Mazda MX-3 Forum

Der CRX Vtech ist glaube ich der schnellste Serienwagen unter 1,6 Liter!

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Würd ich so net sagen. Wenn Du das auf HUBRAUM beziehst könnte das stimmen. Wenn Du vom Volumen redest, würd ich mal unter Deine Haube gucken

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

Meiner wird immer als 2,6 Liter bezeichnet. Verstehe bis heute nichtmal. Steht sogar im Fhz-Schein. Erst im Text unten steht: Wankelmotor mit 2 x 645 ccm Kammervolumen.

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Wer weiß, was sich die Trottel aus der Politik dabei gedacht haben^^

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weils umgerechnet von leistung nen 2,6 oder 2,8 liter motor wäre... deswegen wird der glaub ich auch in die klasse gesteckt

heul net rum solang du doch für deine 1,3 liter steuern zahlst is doch das völlig egal

und nen 150 PS VTEC CRX is glaub ich echt eins der fixxersten cars in der klasse... is zwar kein thema fürn KL aber man wundert sich trotzdem wie ne 900ccm weniger maschine doch relativ gut mithält (zumindest im 3. gang noch.. danach glaub ich wär der scho noch einiges kleiner gewordn)

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*low hurts* - crew

Die Motoren an sich sind geil, nur der Hubraum fehlt einfach im Alltag.

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Zahlt er nicht FD ist ein LKW und wird daher nach maximal zulässigen Gesamtgewicht besteuert daher ist auch die EU norm scheiß egal

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da hab ich scho andere aussagen gehört... aber mittlerweile wird er ja als LKW besteuert was aber net viel um ist zu nem 1,3er Euro1

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*low hurts* - crew

LKW?

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ja... xD

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*low hurts* - crew

*looool* das ist ja hammerhart geil! Nen straßentauglichen Rennwagen steuertechnisch als LKW anzusehen finde ich ja derbe geil!!!!

Hauptsache er muss nicht seine Rücksitze ausbauen und ne Holzwand zwischen vorder und rücksitzen machen *lol*

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Und warum das

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Weil der Wankel keinen Hubraum besitzt den man besteuern könnte.

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und ausserdem hat der RX-7 keinen Rücksitz und deswegen besteuert man den als nen LKW?

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Doch hat er schon

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kann nur keiner sitzen da...es sei den ner ist 3 Jahre alt und hat kurze Beine

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