Mazda MX-3 Forum

Hi,
und zwar hat meine Schwester seit kurzem folgendes Problem.

Wenn der Motor kalt ist springt der MX3 fast nicht an, also nur mit orgeln.
Ist nen 1,6 l mit 88 PS.

Sobald er mal an war, und warm ist läuft er einwandfrei.

Auch sonst vom durchzug alles top.

Zündkerzen hab ich erneuert, Kabel sind ok.
An Falschluft liegts auch nicht, alles überprüft.

Was kann dafür ne Ursache sein??


Achja:
Der MX3 hatte vor kurzem Wasser im tank, da bei ner Tanke der Behälter voll mit Wasser gelaufen war und die Tanke dann anstatt
Sprit wasser verkauft hat.
Wasser/Benzin wurde danach abgelassen und dann lief er auch wieder.

Könnten das Spätfolgen davon sein?
Denn noch könnte man das bei der Versicherung von denen geltend machen.

Ist durchaus möglich das der Schaden genommen hat, du musst jetzt unbedingt Kompression Prüfen ist ganz wichtig ! wenn die passt dann liegt es sehr wahrscheinlich an Verteilerkappe Verteilerfinger Zündkabel da bisch bei ca. 100€ dann muss er wieder gut anspringen weil das ein typischer Phänomen dafür ist -->Kalt schlecht warm gut .

Ach ja der Kraftstofffilter sollte man aber auch zuerst erneuern weil durchaus möglich das der auch zu ist

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Ok, danke für die schnelle Antwort.

Dann werd ich morgen erst mal den Kraftstofffilter tauschen
und dann falls es nix bringt die Kompression checken lassen.

Gruß, Stefan

Viel Erfolg

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Wo wir gerade bei so einem Thema sind und ein Profi dabei ist.....wenn er anspringt und kurz danach mit einem summenden, knarzendem Geräusch die erste drehzahl erfährt....kann es sein dass irgendeine spule im Anlasser zu weit dreht, bzw "mitgezogen" wird???
Welche Folgen hat das bzw wie kann ich das beheben...ist auch nur wenn er kalt ist und auch nicht immer, aber meistens...
Sorry wegen der vagen Beschreibung...
Gruss michi

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Ja, ist wenn der Anlasser hängen bleibt. Hat ich bei meinem damaligen Winter MX-3 auch ab und zu.

Soweit ich weis kann man nix dagegen tun, außer abwarten bis er irgendwann kaputt geht und dann austauschen.

auseinanderbauen und überholen?
Habe mal was gehört von Feder austauschen oder einen "Rotor" überdrehen?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Hm, mal warten was die spezialisten dazu sagen

Ich habe das Problem eher umgekehrt, wenn Kalt ist alles super wenn er warm ist braucht er etwas länger und zwischendurch sogar Zwischengas zum anspringen .

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DAMN IT!

Das macht bei elekronischer Einspritzung keinen unterschied ob mit Zmischengas oder ohne, das ist noch so eine masnahme aus den Vergaserzeiten.
Das das was bringt ist einbildung .




Der Anlasser dreht einwandfrei?? oder ist die Batterie evtl. schon ziemlich am ende??

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Alles normal so kann wirklich nix passieren wir haben Kunden mit Mx-3 und Xedos-6 mit selben Motor die haben teilweise schon über 200 000 Km drauf und es surrt immer noch und der Anlasser ist immer noch nicht kaputt

Klar ausbauen reinigen etwas ölen würde schon was bringen aber wie lange halt da ist immer Staub von der Kupplungsscheibe drin also die Freude von kurzer dauer also lassen

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Ich weiß der Bericht ist etwas älter, habe aber deas gleiche problem wie michi, mein Anlasser ist zwar noch nicht alt (107.000) aber durch meinen Job wird er stark beansprucht und des wird immer schlimmer. Deswegen bevor ich liegen bleibe während ich arbeite, wollte ich wissen ob v6pack die rankriegen kann oder wenn nicht wo bekommt man die teile günstig(aber gut).