Mazda MX-3 Forum

Ich hab ja auch nie behauptet, dass ich immer über 3000 rpm drehe! Ich bin im Großen und Ganzen ein sehr gemütlicher Autofahrer! Ich geb sehr selten Gas und wenn, dann hat es sich ausgezahlt ...

Lg!

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Ich warte mal aufn 6P@k, vielleicht kann der mir und Chika etwas Licht ins Dunkel bringen wie genau die DK Stellung mit dem LMM noch zusammenhängt und die Einspritzung beeinflusst. oder Turbotom oder ssMMuu sagens mir...wäre ich auch mit zufrieden

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## Zensiert ##

chika,

wie siehts bei dir mit luftdruck,luftfilter,zündkerzen aus ?

mfg silvio

Was willst du von mir schon wieder ? ES IST SCHON ALLES RICHTIG DURCHDACHT, wenn man nicht fahren kann dann ist klar das die Technik schuld ist lerne richtig fahren dann braucht er auch weniger

ich hatte einen 323 mit 1,8 L und 103 Ps der hat auch keine 10l verbraucht im Verhältnis gleich wie der MX3 mit 107 Ps glaube mir auf die 4Ps kommt es jetzt nicht an

@ Chika, frau kann im Omastyle fahren dennoch mehr verbrauchen als normalfahrer, der sin der sache ist nicht langsam zu fahren sondern schnell anfahren und früher schlaten so das man schneller in den höheren Gang kommt und es ist auch möglich bei allen Mazdas im 5 Gang 50 Km/h zu fahren. Falls man beschläunigen möchte dann MUSS runtergeschaltet werden ! Der Wagen muss sich immer leicht nach vorne bewegen können das sind die wichtigsten faktoren um Sprit zu sparen

Ihr habt alle im Hiterkopf das ihr einen Sportwagen habt und das ist euer Problem

Ich habe vor 1 Monat einen Mazda 6 mit 2,5 l und 170Ps nach Hockenheimring bewegt hin und zurück mit 4 Man und 160 Km/h auf Autobahn und 8,6L Verbrauch

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Wenn ich auf der AB MX fahre brauch ich 6 L

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

pro kilometer

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

nööööö! schon mehrmals geschafft! Dazu gehört aber harte disziplin und viel zeit^^

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

luftdruck : ok
luftfilter : hab ich nen neuen drin
zündkerzen : sind neue drin (sind aber schwarz und nicht braun)




was ist mit dir denn?
Du ich kann schon auto fahren!!!
Ich fahre in der Stadt 50 im 4ten gang und wenn ich beschleunige schalte ich runter und bei 3000 u/min schalte ich hoch!!
Das der wagen nicht stottern (o.ä.) sollte ist mir schon klar , denn unter 2000u/min verbraucht er fast mehr … die beste u/min in der stadt z.B. liegt bei den 2000u/min

ausserdem ist dies nicht mein erstes auto! Ich weiß wie man sparsam fährt und wie man heizt! Und der MX schluckt definitiv zuviel für meine Fahrweise!

Mit der anderen Drosselklappe bin ich geheizt um zu sehen ob man davon was merkt! und hatte trotzdem 2.5liter weniger verbrauch kann ja nicht normal sein!

Gehe morgen zum Fachmann.

Die Drosselklappe gibt den lastzustand ans steuergerät!
Würde mal kontrollieren oder lassen ob der DKpoti richtig eingestellt ist,gibt ne einstellprozedur für die potis,weiß die aber net auswendig!
Könnte evtl auch von der lambdasonde kommen!
Evtl mal fehler auslesen lassen und mal alle grundeinstellungen(leerlauf,Zzp,lambda und co kontrolle usw)
Kann man ja soweit mitm mazdatester machen,bis auf abgaswerte!

@chikadi könntest auch nen sportluftfilter einbauen zb. green twister.
Durch den größeren Luftzug hast automatisch weniger Verbrauch.
Ich geb aber keine Gewährleistung falls was dabei kaputt geht, ich fahr orig. weil Sprit zahlen könnt bei mir dazu :> war bei der Aprilia rs125 net anders *g*.

greez Chris

Hey P@ki, mit dem Fahren hast schon nicht ganz unrecht aber wie CHika schon meinte hat Sie ja einen vorher/nachher vergleich und wenn man nun davon ausgeht das Sie den Fahrstil nicht verändert hat, dann hätte Sie mit der geweiteten DK eher mehr verbrauchen müssen als weniger. Ergo haben wir wahrscheinlich nen Fehler in der Klappe und Ihre Originale scheint auch nicht so ganz fit zu sein. Soweit zumindest die Vermutung.

Daher woltle ich eigentlich nur wissen, inwiefern der LMM und die Klappenstellung bei der Spritzufuhr eine Rolle spielen oder ob es halt gar nicht möglich ist, rein von der Software her, das das Gemisch zu Mager wird wenn der DK Poti falsch eingestellt ist. Thats all.

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## Zensiert ##

Das wäre doch optimal für dich:

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www.mx-3-tom.de

My loved MX-3: 3333 days & 97.000 km of fun. KEEP IT WILD.

Was für ein Gelaber hier wieder, egal ob Noobs oder Pro's ...

Bei gleicher (zurückhaltender und vorausschauender) Fahrweise sollte Chika ja wohl auf jeden Fall mit dem 16V weniger verbrauchen, alles andere wär witzlos. Ich würd mal alles durchchecken lassen, vielleicht läuft er auch einfach zu "fett", irgendein Sensor spinnt, der LMM ist defekt oder sonstwas ...

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Greetings, the Management

Das ist definitiv falsch vin der stadt geht es auch im 5 gut vorran und auch sparsam

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