Mazda MX-3 Forum

ich glaub der 16V Dohc ist kein Freiläufer. Der SOhC glaub scho. V6 auf jeden.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Jop, du hast nen B6.

Ich bleib weiterhin bei meiner Meinung, dass unser Motor, egal ob 16V oder V6 ein Freiläufer ist, bis ich eines besseren belehrt werden.

Fast alle Mazda Benziner bis Ende der 90er waren Freiläufer. So zumindest die Aussage eines Meisters bei Mazda. (Mir bekannte Ausnahme ist der Z5 Motor. (1.5 Lier, 88 PS).

Also, V-6PAK, wo bist du?!

ja ja

wenn mich nicht alles täuscht ist der 88 Freiläufer der 107 NICHT und der V6 Freiläufer

Mulden in Kolben haben sie Alle aber da war was wegen dem DOHC motoren das die eben KEINE Freiläufer sind. Isch glaube isch muss wida telefonieren und nachfragen damit dieses Thema endlich vom Tisch is

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Sind ja fast meine Worte. Hasch mich kopiert?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Nööö ich selber Chef-Comanda

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jo päk check ma ab!!!

dann isses ein für allemal geklärt!


bittttääää

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Na ganz toll, da hab ich ja genau das richtige Modell erwicht...

ja gut meiner istn freiläufer nach all diesen aussagen und damit bin ich glücklich.... prost

jo leute.. was aber net heißt dass das thema zahnriemen für immer für euch erledigt is!!

wer auch nur n bisschen interesse daran hat dass sein auto noch ne weile fährt sollte solche wartungsintervalle schon einhalten!

denn freiläufer oder nicht.. tatsache is das euer auto vorerst mal steht und sich nicht mehr aus eigener kraft bewegen kann und sowas is immer stressig...

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Richtig, stitch!

Und sogar wenns en Freiläufer ist, kann was kaputt gehen.

Am Besten rechtzeitig wechseln, dann muss man sich keine Gedanken drüber machen. Ist zwar teuer, aber was muss, dass muss.

Und, weis man schon neues??

Wo ist eigentlich der Zahnriemen genau, bzw. komm ich da ohne zerlegen dort hin?

-> DennYo hat seit 15tkm einen neue ZR und erstmal länger Ruhe. Lalalaalaaaaa

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Mit der Hand kommst ohne zerlegen dran, ansonsten befindet er sich Links vorne vom Motor.

Zum Austauschen kannst zumind beim V6 paar Sachen abbauen

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DAMN IT!

beim 16V muss glaube nur der VD runter....aber ich habe mir das nicht zugetraut das selber zu machen weil man ja markierungen etc. beachten muss und glaube nur nen halben zahn maximal Abweichung haben darf...da ich nicht weiß wie es geht und wie es aussieht usw. hab ichs von Mazda machen lassen mit Ori-Teilen vom 6P@k...denn wennst da was falsch machst kanns zum Motorschaden führen und das wäre höchst ärgerlich! Nicht an der falschen Stelle sparen!

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jo.. und beim 16V FL muss der ventildeckel runter...

also schon n bissl arbeit.. zumal man die VDD auch erneuern sollte wenn man schonmal dabei is..

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genau Stitch nachplapperer!!

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