Mazda MX-3 Forum

Hi Zusammen,
an meinem KLZE ist der Wasserkühler kaputt gegangen. Er ist Baujahr 1996 und soweit ich weiß war es mal ein 4Zylinder.
Welcher Wasserkühler passt da? Ich habe die folgenden bestellt aber keiner von den Beiden passt:

https://www.ebay.de/itm/SRL-ALU-WASSERK ... 2749.l2649

https://www.ebay.de/itm/ALU-WASSERK%C3% ... 2749.l2649

Wäre super wenn einer von euch da einen Link oder eine Idee hätte.

Hi,

du hast nicht zufällig einen Universal Kühler drin? Der Unterschied zwischen dem V6 und 4 Zylinder Kühler ist, dass der Ein- und Ausgang umgekehrt sind und der Wasserbehälter beim 4 Zylinder auf der Beifahrerseite sitzt. Eigendlich sollten die beiden Varianten reinpassen. Kannst im Netz nachschauen oder hier 1-2 Fotos hochladen, damit man es sehen kann.

Bei dem einen Link mit dem 4 Zylinder Kühler hab ich so meine Zweifel, dass der MX-3 Kühler im 323f BA reinpasst oder umgekehrt. o_O

_________________
[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Hi,
danke für die Antwort. Dann war das wohl doch von einem V6. Der Behälter ist bei mir auch auf der Fahrerseite. Aber wundert mich schon etwas, dass es bei den 2 "Befestigungsfüßen" anscheinend unterschiedliche Abstände gibt.

Der 2te hatte von den Anschlüssen perfekt gepasst. Naja, ich werde dann wohl jetzt Folgenden bestellen:
https://www.ebay.de/itm/Kuhler-Motorkuh ... SwlQdc~qAf
Ist zwar mit ~260€ etwas teuer aber Hauptsache der MX3 läuft dann wieder

Im Anhang sind noch 2 Bilder. Da sieht man dass der Bestellte etwas zu kurz war. Orig=746mm, neu=725mm.

Entweder ist dieser abgebildete V6 Kühler für ein anderes Modell oder es ist ein Produktionsfehler.

Ich hab mir anfangs dieses Jahres auch einen neuen Kühler gekauft. Das war der NRF 52121, hergestellt in Spanien und aus Kupfer und Messing.

Solltest du den neuen Kühler bekommen, würde ich mich auf 1-2 Fotos freuen und wo der Kühler hergestellt wurde.

Kannst du mir sagen, wo genau dein alter Kühler undicht ist?

_________________
[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Ich hatte jetzt Folgenden für 235€ gekauft:
https://www.ebay.de/itm/K%C3%BChler-Was ... 2749.l2649
Einen Anschluss hat er mehr als der Alte. Keine Ahnung für was der ist, sollte aber passen.
Hersteller ist AVA Cooling, welche wohl das meiste in China fertigen lassen.

Es passt immer noch nicht
Die oberen Öffnungen sind etwas anders geformt und etwas weiter unten positioniert als beim Originalen. Da bekomme ich den Schlauch nicht am Lüfter vorbei. Wenn ich denn Lüfter etwas umpositionieren würde, ist der Fächerkrümmer im weg.
Ich habe jetzt mal "deinen" bestellt, wobei ich mir nicht sicher bin ob das nicht die gleichen sind.

Dieser kleine Anschluss hab ich nicht auf dem neuen Kühler..
Dass die Anschlüsse für die Schläuche leicht versetzt sind und anders geformt sind, ist bei jeden Hersteller anders. Auch bei meinem war dies der Fall.
Aber es hat gepasst. Es kann sein, dass man hier den einen oder anderen Schlauch abkürzen muss, damit es nicht am Lüfter berührt.

Fals du noch nicht besellt hast, versuch es mal.

Solltest du dringend Hilfe brauchen, könnte ich dir vielleicht helfen. Wohne ca 150km von dir weg.

_________________
[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Also ich hatte da schon einige Probleme mit den Anschlüssen. Ich habe mir letztlich einen originale gebrauchten besorgt. Der hatte gepasst. Werden inkl. Versand so zwischen 70-90€ gehandelt. Hätte ich von Anfang an machen sollen... naja, nachher ist man immer schlauer. Aber danke für die Tipps

Naja, Gebraucht ist immer so ne Sache . . . man muss halt ein bisschen kreativ sein, dann passt das schon. Hast du die anderen Kühler zurück geschickt?

_________________
[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Ja, ich hatte die Anderen alle zurückgeschickt und auch das Geld wieder bekommen.

Heute mal ein D2 Fahrwerk (Track) und die OZ Felgen aufgezogen. Bin ich mal gespannt wie das fährt.
Muss aber erstmal noch ein Gutachten finden
Und noch wichtiger wäre mal Rost entfernen, den Wagen sauber machen und Polieren. Da hat sich ganz schön was angestaut

Danke noch einmal für die Hilfe!

Hab heute mein 6 monate alter Kühler ersetzt, der leider undicht war. Obwohl der Kühler der selbe ist von NRF, gibt es hier einige Unterschiede an den Anschlüssen. Im Gegensatz zum alten Kühler, hab ich jetzt dieses Knicken nicht mehr, obwohl das beim alten Kühler wie auf den Fotos zusehen ist, nicht gestört hat und auch die Funktion nicht beeinträchtigt hat.

Mal schauen ob ich diesmal Glück habe mit dem neuen Kühler.

Beim diesem Kühler muss man zusätzlich noch 2 Muttern und Unterlegscheiben anbringen, da bei diesem NRF Kühler keine feste Mutter verbaut sind, wie beim Originlen. (siehe beide letzte Fotos)

_________________
[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]