Mazda MX-3 Forum

nö, Kiste fährt immernoch und jede 2. Füllung ist momentan kumuliert ein E45-E50 Gemisch Kippe imemr so 20 Liter Benzin und 20-22 Liter E85 drauf.

Also ich muss mich noch etwas über die Zukunftsträchtigkeit bei E85 informieren und dann gehts zur Umrüstung. Vorteil ist halt das selbst vom professionelle Umrüster die Umrüstung tutti completto weniger als die Hälfte wie Gas kostet! Und die Wahrscheinlichekit das E85 eher günstiger wird ist auch gegeben. Je mehr Masse produziert wird, desto günstiger wirds meist. Sinn und Zweck von Massenfertigung. Aber die Herstellung von Bio-Ethanol klären die ja auch heute auf dem G8 Gipfel, mal sehen was dabei rauskommt!
In den USA bauen die auch gerade massiv Raffinerien auf für E85 etc. etc. also ich denek das wird vorerst ein Zukunftstreibstoff sofern eben die Produktion geregelt wird.
Normal kannst das Zeug nämlich aus Agrarabfällen produzieren, sprich Pflanzenreste die sonst aufn Kompost kommen! Und Deutschland wäre wohl sogar in der Lage damit recht autonom zu werden, wenn wir wollten.

_________________
## Zensiert ##

hehe... goil... ich glaub ich rüst zusätzlich noch auf e85 um

billiger gehts dann wirklich nimmer... ausser ich würd noch n hybrid nachrüsten

_________________
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Hmm, dann kann ich dem Neon wohl doch LPG-Umrüstung ersparen

Was mach ich dann nur mit der Corvette----will doch auch da sorgenfrei Stoff geben

_________________

tanklaster aus der schweiz klauen?

_________________
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

@Neon: die Vette kannst auch auf e85 umrüsten, ich weiß sogar wo Die können dann auch deinen Zündzeitpunkt anpassen weil die auf Ami-Tuning spezialisiert sind und dann hast wahrscheinlich unter E85 Betrieb noch mehr Leistung in der Karre durch die höhere Oktanzahl.
Also mit der Vette geht das ziemlich prima, besser als mit normalo autos, wenn man eben jemand kennt der sowas macht und damit erfahrung hat. Und ich glaube ich weiß da wen Ist nur ca. 350km von dir wech würde ich sagen

_________________
## Zensiert ##

Hehe, quanta costa?

Wichtiger Aspekt bei ner Jahreslaufleistung von vll 6000km....

Ok, dann brauch ich wenigstens die Gänge 5 und 6 nicht mehr benutzen...

_________________

kostenpunkt, also der professionelle einbau eines geräts, das in zusammenarbeit mit dem tüv entwickelt und getestet wurde kostet 750 EUR. Die Anpassung deine Zündzeitpunkts zur Leistungssteigerung im E85 betrieb kommt dann noch extra drauf.

Wenn du Kontakte brauchst sag bescheid. Will heir keine Mail Addys posten so öffentlich....nachher kriegen die Spamfluten

_________________
## Zensiert ##

750 Euro plus X, naja, bei ner Preisdifferenz von 50 Cent pro Liter sollte es ja irgendwann wieder drin sein

_________________

Ich wünsch's mir zum 30. ! Mal sehen, ob's wer zahlt ...

_________________
Greetings, the Management

Die Corvette oder das Steuergerät?

_________________

Wahrscheinlich beides
Man mit 30 noch so auf alk...

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

@Kim: sind ja jetzt schon 55 cent unterschied wenn man von 1,53 EUR / Liter ausgeht für Super. Tendenz steigend

_________________
## Zensiert ##

Bei uns kostet Super zur Zeit 1.58 - 1.60 ! Dat lohnt sich langsam dezent ...

@Kim, ich versuch's mal mit der Vette, aber wird eher das SG !

_________________
Greetings, the Management

hehe armer Neon...die Umrüstung für seine Vette kost mehr als bei normalen Autos...kommt wahrscheinlich von der doppelten Anzahl Ventile her...

_________________
## Zensiert ##

Der hat's ja ...

_________________
Greetings, the Management

Doppelte Anzahl Ventile?

Hoffentlich war das nicht der Grund, den man dir erzählt hat.

Die Corvette hatn brachial alten 5,7 L ohv 2-Ventil - Motor.
Sprich 16V, wie ihr auch!
Obwohl, eure V6 haben ja sogar 24V........

_________________