Mazda MX-3 Forum

Hallo leute habe ein prob mit meiner zv+alarmanlange letzten sommer ist mir ein relai durchgebrannt und aufeinmal funktionierte garnichts mehr.

Bin gestern zum auto gegangen bin ausversehen auf den knopf gekommen der zv blinker sind auf geleuchtet und die sirene hat sich gemelden und das led leuchtet wieder prob nur türen gehe nicht auf weil ich das durchgebrante relai rausgenommen habe. Hab jetzt ein neues besorgt nur weis ich nicht welches der 5 kabel an das neue relai kommt
in der anleitung steht auch nichts darüber welches kabel wo hin kommt.

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Tanzen wie ein schmetterling stechen wie eine Biene

hier das neue

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welche anlage ist es denn?

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http://www.schrauberhalle.de

proxima heist das ist ne polnische alarmanlage und zv das ist das prob da ist ne anleitung dabei aber da steht nicht welches der 5 kabel wo an das relai rannkommt kann ich das nicht irgendwie prüfen will nicht das relai zerschissen

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das ding ist du hättest erst mal suchen müssen was es für ein relais ist dann wie die anordnung der kabel sind und einzeln kabel für kabel tauschen, ich denkmal das es ein 5 polen relais ist und das du die schaltung beachten musst,
Hast du das allte relais noch?
sind auf dem alten zahlen drauf?
Sind auf dem neuen zahlen drauf?
War das relais fertig verbunden mit dem kabelbaum also du sie gekauft hast?
Steht keine schaltplan beschreibung in der anleitung?
Mach mal bilder von der anleitung.

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leider nicht das alte habe ich ab gegeben und er hat mir das gegeben ist schon 1 jahr her

zahlen sind drauf auf den neuen OEG
MC-112D2H
C 0035 mehr steht da auch nicht drauf

obs mit den kabelbaum verbunden war weis ich nicht aber war alles in der verpackung drinne hat so ein tüp eingebaut war zu dem zeitpunkt nicht dabei leider


auf der hp gibts ne pdf aber in der anleitung steht nichts über die relais
http://www.proxima.pl/index.php?option= ... &Itemid=35

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ich glaub da reicht mein elektronik verstendnis nicht aus da die chance 5 zu 1 steht das richtige kabel an den richtigen anschluss zu klemmen und da nix auf dem relais steht sag ich lieber nix bevor was kaputt geht.
ich glaub da kann dir keiner helfen auser du findest jemanden der genau die selbe anlager verbaut hat und dir nen foto machen kann wo welches kabel dran ist, sorry

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finde zwar kein relais mit de Bezeichnung aber 5 Anschlüsse deutet auf ein Wechselrelais hin.

Du hast 2 Anschlüsse für den Steuerkreis (du brauchst ein Mal Masse und ein Mal + ...wahrscheinlich 12V.

Wenn die Anlage nicht Scharf gestellt ist, wird wohl das Relais Saft auf Anlasser oder evtl. auch Motorelektrik geben (eher letzteres, da das Relais nicht danach aussieht als würde es 50A verkraften)

Wenn du ein Ohmmeter hast, kannst ja mal das Relais messen.

Du müsstest 2 Pins haben, die durchverbunden sind (0 Ohm) und 2 die dir irgendeine Ohmzahl anzeigen (das sind dann die Spulenkontakte für + und -. Egal, bei welchem du + und minus anlegst, die Spule zieht an und einer der ursprünglich durchverbundenen Pins ist nun auf den letzten verbleibenden durchgeschaltet.

Soviel zum Relais. Den Rest kannst du wohl oder Übel nur durch Logik und probieren rauskriegen, wenn du keinen Anschlussplan mehr hast.

Vielleicht hilft das polnische Schema weiter...

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Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

*hihi*

Ich würd mir mal die Kabel (Kabelbaum im Auto) zur hand nehmen und mit nem Multimeter durchmessen!
Auf welchem ist Strom auf welchem Masse
Vielleicht kannst du noch messen welches Kabel Strom schaltet wenn die Anlage die Türen verriegeln will.
Das Kabel das nur Strom führt wenn die Anlage die Türen verriegeln will muss an den Pol des Relais mit der Spule.

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---