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Muss ich mich jetzt von meinem MX trennen?
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Autor:  Dragon Eyes [ 09.08.2007 14:25 ]
Betreff des Beitrags:  Muss ich mich jetzt von meinem MX trennen?

Hi leute hab seit kurzer Zeit probleme mit meinem MX

wen es was größeres ist bzw. der Motor am ***** ist muss ich mich trennen hoffe aber das es net so gravierend ist Bitte helft mir !!

hab das Problem von kurzzeitigem leistungs "ausfall" woran liegt das?
gerade ebend erst auf der B17 wieder fahre konstant 140 km/h im 5 Gang aufeinmal ziert er net mehr und wird langsamer dan runtergeschaltet und dan gings wieder ,wieder hochgeschaltet , einbandfrei

oder im ort fahr im 2 gang um die kurve aufeinmal wird er immer langsammer und im näxten moment zieht er wieder

obwohl ich jedesmal gleich stark auf dem gaspedal bleibe

das näxte es ist immer nur auf dem Heimweg von der Arbeit, auf den hinweg passiert nix " bisher"

Autor:  DennYo [ 09.08.2007 14:33 ]
Betreff des Beitrags: 

also deinen letzten Satz würde ich mal als Zufall bezeichnen oder ist der rückweg irgendwie anders als der hinweg? Klar, die Kurven sind halt alle genau umgekehrt *lol*
Irgendwer hatte schonmal sowas ähnliches meine ich.
Fühlt sich das an wie wenn der Tank leer ist und er kurzzeitig halt kein Sprit kriegt usw. ??

Hats wirklich etwas mim rauf und runtrschalten zu tun? Oder würde er auch irgendwann wieder ziehen, wenn du nicht schaltest? Ich meine Schalten is ja ne Reflexhandlung dabei, aber wenn dus lässt? Zieht er dann auch ohne Schalten nach nem Moment wieder?

Autor:  Dragon Eyes [ 09.08.2007 14:45 ]
Betreff des Beitrags: 

nein wie oben geschrieben ist z.b im 2 gang das es stark abfällt und dan aufeinmal wieder voll da ist

Autor:  DennYo [ 09.08.2007 14:49 ]
Betreff des Beitrags: 

Hmm...das könnten wieder die gemeinen verdächtigen sein glaube ich (der ja keine ahnung von motoren hat)

- kleine Risse im Ansaugschlauch (im standgas rütteln und gucken ob was passiert)
- Zündverteiler
- ganz vielleicht die Benzinpumpe
- oder der Schwimmer im Tank, das er ab und an kein Sprit kriegt

Aber ich kanns leider nicht eingrenzen, ersteres kannst ja easy testen, die anderen weiß ich auch nicht. Naja und jetzt sind ja alle in Kelbra und ab morgen noch mehr, von daher wirst so shcnell keine fachkundige Antwort bekommen und muss wohl oder übel bis Sonntag/Montag warten.

Aber sage mal, hat dein Freund nicht son KL-ZE verkauft? Hat der kein Plan von Motoren wenn er son ZE Umbau macht?

Autor:  beckechr [ 09.08.2007 15:32 ]
Betreff des Beitrags: 

hi,

ich möchte jetzt kein schwarzmaler seinl, aber ich hatte das gleiche problem bei meinem 323. ein symptom das bei ihm noch hinzu kam war, dass er beim bremsen zum teil aus ging. es waren letzendlich die auslassventile die defekt waren (4 an der zahl).

bei meinem mx hatte ich jetzt auch wieder 2 defekte ventile, hat aber mein händler aus kulanz gemacht :)

könntest vielleicht mal kompression messen lassen. daraufhin haben wir das erst lokalisieren können.

lg chris

Autor:  VooDoo [ 09.08.2007 15:35 ]
Betreff des Beitrags: 

Hast mal nach den Zündkerzen gekuckt? Ich tippe eher drauf, dass es was mit den Sprit und Ansaugsystem zu tun hat

Autor:  DennYo [ 09.08.2007 15:52 ]
Betreff des Beitrags: 

@Voodoo: finde auch das es danach klingt :-) nachdem ich jetzt 24h das hier versucht habe zu verstehen KLICK

Autor:  VooDoo [ 09.08.2007 20:28 ]
Betreff des Beitrags: 

is schon lustig :) so schwer isses ja net :mrgreen:

Autor:  Dragon Eyes [ 10.08.2007 14:19 ]
Betreff des Beitrags: 

also seit heute glaub ich das es was mit der Benzianlage zu tun hat kan das sein???????

und zwar wegen volgendem

heute morgen wollte der kleine kaum noch heute nach der arbeit habe ich ihn dan komplett voll getankt und siehe da er hat kein mukser gemacht

Autor:  VooDoo [ 10.08.2007 15:02 ]
Betreff des Beitrags: 

DAnn liegts 100% am BEnzinsystem, würd mal den Filter checken und wenn top ist die BEnzinpumpe.Vielleicht hat er dreck angesaugt

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