Mazda MX-3 Forum

Tja wie der thread name schon sagt, seit gestern abend steht mein guter mx3

nach meiner täglichen stadtrunde fahre ich zum örtlichen kreisverkehr an der tankstelle, bremse bleibe stehen und lasse die leute im kreis durch...

so weit so normal...

doch als frei ist, steige ich auf die kupplung will den ersten gang reindrücken, jedoch bei halbem weg des hebels fängt das ding plötzlich voll zu rütteln an und es haut mir den gang wieder in neutralstellung raus.

tja und das wars... gang geht nimmer rein.. motor läuft normal. keine eventuellen flüssigkeitsverluste, druck des kupplungspedales hat sich nicht verändert.

hab ihn dann gestern abend gleich noch in die werkstatt meines vertrauens geschleppt und sitze jetzt zuhause rum und warte auf den anruf meines mechanikers...

kennt das problem jemand? mit was kann ich rechnen?

mfg alex

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ich bin notorischer kleinschreiber. nicht wundern meine caps taste ist nicht kaputt. sollte ich doch mal groß schreiben, hab ichs wohl aus versehen getroffen... und rächtschhreibfähla sint gewolde schpezialefekte

Meine Mutter hatte es mal, da ist das Seil gerissen.
Halb so schlimm, wenns das ist.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Der MX hat doch ne Hydrauliche Kupplung wenn ich mich nit irre.

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Ah, ok. Dann, fasse meinen Beitrag als Aufmunterung auf

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Richtig, Hydr. Kupplung (jedenfalls beim V6).....vielleicht is der Geber oder Nehmerzylinder der Hydr. Kupplungsbetätigung hops gegangen.
In dem Fall versuchst du den Gang einzulegen als wenn du nicht das Pedal betätigen würdest (Kupplungsscheibe trennt das Getriebe nicht vom Motor).....und wenn das mal probiert hast, wirste den gleichen Effekt haben wie jetzt.


Gruß
Speed

danke für die aufmunterungsschreiben, aber es ist doch schlimmer als befürchtet... erste diagnose: getriebeschaden

tja mein mechaniker schaut und bastelt jetzt noch ein bisschen, aber es wird wohl ein neues (oder besser gebrauchtes ) getriebe werden

ich halt euch auf dem laufenden

mfg alex

/edit: um solche fragen vorzubeugen: ja ich trete die kupplung immer sauber durch und lass sie auch nicht einfach rauskrachen wenn der gang drin ist

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Autsch

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

....hmmm, okay, wenn nur ein Gang nich reingehen würde, dann wäre es eine erklärung das die synchronringe eines Gangs hinüber sind.
Aber wenn du alle nich schalten kannst, wüsste ich nich wie man auf Getriebeschaden kommt. Naja.....

Speed

Gabs das nicht schon öfters das unterhalb der Batterie ein Schlauch geplatzt ist und da dann die ganze Suppe rausgekommen ist? Würde ich jetzt mal vermuten, allerdings spricht dagegen das der Kupplungsdruck noch normal ist.

Bekommst denn den Gang im Stehen, bei stehendem Motor rein?

Ansonsten schließ ich mich Speed an, Geber- oder Nehmerzylinder.

Getriebeschaden glaub ich NICHT!

Komisch ist das sich Deines Erachtens der Pedaldruck nicht geändert hat!
In dem Fall würd ich auch auf Geber.- oder Nehmerzyl. tippen!
Aber könntest trotzdem mal die Hydraulik schecken! Bei mir wars genauso, damals. Mitten auf ner Kreuzung und ich trat ins leere und die Karre verreckte.
Also Gang rein, Gas geben und starten, schon fuhr er wieder

War ein Marderbiss und VIEL Druck ist es ned abgefallen

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Weißenfelser dürfen das...

Wer nich hören will, muss zahlen

@maddin ja bei stehendem motor kann ich die gänge ohne probleme reindrücken... nur sobald der motor läuft kann ich bis etwa hälfte den ganghebel drücken, aber er geht ned rein

tja mal schaun... ich ruf ihn dann nachher mal gleich an und frag obs neues gibt...

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