neeee so ganz easy läuft das wohl nicht
a) bildet sich wohl nach gewisser Zeit da auch Wasser durch kondensieren oder was auch imemr drin, das messen auch die werkstätten mit som Gerät wie der Wasseranteil ist und der darf irgendiwe 2% auch nicht übersteigen
und
b) ist das ABS System wohl irgendwie so verbaut, das das normale Treten mim Pedal nicht die Flüssigkeit aus dem ABS drückt, so das dort auch X 1000 Jahre alte Pampe drin sein kann, ebenso bei der Kupplung....
Der Ausgleichsbehälter ist halt nunmal nur ein Ausgleichsbehälter und nicht ein "ich-bremse-und-spüle-dabei-mein-ganzes-system-durch-behälter"
Aber der 6P@k kann uns sicherlich auch hier wieder erklären wie der Aufbau da genau aussieht und wo sich wie welcher Schlauch windet....wenn er denn Lust hat das zu erklären
2BAR is richtig 
na dann mahlzeit und Prost zusammen 
