Mazda MX-3 Forum

Na dann kennst du mich aber sehr schlecht . . . Wenn er das schon immer so gemacht hat bei seine vorherigen Autos, dann ist dem nicht mehr weiter zuhelfen.
Man muss nun mal einsehen, dass wenn Teile fast am Ende sind, dass man hier Geld ausgeben muss, um es wieder Funktionsüchtig zumachen, statt dran zubasteln und glauben, dass es noch weiter hält.

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Da kannst du mal sehen, wie du meine Texte liest.
Wer sagt den das ich es schon immer so mache?
Ich hab's einmal bei meinem alten Granada so gemacht weil ich damit im Urlaub war.
Hat für die Rückfahrt erstmal gereicht und danach gings in die Werkstatt.
Die Hammer und Öl lösung war nicht auf meine Autos bezogen. Klappt beim Motorrad oder Fahrrad auch bestens.
Es ging diesmal nur darum das Auto OHNE mehr kaputt zu machen demnächst in eine Werkstatt zu bekommen und das schleifende Element erstmal zu lösen.
Nebenbei restauriere ich Oldtimer-Motorräder in meiner Freizeit.
Ich hab also schonmal einen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt und bin nicht der totale Vollidiot für den du mich warscheinlich hälst.
Ich kenne mich nur mit dem MX noch nicht aus und wollte vorher nach hilfestellungen oder Tipps fragen bevor ich mir die Sache "NUR MAL ANSEHE".
Wenn ich Dinge nicht kann mache ich sie auch nicht!
So, und jetzt Schwamm drüber Mutti. Sei nicht immer so ruppig.
Ausserdem war es Siliconöl und kein Olivenöl.

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Es lief alles nach Plan.....nur der Plan war Scheiße...

Naja Typhoon36, das hast du aber vorher in den anderen Beiträgen anders rüber gebracht, ließ dir das selbst nochmal durch

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

@Typhoon36 manchmal kann eine solche ruppige und hässliche Mutti dir die Augen aufmachen, damit du endlich einsiehst, dass du lernfähig bist und du viel mehr machen kannst, als nur mit dem Hammer und Olivenöl zuspielen . . .

Und Siggi das ist für dich . . . klopf, klopf . . . -_-

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Hey Jungs, nicht alles was ein Loch hat ist kaputt

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Na gut, ich räume ein, mich vielleicht in einigen Formulierungen verhauen zu haben.
Ich räume auch ein lernfähig zu sein ABER hab nicht viel Zeit mich damit genügend zu beschäftigen.
Das Auto wird eh kaum benutzt.
Deshalb hab ich auch nur eine Übergangslösung gesucht um in meine etwas weiter entlegene Werkstatt zu kommen.
Desweiteren betone ich nochmals das ich Silikonöl verwendet habe und kein Olivenöl.

Soo, lassen wa mal alles so stehen und Ende.

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Es lief alles nach Plan.....nur der Plan war Scheiße...