen richtigen Asphaltbomber! Ich verfeuer auch Flüssiggold in rauhen Mengen!
Wobei Asphaltbomber nicht so richtig zutrifft, es ist eher mit einem Senkrechtstarter zu vergleichen..... er zeigt sofort was ihn von allen anderen "abhebt".
Ich dagegen "fahre" eher wie ein Stealthbomber auf.
Absolut unbeeindruckt schwimmen andere Fahrer mit mir im Verkehrsstrohm mit und werfen mir noch nicht mal einen flüchtigen Blick zu.
Eine durchaus angenehme weise zu fahren, wissen das man über genügend Leistung verfügt um mit den ein oder anderen "großen Jungen" mitzuziehen aber vollkommen in ruhe gelassen zu werden.
Mit dem MX3 konnte ich Abends nicht in der nähe einer Disco vorbeifahren ohne dumm von pubertären Affen angemacht, oder gar von der Polizei "routinemässig" angehalten zu werden.
Eine der Gründe warum ich mich gegen eine RX8 entschied!
Ein richtig schönen Sportwagen zu fahren hat ja leider seine Schattenseiten, aber da MX3-Fahrer ja alle über irgendwelche Vorurteile erhaben sind, ist es für mich ein Vergnügen..... ja sogar ein Privileg zu solch vortrefflichen geistigen Brüdern und Schwestern einst zugehörig zu sein!
Ich wollte euch nicht mit meinem schnöden OT langweilen... vielmehr sagen wie inspirierend ihr auf mich seid und ich den MX schon sehr vermisse.
Apropos!
Für den MPS steht bei mir auf jeden noch noch ein ATP GT3071 Turbo Kit am Start.... nachdem die Werksgarantie verstrichen ist.
Müssten dan auch über 450 PS und 500 bis 600 Nm am Wägelchen zerren.
Aber das ist ein wenig Zukunftsmusik denn alleine das Turbokit schlägt mit fast 2,8k € zu buche, dazu noch das Big Brake Kit von Brembo mit ca. 1,7k €, so bin ich locker meine 5,5k (inkl. Einbau & Eintragung) für den Performanceschub los..... aber hey!
was ist draus geworden 
