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BeitragVerfasst: 17.03.2007 15:32  Titel:
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Mr. Brake
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jau, na wenn das mal reicht, immer davon abhängig ob du es bei 250-280 ps belassen willst oder doch jenseits der 300 dein vergnügen haben willst, dann rechne nochmal was drauf.
jede woche gibt es andere dinge die mir noch einfallen die ich brauche und es sind vor allem die kleinteile die sich summieren. musste mir jetzt aus den staaten ne andere fuel rail besorgen die extra jemand hat umbohren lassen. denn beim kl passen glaube ich nur größere düsen von der cobra, aber die neue fuel rail nimmt nismo düsen auf, das verbreitert das spektrum ganz enorm, nur sind das halt alles wieder kosten :cry:

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

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BeitragVerfasst: 17.03.2007 15:42  Titel:
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Hauptsache es wird irgendwann mal fertig, will dat ja noch als MX-3-Fahrer erleben ... :mrgreen:

Bis auf Dich und Brian aus der Comm investiert kaum einer so viel in ein standfestes Setup, hoffentlich zahlt es sich aus ! Seh Dich dann aufm Hockenheimring ... 8)

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BeitragVerfasst: 17.03.2007 15:57  Titel:
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Mr. Brake
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ich kann ja mal heut abend wenn ich bissl mehr zeit hab hier ne auflistung mit ungefairen preisangaben machen, damit du mal siehst was noch alles dazu kommt :wink:

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BeitragVerfasst: 17.03.2007 18:29  Titel:
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iron du bist wenigstens einer derjenigen die daran gearbeitet haben eine vernünftige bremsanlage auf die beine zu stellen die bei der motorleistung benötigt wird.jetzt kann sich ja fast jeder nen ze rein haun aber in vernünftige bremsen investieren die wenigsten,von daher respekt :wink: IIo .wenn du mal in köthen bist vor com-treffen schreib mir mal ne pn,will die mir mal angucken :) .


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BeitragVerfasst: 17.03.2007 21:02  Titel:
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Mr. Brake
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bin anfang mai wieder da, dann muss dirk den erstmal durch den tüv zerren, aber da mache ich mir kaum sorgen ist ja alles abgenommen.
wenn es soweit ist sag ich dir bescheid.

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BeitragVerfasst: 20.03.2007 02:04  Titel:
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