Zwar schon ne weile her hier, aber wenn das Prob noch besteht, versuchs mal mit nem Ölwechsel...
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| Verrußte Zündkerzen nach 3 Monaten?? http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=8&t=6621 |
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| Autor: | stefanx99 [ 09.10.2007 15:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | Verrußte Zündkerzen nach 3 Monaten?? |
Hallo Leute, ich hatte mir 5/2007 neue Zündkerzen geholt, NGK Nr. VL 14 (BKR6E-11) Soweit alles in Butter, der Motor lief 1A. Kaum 3 Monate später fing der Motor wieder an zu ruckeln. Dachte schon es seien die Zündkabel, neue rein änderte aber auch nichts. Hab nun dem Baby wieder einen neuen Satz NGK VL 14 spendiert und nun läuft er so sanft wie ein Kätzchen. Das ist doch nicht normal das die Zündkerzen nach 3 Monaten verrußen? Und das noch in den Sommermonaten! Hat jemand ne Idee? |
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| Autor: | Stefan [ 09.10.2007 16:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wieviel biste denn in den 3 Monaten gefahren? |
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| Autor: | stefanx99 [ 09.10.2007 17:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
5.000 höchstens... lieg im Jahr knapp unter 20.000 Luffi mache ich auch jedes Jahr neu. |
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| Autor: | ActTheFool [ 09.10.2007 17:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
gemischeinstellung ändern |
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| Autor: | stefanx99 [ 09.10.2007 17:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Und wie? Geht doch bestimmt nur über das Steuergerät oder??? |
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| Autor: | VanDon [ 10.10.2007 05:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hast du nen merklichen Ölverbrauch? |
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| Autor: | DennYo [ 10.10.2007 09:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ja ,spricht auf jeden Fall für ne unsaubere verbrennung...aber woher sowas kommt...*grübel* vllt. ist der Zündzeitpunkt verstellt?? |
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| Autor: | stefanx99 [ 10.10.2007 13:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ölverbrauch ja, etwa 1l auf 1000km.. Wobei der Motor auch an ein paar Ecken schwitzt, aber ned doll. (Vdd, Verteiler,Zkd) Tja, notfalls werd ich mir gleich ne Kiste Zündkerzen holen, das ist mir der Mx wert, weil der läuft jetzt wirklich wie ne 1. Ich tanke jetzt übrigens wieder Super, mit Normal Klingelt der Motor wenn man richtig Flamme gibt etwas... Hab auch die Vermutung, das im Bereich Drosselklappe dieser Bypass-Kanal evtl. verdreckt sein könnte. |
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| Autor: | Voodooman [ 26.12.2007 20:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Zwar schon ne weile her hier, aber wenn das Prob noch besteht, versuchs mal mit nem Ölwechsel...
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| Autor: | ...stitch... [ 02.02.2008 20:47 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich grab das jetzt mal wieder aus: sind die hier: NGK Nr. VL 14 (BKR6E-11) das optimum fürn 16V auf gas? und wo sind die am günstigsten? atu macht ja net immer die besten preise... wollt die demnäxt mal tauschen... greeez |
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| Autor: | Stefan [ 02.02.2008 20:59 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Sind schon die richtigen. Zumindest wenn du mit Benzin fährst, bei Gas, keine Ahnung. Ich kauf die beim Stahlgruber. Bezüglich kosten, scheiß drauf, da kostet eine grad mal 1,50 bis 2 Euro... |
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| Autor: | ...stitch... [ 02.02.2008 21:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hehe.. ok... dann is eh wurscht... dachte net dass die so billig sind... wie issn das? bei nem turbo/ kompressormotor is die verbrennungstemperatur ja eigentlich auch bissl höher als normal.. was für kerzen nehmen die? |
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