Mazda MX-3 Forum

Tja, jetzt ists so weit, ich hab mir einen 96er Mazda MX-3 16V FL gekauft
Bilder folgen noch, hier schonmal paar Eckdaten

Positiv:
Das Auto hat 93.000km drauf und ist komplett(ja, wirklich) rostfrei!
Zustand allgemein durchaus ok.
Alles an Technik (außer eine der 2 Kennzeichenbeleuchtungen hinten und ein Nebelscheinwerfer) funktioniert soweit.
Neue Frontscheibe wegen Steinschlag.
Neuer Endschalldämpfer
Neue Bremsen vorne
Verhält sich sehr stabil auf der Autobahn, hält z.B. von selbst die Spur.

Nich so geil:
Zahnriemen noch original, werde ich (sofort) wechseln lassen.
Auf dem Motor verläuft von der Kante auf ganzer Länge gleichmäßig bis nach unten ein Ölfilm. ZKD?
Motor hört sich an und vibriert wie ein Traktor, vorallem wenn er kalt ist, bei niedriger Drehzahl. Ansonsten kommt er mir nur etwas laut vor, zieht soweit ich das beurteilen kann aber gut an.
Motor wird selbst nach einer Stunde Autobahn mit 100km/h nicht so richtig warm (etwa 1/3 der Temparaturanzeige) Nicht normal, oder?
Beim Einschlagen des Lenkrads nach links (nach rechts ist alles ok) ertönt irgendwo vorne (rechts?) so ein komisches, fast singendes Quietschen. Etwa so, wie wenn Metall auf Metall reibt.


Joa, soviel dazu.
Ich hab einen zweiten Thread unter Repartur und CO eröffnet, und verweise darauf. LINK
Es ist mein erstes eigenes Auto, wär also echt toll, wenn mir Jemand von euch etwas helfen könnte


Grüße
107PS

Hallo an Alle!

Ich hab einige Frage bezüglich von diversen Reparaturen von meinem neuen MX-3...
Nochmal der Verweis auf den Hauptthread dazu. LINK

Kurz vorweg:
Ich bin Student und hab entsprechend nicht so irre viel Geld
Natürlich hab ich die Reparaturkosten eingeplant. Ich hoffe aber insgesammt mit etwa 600€ auszukommen.
Bin für alle Tipps dankbar!
Und falls jemand Zeit und Lust hat: ich wohne im Raum Hannover. Übernehme dann natürlich die Benzinkosten und kann als Informatik-Student alle eure Computerprobleme lösen


Zum Zustand des MX-3:

Mazda MX-3 16V FL
Bj. 1996 mit 93.000km und komplett rostfrei.
Tüv noch ein halbes jahr, und bisher immer (mit geringen Mängeln) durchgekommen.
Tüv-Berichte und Rechnungen ab 2009/2011 vorhanden.

Bremsen vorne komplett gewechselt 2013.
Endschalldämpfer neu 2013.
Öl und Filter 2013 gewechselt, Ölstand gut, Öl-Zustand schlecht.


Was gemacht werden muss:

Zahnriemen noch nie gewechelt. Rechne so mit 300 - 400€, kommt das hin?

Motor vorne ab der Kante des Nockenwellen-Deckel (heißt das so?) bis nach unten gleichmäßig über die ganze Breite Ölverschmiert. Welche Dichtung ist dafür verantwortlich, und wie viel kostet so ein Wechsel in etwa?

Der Motor läuft leicht unregelmäßig, laut und es vibriert recht stark, gerade wenn er kalt ist und im Leerlauf. Denke fast ich fahr nen Trecker.
Später ist es besser, aber immernoch etwas laut. Anziehen tut er aber gut. -> Motoröl? Zündkabel?

Motor wurde laut Anzeige selbst nach einer Stunde Autobahn mit 100km/h nur etwa 1/3 warm, sollte doch eher 1/2 sein, oder?

Wenn ich das Lenkrad nach links einschlage, ertönt vorne (rechts?) ein komischen Quietschen. Wenn man langsam nach links dreht eher wie ein Singen, schneller hört es sich an, wie wenn Metall auf Metall reibt Was ist das? Außer dem Geräusch verhält sich das Auto vollkommmen stabil, man "spürt" auch nicht das Quietschen, aber es hört sich gruselig an...


Bilder folgen noch.
Bin für jede Hilfe dankbar!

Ich hab die beiden Themen mal zusammengeführt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hey,also zu der temp kann ich dir nur sagen mein 1,6l wird auch nur zwischen 1/4 und 1/2 warm,also da würd ICH, mir jetz nich soviel machen. Zu dem rest kann ich dir leider weniger sagen. Mfg

Temperatur: Probier es bitte als aller erstes mit einem neuen Thermostat. Kostenpunkt 20€

Zum Zahnriemen: kaufe den hier
viewtopic.php?f=10&t=21190


Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des MX!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Zum Thema Ölverlust... Ventildeckeldichtung neu machen... die Dichtung wird um die 20 Euro liegen.. Original Mazda Dichtung verwenden...

Zieh auch mal nen Zündkerzenstecker ab und Prüf ob die Zündkerzen im Öl stehen... wobei das mit der neuen Ventildeckeldichtung dann ja sowieso mit erledigt ist falls es der Fall wäre..

@LuckyPunch: Danke, aber mir kommt er schon etwas kalt vor... Das war bei so -2°C... Was mache ich, wenns mal -10°C sind?

@bmx: Klasse! Danke für den Link, hab camorra eine PN geschickt. Passt auch echt gut, weil der Keilriemen auch schon fällig ist. Was meinst Du, sollte ich das bei Mazda, ATU oder in einer freien Werkstatt machen lassen? Und kann man durch Auslesen der Fehlercodes auch feststellen, ob das Thermostat rumspakt? Verdächtige nämlich auch die Lamdasonde ein wenig...

@Stefan: Ventildeckeldichtung, ok, hört sich schonmal gut an. Hol mir dann wohl den Mazda VDD im Internet. Wenn ich den Zahnriemen/Keilriemen machen lasse, ists im Paket wahrscheinlich sogar bezahlbar

Danke schonmal an euch alle!

Nein, das Thermostat kannst du nicht anhand von Fehlern auslesen identifizieren. Das ist Erfahrungssache
Den Riemen machen zu lassen kostet dich vermutlich um die 200€; je nach Gewerbe. such es dir aus ob es dir das Geld wert ist oder ob du es selber machen willst.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ok, der Zahnriemen ist gekauft, sogar mit Keilriemen. (da vermutlich auch original 1996) Vielen Dank an camorra an dieser Stelle!
Naja, ich hab keine warme Garage oder ähnliches, und aufgrund von Klausuren jetzt auch wenig Zeit. Da lass ichs lieber von Profis machen, zumal dann die etwa 250€ zusammen noch deutlich im Rahmen sind.

Eine Frage noch: Welches Öl soll ich nehmen? 05W40 oder 10W40, bestimmte Marke bevorzugen?

10w40!
Ölhersteller ist wurscht,nur kein billig baumarktöl!
Kauf dir noch ne ölschlammspülung und mach die vorm Ölwechsel,könnnte gegen das klappern helfen

Wenn du die ventildeckeldichtung machst,mach gleich den o-ring vom verteiler mit,ist in der regel auch undicht wenn die vdd sifft!

Woher kommst du denn überhaupt?
Vielleicht sollte sich den Wagen mal jemand anschauen der sich damit auskennt.
Dann kann man auch genaueres zu den Problemen sagen.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

ok danke, wo kriege ich eigentlich eine originale Mazda Ventildeckeldichtung und den Verteiler o-ring her?

Und ich wohne im Raum Hannover. Wenn sich Jemand in der Nähe den Wagen anschauen möchte, wär das echt klasse! Ich zahle dann natürlich die Benzinkosten und könnte im Gegenzug bei Computerproblemen helfen

Orginal Mazda teile bekommt man bei Mazda Händlern!

moyn erstmal!

kennzeichen & nebler waren sicher nur die leuchtmittel defekt?
was das öl angeht, liegen die jungs hier sicher richtig. hab mal selbst die VDD gewechselt (zugegeben ganz laienhaft ohne die richtigen drehmoment). hab dann über die zeit einen ordentlich (wie mein kfz-meister es nannte) "schwitzenden" motor bekommen. naya, hab's dann jetzt von meiner werkstatt machen lassen & seit dem kommt mir einiges besser vor (gesamter lauf). ich würd auch drauf tippen, dass bei dir der unruhige lauf von verdreckten zündkerzen oder ähnlichem kommt.
o-ring vom verteiler kann Spawn nur rechtgeben. gleich mitmachen lassen. ich hab's vergessen inner werke zu sagen. wird warhscheinlich in absehbarer zukunft bissl was "schwitzen". öl fahre ich zum teil sogar 15W40, aber das 10W40 was hier genannt wurde passt.

temperatur wird zu 90% wie es hier gesagt wurde der thermostat sein. hab den bei meinem 16V vor jahren mal im winter selbst gewechselt. er geht ya auch immer genau dann kaputt. ^^ wenn man ein bissl ruhe aufbringt durchaus im bereich des möglichen. für ne werkstatt aber eben sicher dementsprechend auch ne kleinigkeit.

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"trinkst du noch oder fährst du schon" © 2005 by Shaddn

Bei den Lichtern sinds nur die Lämpchen, die werd ich schön selber wechseln, wenns etwas wärmer ist
War heute in der Mazda-Werkstatt, die dritte die ich angerufen hab. Die anderen beiden wollten mir den Conti-Zahnriemen und den Gates Keilriemen, die ich dank bmx von camorra gekauft hab, nicht einbauen: "...Nur Originalteile.. mimimii... keine Garantie... meckermecker"
Mazda Zahnriemen + Keilriemen + Rollen wärn dann so 500 bis 600€
Richitge Billigteile kommen bei mir nicht rein, aber ich wette die Originalriemen von Mazda kommen auch aus dem Hause Continental oder Gates, von daher...

Gemacht werden jetzt also Zahnriemen, Keilriemen, VDD und Thermostat. Für etwa 350€ inklusive Thermostat und Dichtung. Der Mechaniker war zwar nicht begeistert von meinen mitgebrachten Teilen, aber ist immerhin bereit sie einzubauen. In einer freien Werkstatt wärs bestimmt günstiger, Mazda-Werkstätten sind mir beim Zahnriemen aber lieber, zumal ich ja eh das Thermostat und die VDD von Mazda brauche. Das Quietschen in der Lenkung könnte seiner Meinung nach übrigens durch den Keilriemen und die Servolenkung kommen. Ob das stimmt sehen wir dann, beide Keilriemen werde ja gewechselt.

Zum Ölwechsel: Der Mechaniker würde nur das 5W30 nehmen, er meinte sie hätten auch gar kein 10W40 mehr.
Hab daher erstmal vom Ölwechsel abgesehen, zumal es mit dem Öl auch nochmal 100€ teurer wäre. Ist es nicht so, dass der MX-3 das 10W40 viel besser verträgt, auch wenn das 5W30 eigentlich hochwertiger ist?
Meine das ist doch recht typisch für alte Motoren, die noch für 10W40 ausgelegt sind...


Grüße
107PS

mach kein 5w30 rein,wirst nicht glücklich! Immer 10w40!
Ehrlich gesagt kann ich die Werkstätten verstehen,wir haben auch ne Zeitlang selbst mitgebrachte teile für kunden verbaut und machen es auch nicht mehr! Zu oft falsche teile und man muss jede arbeit doppelt machen und die sparbrötchen wollen es net zahlen! Und garantie ist genau dann die nächste geschichte,du magst das nicht verstehen aber du musst als werke garantie auf die arbeit geben und wenn dann tolle Zubehörteile verbaut wurden die minderwertige quali haben und was geht kaputt bist du als Mechaniker der depp!(ich sage nicht das alle Zubehörteile schrott sind,aber einige)
Zudem wollen auch werkstätte leben,und das macht man halt auch mit teile verkauf!
Manchmal sollte man Sachen mal aus dem anderen Blickwinkel sehen!
Ohne dir zu nahe zu treten, aber wer Auto fahren will sollte auch das ganze bezahlen können! Und ab und an mal über den satz "leben und leben lassen" nachdenken